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关于 ECM 锂离子电池、单节电池和电池组（带冷却和不带冷却）的 CFD 仿真
关于 ECM 锂离子电池、单节电池和电池组（带冷却和不带冷却）的 CFD 仿真相关说明
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冷却仿真ansys的实例教程
基于ANSYS的霍尔效应的仿真分析 ￥288
基于ANSYS的霍尔效应的仿真分析
作者：大龙猫 fwz0703@163.com
霍尔效应是电磁效应的一种，这种效应在传感器中得到了广泛的应用，目前主要用于测量磁场强度。霍尔效应是导电材料中的电流与磁场的相互作用，而产生电动势的一种效应。
这个导电材料通常是半导体材料，将半导体材料接入一个电源中，形成一个回路，此时电路中就存在电荷的定向移动，如下图：
当该导体处于磁场中，电荷就会在洛伦兹力的作用下，其路径发生偏移，电荷偏移之后形成电场，那么在两侧就会形成电压，如图所示
其理论公式如下所示，
其中E为电场强度，e为电荷量，n为带电粒子数量，B磁感应强度，V粒子速度
达到平衡后，
取 Rh=1/ne
为霍尔系数，是跟霍尔材料有关的一个系数，就得到霍尔效应的核心公式：
可以看到电压是正比于磁场强度，所以，当传感器形状确定以后，其通电电流确定后，那么磁场越强，其感应电压越大，所以霍尔效应传感器能够应用到磁场测量中。
那么ANSYS中我们可以仿真这个现象吗？当然可以，万能的ANSYS可以计算这个现象，下面简单描述其流程。
1.首先建立模型，模型如图所示，这种结构主要是为了仿真需要，因为一侧通电，产生电流，另一侧是测试电压，通过提取结果数据来获取，侧面的体形是为了电路中电流的合流，因为实际的电路就是一根测试导线来连接半导体。
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图1
上图为两个1mm厚钣金通过折弯形成的C型梁，通过焊接拼接在一起，两个C型梁的截面方向均为开口朝外，下面通过该实例详述创建该梁单元的方法。
1.抽取梁截面
将CAD文件导入hypermesh后如图1所示，然后按照图2进入HyperBeam面板。
图2
选择solid section，切换到面选择，选择图中梁的端面点击create后成功提取梁的截面并自动切换到HyperBeam模块，如图4。
图3
图4
图4中自动计算出了梁截面的形心和剪切中心，关于剪切中心的内涵参考《力学中梁截面相关的截面几何性质及相关力学概念》。同时图4也给出了截面8个角点的坐标，这样根据图中的坐标可以计算出形心离角点5和6的中点的距离为4.05。
2.建立梁轴线
回到Model界面，点击如图5进入创建节点界面，如图6.
图5
图6
在图6选择Extract on line，选择图中所示梁截面的边线，点击Create后在所选线中点建立一个节点。
切换到通过坐标点建立节点，如图7所示。鼠标左键连续点击上一步创建的第一个节点确保坐标值更新为节点的坐标，然后通过坐标值更改将节点向屏幕右侧移动4.05个距离，点击Create就得到了梁截面的形心位置，如图9。
图7
图8
图9
同理，重复上述方法在梁的另一端端面的形心处建立节点。
图10
如图10，进入线创建截面，选择通过两个形心节点建立线体。
3.建立截面属性
建立一个截面属性并赋予Component，设置如图11，注意secoffset选择中心，即形心，因为之前创建线体时是按照形心位置来创建的，如果按照剪切中心来创建则统一选择剪切中心即可
展开 冷却仿真ansys的问答
ANSYS冷却水管
我想用fluid116单元模拟冷却水管，请问一下，我用的是4节点的fluid116单元，那么主附节点之间的位置是怎么确定的？fluid116热流交换的实质是主附节点之间的交换，我把附节点定义为语气同位置的混凝土节点，那么主节点该怎么定义呢？
ANSYS冷却系数较大出现负温度？
如题，我在进行温度场仿真时施加了一个比较大的冷却系数，这个冷却系数是实验条件决定的不能再减小了。但ANSYS中仿真却出现了负温度，而我的初始温度是25摄氏度，对流冷却系数设置的环境温度也是25，对流系数是9e5，设置语句如下所示。无论如何冷却也不应该出现负温度的，请问大家这个问题该如何解决呢
sf,all,conv,9e5,25
tempresult.avi
请教大神ANSYS_CFX冷却水通道冷却时间设置
各位大神好，我刚学习用ANSYS_CFX软件模拟热冲压模具冷却过程，其中冷却水要在冷却通道内以10m/s流动10s（即模具保压10s）。我想请教下，在ANSYS_CFX中如何设置保压时间10s？谢谢大家！
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冷却仿真ansys的案例
3 仿真结果及分析
3.1 液冷板温度分布对比
对冷却液质量流量Qin = 0.25 kg/s，入口温度θin =20 ℃工况进行仿真计算，得到液冷板温度分布，如图5所示。由于模型1 的回流横向流道窄（流道右端与液冷板右侧内壁之间的通道），冷却液流速大, 在惯性力的作用下，冷却液向外侧流道流动的现象，回流侧冷却液分布不均匀，各流道散热能力差异较大导致最内侧流道温度远高于其他流道。与模型1 相比，模型2 的回流横向流道呈V 型，在汇流处流道宽度较大，冷却液流速较低，惯性力作用较弱。此外，冷却液从内向外依次提前回流，可以减缓冷却液向外侧流道流动的现象。冷却液流速分布均匀使得内侧流道具有较好散热效果，避免了液冷板回流内侧温度过高，液冷板温度均匀性更好。
