CINNO Research产业资讯，由福特、SK On和Ecoprobm共同推动的北美电池正极材料合资公司决定在当地生产核心材料。正在准备正极材料原料—前驱体(全球体)生产线。此举主要为了对应美国通胀削减法案(IRA)，并加快占领当地市场的步伐。
根据韩媒Thelec报道，Ecopro 12月1日在浦项举办的面向投资者的IR活动时表示，将利用前驱体量产能力作为核心纽带，快速抢占北美市场。正极材料是约占电池成本40%的核心材料。由于其能左右电池的价格，因此确保原料采购方至关重要。
Ecopro计划通过废电池再利用，回收镍、钴和锂材料。据预测，废电池将由福特-SK On合资企业Blue Oval SK供应，回收工作将由当地企业负责。碳酸锂、氢氧化锂计划从与美国建立自由贸易协定(FTA)的国家引进。
前驱体由硫酸镍、锰、钴等多种金属材料制成。将前驱体与硫酸钴、氢氧化锂等1:1的比例混合在一起，形成可塑性(用热混合不同物质的工作)，就会形成正极材料。前驱体将考虑回收福特-SK On合资公司Blue Oval SK产生的Scrub、废电池的方案。
Scrub是生产电池时产生的金属碎块。在铝、铜上贴附正极活性物质(正极材料、粘合剂等材料组合物)和负极活性物质(负极材料、粘合剂等材料组合物)。Blue Oval SK产生的Scrub、废电池由合作公司处理，将把在此生产的的前驱体转移到北美正极材料工厂。
Ecopro计划到2027年，全部电池材料中，可内供33%的镍、33%的前驱体和26%的锂。在正极材料业务内，回收利用12%的镍、20%的钴和10%以上的锂。北美正极材料合资企业的年产能预计为19万吨。欧洲29万吨，韩国为12万吨的规模。
另一方面，Ecopro预计集团公司整体电池材料业务和环境业务的今年销售额将达到上市公司合计基准5.5万亿韩元（约297亿人民币）以上。与去年的1.6万亿韩元（约86.4亿人民币）相比增长了240%以上。全公司到2027年的销售额目标为30万亿韩元（约1619亿人民币）。
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