泵车液压系统学习.pdf

节选段落一：
润滑原理：由来自摆动
油缸液压油控制柱塞泵的双柱塞往复运动，泵送油脂一路经过分配器的顺序动作
分配到各润滑点；另一路直接到混凝土活塞润滑点。
16
图 5.2.19 往复柱塞式浓油泵润滑原理图
B．电机旋转柱塞式集中润滑系统，独立接油箱，设好润滑间隔时间，泵送一工
作，润滑装置即自动工作。
图 5.2.20 电机旋转柱塞式集中润滑原理图
（二）上装及支腿液压系统
2．1 臂架液压系统
泵车臂架液压系统臂架与支腿采用同一个泵。臂架和支腿分别由上车（臂架）
多路阀或下车多路阀控制。为了减少冲击，控制平稳，目前各公司均采用带负载
感应（定量或变量泵控制系统）的电液比例多路阀来控制臂架。


节选段落二：
遥控器控制系统
除了能控制臂架的运动外，一般可实现对发动机转速的控制以及油泵排量（泵送
次数）的无级控制。
 臂架油泵
37m泵车：A2FO23定量泵。
44m、47m 泵车：A7VO55LRDS变量泵或 A7VO55DRS变量泵。
17
图 5.2.21 油泵 A7VO55DRS 图 5.2.22 油泵 A7VO55LRDS 图 5.2.23 油泵 A2FO23
 臂架多路阀
为电液比例多路阀，可以手动或遥控操作， 其内集成了安全阀、减压阀、
流量控制阀等。


节选段落三：
泵车主要是取它能实现精细（微控）控制的目的。
 平衡阀
对于有重力作用的载荷，必须考虑平衡。因为在重力作用下运动可能会越来
越快，造成不稳定（震荡），而泵车布料臂油缸有可能在两个方向都存在着重力
载荷，所以他们两个方向都装有平衡阀。平衡阀可以简略地理解为单向阀与外控
18
顺序阀的集合。单向阀起静态闭锁的作用（密封），外控顺序阀在下降过程中限
制重物下降速度，起到平衡重物作用。控制压力一般在 1—3MPa左右。而泵车平
衡阀的最大特点还在于它具备溢流功能，就是单向阀闭死，如果由于臂架的振动，
密封压力值超过容许值的时候，它能够释放，否则将导致臂架的损害。