3.2 电池组温度分布对比
在冷却液质量流量0.25 kg/s，入口温度20 ℃工况下进行仿真计算，得到液冷板温度分布，如图6 所示。电池组温度分布呈现上部温度高、下部温度低、电池模组间的温度分布较为均匀的现象。模型1 电池模组的高温区域明显多于模型2 电池模组的高温区域，而且模型2 电池组的最高温度和最大温差均低于模型1，模型2 电池组温度分布更均匀。但由于电池组产热率较大并且在电池模组高度方向上传热路径太长，模型1 和模型2 均存在电池模组上部散热不佳的问题，导致电池模组在高度方向上温度差异较大。
3.3 冷却液质量流量对冷却液压降的影响
保持冷却液入口温度为20 ℃，调节冷却液质量流量Qin 分别设为0.25、0.30、0.35、0.40、0.45 kg/s 进行仿真模拟，液冷板压降Δp 随冷却液质量流量Qin 的变化情况如图7 所示。
展开 同时，借助ANSYS热仿真技术，对螺旋式冷却结构的驱动电机温升问题进行了热仿真分析。
通常，纯电动汽车电机运行环境温度较高（通常高于70℃），同时还要求驱动电机必须具备较强的过载能力、动态响应能力，这就会带来电机温升问题。
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冷却仿真ansys的最新内容
一、本期资料包含哪些内容？
1. 动力电池开发中面临的问题
2. 新能源电池结构仿真类别
3. 新能源电池结构仿真解决方案
3.1 新能源动力电池整包自重分析
3.2新能源汽车动力电池模组强度分析
3.3新能源汽车动力电池单体强度分析
3.4新能源汽车动力电池pack振动性能仿真
3.5新能源电池包机械冲击仿真
3.6 新能源汽车动力电池单体跌落仿真
3.7 新能源电池包跌落仿真
01 说明
FDE求解器可用于精确计算任意复杂结构的模式，包括光子晶体布拉格光纤。在此示例中，我们计算并分析了Vienne和Uranus描述的光子晶体布拉格光纤的模式。
02 综述
模拟文件bragg_PCfiber.lms包含一个参数化组对象，可以进行结构建模。最初，在x-min和y-min处使用反对称边界条件以及在x-max和y-max处使用金属边界条件设置模拟。反对称边界条件允许我们仅模拟
Ansys HFSS 3D Layout中，端口类型按照外形划分，主要有三种：Edge类型端口，同轴类型端口和Circuit端口。其中Edge类型端口主要用于走线和矩形焊盘位置的端口设置；同轴类型端口主要用于Solder Ball和圆形焊盘等位置的端口设置；Circuit端口主要用于集总器件或者S参数模型的连接。
同轴类型端口设置：
同轴类型的端口主要用于批量设置器件引脚的端口
本文原刊登于Ansys Blog：《Ansys Adds Rocky DEM to the Mix, Extending and Enhancing Multiphysics Simulation to Include Particle Dynamics》
作者：Pedro Afonso | Ansys颗粒动力学产品经理
试想一下，岩石、
Speos 为了改善显示器对车灯仿真效果的提升，更好的定义仿真参数使仿真结果更接近真实，支持使用HDR10显示器以显示更真实的仿真结果。
为展示HDR10显示器的显示效果，选取ASUS 4K HDR, 1600 尼特显示屏，32英寸mini-LED背光面板具备1152区动态背光控制，提供1,000,000:1对比度，1600 尼特峰值亮度及1000尼特全屏持续亮度, FreeSync Premium
Ansys HFSS 3D Layout中，端口类型按照外形划分，主要有三种：Edge类型端口，同轴类型端口和Circuit端口。其中Edge类型端口主要用于走线和矩形焊盘位置的端口设置；同轴类型端口主要用于Solder Ball和圆形焊盘等位置的端口设置；Circuit端口主要用于集总器件或者S参数模型的连接。
1、在端口的建立方法上，HFSS 3D Layout和HFSS
增材制
造（也被称为“3D 打印”）有望极大地改变产品构思和设计的方式。通过增材工艺可实现前所未有的设计复杂性和设计自由度。完整的子装配体能一次打印成型，消除了成本高昂的连接操作。零部件能实现订单式的小批量定制与生产。无论是在家中、工作中、战场上还是在装配线上，零部件都能随时随地按需生产。为实现增材制造的普及化及其愿景，需要对当前的设计和仿真工具进行大刀阔斧的升级。
海克斯康工业软件旗下的Cradle CFD软件能提供实用的、先进的计算流体动力学仿真和可视化解决方案。它具有卓越的处理速度、精细的技术和高用户满意度，已被用于汽车、航空航天、电子、建筑、风扇、机械和海洋开发等领域，以解决热和流体问题。除此之外，Cradle CFD整合了多物理场协同仿真和单向联合仿真功能
Ansys 将 Rocky DEM 添加到组合中，扩展和增强多物理场仿真以包括粒子动力学
石头、糖果和药片有什么共同点？首先，它们是离散的实体，其次，它们的动态行为和相互作用是用 Rocky DEM 模拟的。想象一下，了解与设计工程机械系统所需的任何形状的粒子运动相关的产品质量、运营效率和设备性能所需的复杂性。想象一下，预测成千上万个粒子在彼此弹跳并穿过混合、分离、分类、粉碎、分散和运输它们的机器时的相互作用所需的洞察力
