基于ncode汽车车门slam疲劳分析

        车门是车身结构的重要组成部件，其性能直接影响着车身结构整体性能的好坏。车门应该具有足够的强度、刚度，从而满足车门关闭时的耐冲击性。本案例主要基于hyperworks/lsdyna/ncode模拟汽车车门slam疲劳仿真分析。其中，汽车车门关闭过程强度分析，见上个案例《基于hyperworks/lsdyna汽车车门关闭仿真模拟》。将汽车车门关闭过程强度分析的结果作为疲劳仿真的结果输入。疲劳材料参数输入简化处理，可根据实际项目要求赋予不同材料，疲劳载荷采用恒定幅值循环加载，循环次数按实际要求输入。车门总成模型简化处理，暂不考虑车门附件、密封条、限位块等。侧围部分结构进行了简化，一些加强板及结构件删除。本案例重点在于掌握在ncode中实现汽车车门slam疲劳分析需要进行哪些设置。而《基于hyperworks/lsdyna汽车车门关闭仿真模拟》案例重点是如何基于hyperworks/lsdyna模拟汽车车门关闭的过程。

                                           寿命云图（设定循环次数下的疲劳寿命云图）

                                               损伤云图（设定循环次数下的损伤云图）

        其中，ncode流程文件见附件，汽车车门关闭过程强度分析的结果文件即疲劳仿真的结果输入文件内存较大不便上传，凡购买本案例的朋友私信我。