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宁老师CAE团队：ANSYS 2020 R1的新功能介绍
宁老师CAE团队为迎新年、贺新春，为广大网友介绍ANSYS 2020 R1版本的新功能，主要包括： １．宁老师CAE团队-ANSYS 2020R1新功能官方介绍 2.宁老师CAE团队-ANSYS 2020R1新版本尝鲜 3.宁老师CAE团队-ANSYS 2020 R1的新功能：Condensed part超单元技术 4．宁老师CAE团队-ANSYS 2020 R1版本的耦合场分析 5.宁老师
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CAE的实例教程
多物理场：CAE 可用于模拟和分析涉及多种物理现象的复杂系统，例如多相流、流固热耦合。
Q3
CAE在不同行业领域中有哪些应用？
近年来，从航空航天和汽车到生物医学和消费品，CAE 已成为广泛行业中越来越重要的工具，以下是CAE 在几个不同行业领域的应用例子：
航空航天和国防：航空航天业也从 CAE 中受益匪浅，仿真在飞机和航天器的设计和分析中发挥着关键作用。CAE 仿真可用于分析航空航天系统的结构完整性、空气动力学和热管理，帮助工程师在设计过程的早期识别和解决问题。例如，CAE 仿真可用于评估新型推进系统（如电力和混合电力系统）的性能，并预测老化和环境暴露对航空航天结构的影响。
汽车行业：汽车行业是 CAE 的早期采用者之一，它在改进车辆的设计、安全性和性能方面发挥了至关重要的作用。CAE 仿真可用于分析和优化车辆的结构完整性、空气动力学和耐撞性，从而减少对物理测试的需求并节省时间和资源。例如，CAE 仿真可用于评估新材料和组件（例如轻质材料和先进动力总成）在真实场景中的性能，包括模拟车祸的影响，帮助确定提高安全性的方法。此外，CAE 还可用于优化车辆的重量和空气动力学，提高燃油效率并减少排放。
机械和制造行业：机械和制造行业还利用 CAE 来改进产品和系统的设计、性能和可靠性。CAE 仿真可用于分析和优化产品（例如机器和消费品）的机械行为，从而减少对物理测试的需求并提高产品质量。
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CAE技术应用在汽车开发中，可大幅度提升汽车开发设计的能力，指导新产品的开发设计，优化产品结构与性能，达到降本增效的目的，从而提升汽车生产企业的市场竞争力。
统计结果表明，应用CAE技术后，新车开发期的费用占开发成本的比例从80％～90％下降到8％～12％。
例如：美国福特汽车公司2000年应用CAE后，其新车型开发周期从36个月降低到12～18个月，开发后期设计修改率减少50％，原型车制造和试验成本减少50％，投资收益提高50％。马自达依靠CAE与试验来缩短产品试验和样车完成的时间，其产品样车的完成由3.5个月缩短到1.5个月，试验周期从4.5个月缩短到2.5个月。
如果说CAD是在帮助工程师创造更丰富、更优美、更实用的几何实体设计，那么CAE则在产品设计的质量、寿命、性能和成本等方面发挥着更加重要的作用。
CAE在汽车开发中的应用
1
结构强度分析
汽车结构强度分析是保证汽车安全性、可靠性的重要指标，因此汽车结构强度分析也是CAE技术在汽车工程中应用最广泛的方面。
汽车结构强度分析一般都是应用有限元法对汽车的结构进行数值计算。由于汽车是一个非常复杂的结构，大多数的分析计算都是针对汽车的某些重要部件或总成（例如车架、悬架、传动系等），进行分析的内容主要包括静力分析、特征值分析以及瞬态动力分析。
展开 2023 年 1 月 29 日• 2 分钟阅读
Fidelity Pointwise 生成二维 (2D) 和三维 (3D) 网格，这对于大多数计算机辅助工程 (CAE) 分析过程至关重要。网格被导出到分析软件以模拟设计；因此，网格和边界条件的详细信息必须格式化，以便仿真软件读取。
每个计算机辅助工程 (CAE) 程序都有其独特的文件格式。虽然一些程序可能使用单元面作为它们的主要数据类型，但其他程序喜欢使用单元体积或节点。很少有人将所有数据都放在一个文件中，而其他人则希望将节点、面、单元和边界条件放在单独的文件中。Fidelity Pointwise 目前导出 47 种不同的 CAE 文件格式和多种中性文件格式。这 47 种 CAE 格式并不是唯一的；还有很多其他格式！
需要 CAE 插件
CAE 插件允许向 Fidelity Pointwise 添加一个导出器，用于编写网格和边界条件信息以创建用户特定的格式。完整的 CAE 导出器位于 Fidelity Pointwise 的插件文件夹中，它会在 Fidelity Pointwise 启动时自动加载。CAE 软件名称在 CAE Select Solver 面板中显示为一个选项（如图 1 所示）。可用的边界条件类型显示在 CAE 的“设置边界条件”面板中。使用“文件”、“导出”、“CAE”菜单导出网格时，它会以所选插件定义的本机格式写入。
