abaqus 空气动力学的搜索结果
-
1943
1） 二等奖 空气动力学实用畅销书籍(6选1） 三等奖 《空气动力学学报》期刊一本 *采购近两期发行的期刊 四等奖 空气动力学电子资料合集 包含：空气动力学、航空航天技术概论、飞机空气动力学、近代空气动力学（湍流）等等 航空航天行业官方前沿资料 领取方式 -
575
2017年，中江团队首次在比赛前测试了他们关于飞机空气动力学的理论。 飞机空气动力学结果有利于汽车设计 在飞机领域，空气动力学分析通常在静止状态下进行，因此让航空竞赛团队将汽车仿真中使用的知识和专业技巧应用于飞机竞赛设计确实是一大挑战。
-
1年前 浅谈无人机上用到的空气动力学知识2296
无人机或者飞机在飞行过程中，都会受到空气阻力的影响，这种影响如果不进行消除有可能给飞行带来很大的动力损耗，甚至对飞机的控制产生不可预料的结果。而在无人机上，不仅仅是在外形，在内部控制上，空气动力学更是需要在设计过程中非常注意的方面。本文从理论方面介绍无人机设计中用到的空气动力学知识。 所有的空气动力学都是建立在运动定律之上。
-
526
一级方程式赛车的空气动力学测试限制 (ATR) 是什么？ 直到 2008 年，F1 才对空气动力学测试时间没有限制。一些顶级车队，如宝马索伯、本田、威廉姆斯和丰田，正在投资数百万美元来运营风洞。这些团队还在其设计验证周期中使用了计算流体动力学 (CFD) 工具。当时，宝马索伯车队使用的是拥有 4000 个英特尔核心的 Albert 3 超级计算机。
-
545
，为我国汽车空气动力学仿真技术发展培养后备力量，同时激发行业人员对汽车空气动力学的创新研究，2023第三届中国汽研空气动力学标准模型（CAERI Aero Model）创新仿真大赛启动。
-
1591
李萨如沙摆的模拟可以用Abaqus显式动力学，考虑到我们的显式分析应用案例比较多，这期文章我们换一种方法，使用Abaqus隐式动力学来计算这个过程。
-
1724
，优秀的空气动力学设计不但可以达到高效节能的目的，还能够减少噪音、提高车辆的平顺性和行驶稳定性，提供更强的安全保障。
-
657
1 四旋翼无人机的空气动力学仿真 以往有不少采用传统NS方程的流体求解器来分析无人机的空气动力学问题，但是普遍会遇到如下问题： 计算效率不高：由于外流场的模型网格数量巨大，
-
569
，太阳能汽车旋转轮的空气动力学模拟。KU Leuven，工程技术学院。硕士论文, 2019. Vandervelpen E., Uten J.，用于太阳能汽车空气动力学模拟的湍流模型测试，KU Leuven，工程技术学院。硕士论文, 2018. 文章来源：cadence博客
-
602
地球上的空气密度比火星标准温度和压力下的空气密度大30倍，这使得操纵“机智号”不仅是一项空气动力学上的创举，也是地外探索的一次颠覆。
-
1585
在ABAQUS中针对部件进行仿真分析时，分析类型众多，有静力学分析、热力分析、瞬态动力学分析、模态等频域相关分析。 但在动力学分析中，会有动力隐式（Dynamic Implicit）和动力显式（Dynamic Explicit）两种看上去很相似的分析类型，这让很多初学者在实际应用时，不知道该如何去进行相应的选择。
-
3月前 太空飞行器空气动力学CFD研究725
这应通过双管齐下的方法实现：首先使用工程方法根据实验数据和简化公式推导气动热负荷，然后进行计算流体动力学（CFD）模拟以进一步验证工程预测。 3. 使用空气动力加热输出来告知车辆设计注意事项。 作为起点，飞行器的轨迹和感兴趣高度的关键大气参数被输入到分析模型中。
-
4月前 太空飞行器空气动力学CFD研究785
这应通过双管齐下的方法实现：首先使用工程方法根据实验数据和简化公式推导气动热负荷，然后进行计算流体动力学（CFD）模拟以进一步验证工程预测。 3. 使用空气动力加热输出来告知车辆设计注意事项。 作为起点，飞行器的轨迹和感兴趣高度的关键大气参数被输入到分析模型中。
-
2362
瞬态分析有线性和非线性之分，从线性瞬态动力学出发其实更容易理解瞬态动力学的求解方式。本章我们将简单介绍一下瞬态动力学的求解公式，并以一个单摆例子来说明线性瞬态动力学在有限元软件中的内部实现原理。非线性瞬态动力学的原理将在后面章节介绍。
-
2527
使用直接积分法的隐式动力学在Abaqus中是由Abaqus/Standard求解器提供的，而Abaqus/Explicit关于时间部分使用了中心差分算子。在隐式动力学分析中，必须对积分算子矩阵求逆，对每个时间增量步都需要求解一组非线性的平衡方程。而在显式动力学中，节点的位移和速度是根据时间增量步开始时刻已知的量计算出来的，不需要组装成整体质量阵和刚度阵并求逆。
-
893
对前期空气动力学计算的需求正超过后期产品物理试验的需求，而且，由于考虑到后期为达到车辆设计目标进行的巨大投入和市场损失，这就导致了在设计过程的早期需要可靠的空气动力学性能预测。 本次高级应用培训特别邀请到Altair美国空气动力学专家为大家剖析OEM空气动力学的挑战，并详细讲解如何在早期设计阶段预测真实空气动力学性能。
-
123
ansysworkbench汽车空气动力学计算 -
1258
车辆周围空气阻力的分类大致可以分为车身表面阻力、发动机舱阻力和底盘零部件阻力。电动车先天比燃油车更具有空气动力学优势，比如对发动机舱尺寸的要求更低、进气要求低、平整的底盘等。 ES6的车头延续了蔚来的家族特征。而作为一台SUV车型，对于空气动力学必然是一个挑战。
-
1741
图5能量及能量比变化曲线a1能量变化曲线a2能量比变化曲线 5总结 基于ABAQUS仿真平台，通过显示动力学模块进行对称金属管的动力学仿真分析并通过应力应变云图、金属管变形情况以及能量曲线分析方式对诸如工程中的碰撞及跌落问题有了一定的认知，本案例能够为工业生产过程中的碰撞及从产品跌落提供一定的参考意义。
-
951
很多人第一次听到空气动力学这个词时，或许会比较头痛，感觉进入到了一个玄之又玄的领域。毕竟在大家印象中，空气动力学大多与飞行器有关，比如飞机、火箭、战斗机等等。但其实，空气动力学其实距离我们日常生活很近。 从字面理解，空气动力学解决的就是如何让物体在空气中保持更高效运动的科学。