图 1. CAE 菜单提供用于导出网格的选项和工具。
如果不应与公众共享专有文件格式，则插件很有用。仅与允许访问它们的用户共享插件。插件对于拥有自己的 CAE 程序和格式的开发人员也很有用，可以使用 Fidelity Pointwise 编写他们的本地文件。
创建 CAE 插件
开发插件并不适合所有人。它需要一些编程技能和计算机上的开发环境。
展开 CAE的问答
成为CAE界老司机，二次开发占什么地位？
CAE从业人员需不需要花费很多时间在二次开发上？CAE分析技术和CAE二次开发有必然联系吗？
本周我们讨论的话题：成为CAE界老司机，二次开发占什么地位？
Ps:特别鸣谢技术邻专家长安CAE、智创仿真对本周话题的大力帮助。
省时省力，掌握核心科技，方能成就大业😂
abaqus闪退cae显示corrupt如何新建cae然后导入崩溃cae中的modle呢？
abaqus闪退后cae打不开显示 database corrupt，请教各位大神这种情况还有救吗？
是否可以新建cae然后倒入崩溃cae中的modle呢？具体怎么操作呀？我input<modle还是显示旧cae已崩溃
因重建工作量巨大且要重调收敛性，急求大神专家指点。
isight无法读取cae和odb文件（软件版本为2021）？
软件版本是2021版
使用isight组件abaqus进行求解，但是Isight无法读取cae和odb文件。Isight的log文件报错如下图。
请问，若想用isight组件abaqus进行求解，isight可以读取abaqus的cae和odb文件，应该如何做
isight2021支持的软件版本见下图。
软件装在C盘不行，改装在其他盘解决这个问题了
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由CAE 模流分析中的流动充填分析中，可以藉由不同的射出充填速度设定或是多段射出速度设定计算来分析在浇口位置所遭遇到的最大剪切速率程度。下面式子是一些材料商所提出的简化计算方式，可以用来约略估算整体剪切速率(bulk shear rate)，虽然不是很精准但是可用来粗估，塑料在均匀体积流速下所遭遇的剪切速率。
打个比方，我D盘有个1文件夹里面有个CAE文件夹，我模型保存在cae文件夹后，进行分析，simulation创建的一大堆临时文件都放在了1文件里，很乱
在CAE应用观念还要再沟通与强调，就是产品制造生产成功与否在设计上占有60%，制造设计占30%，现场成型只占10%，所以若设计不好，要透过模具修改浇口或现场调机改善是很尾段的工作，会浪费人力与物力，所以CAE工作者需要透过软件的数据进行事前沟通，努力争取前半段的优势，因此能在远程战情沟通就不要在现场肉搏，这是数字化的优势。
除了利用CAD做DFM检查，还可进一步透过CAE模流分析重新调整几何尺寸，并反复分析验证优化设计或排除问题。然而这样的反复改变设计和验证，是一段冗长的工作流程；为了解决这项难题，Moldex3D SYNC在2021的版本推出了几何优化工具，帮助使用者大幅简化CAE分析的工作，只要几个简单的操作步骤，就可以得到所有的尺寸变化与相对应的CAE分析结果。
在仿真产品方面，速石科技推出了CAE/CFD仿真云平台，可集成多CAE应用，实现大量仿真任务节点并行。
文章来源：CAE简单学
CAE模流分析101招-第 44 招、模流的冷却分析与现场模具温度的验证【水路验证篇】
▎Moldex3D/林秀春 协理
【内容说明】
在塑料模具成型过程中，由于热塑料填充模穴，热量藉由热传导传递至模壁，造成模温发生变化。冷却系统的设计甚为重要，若冷却水管设计不当，将造成温度分布不均匀影响塑件与生产周期。
" class="jsk-anchor">CAE</a>软件或者系统软件集成，可基于<a href="https://www.jishulink.com/major/cae" class="jsk-anchor">CAE</a>求解器或者系统软件进行各种工程仿真分析或者数据处理，因此使得optiSLang成为各工程领域中进行参数敏感性、多学科优化、稳健可靠性分析优化的专业工具。
在这个等级之下，程序会更缜密的网格及执行精确的 CAE 分析。不过，请注意，这个等级需要更多硬件资源。
等级 5 (Level 5)：
这是对取得所有塑件种类深入分析最值得推荐的等级。在这个等级之下，程序以最缜密的等级产生网格并执行精确的 CAE 分析。不过，请注意，这个等级需要更多硬件资源。
