ansa碰撞的搜索结果
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本视频包括基于LS-DYNA和ANSA整车碰撞搭建的教学，铰链、焊点及行人保护相关教学视频，同时涉及有MPDB、MDB、SOB等后处理干货操作，后期将持续更新。。。。 -
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第一部分 整车模型ANSA实用操作技能基础篇（已更新完） 第二部分 基于ANSA和LS-Dyna搭建整车碰撞模型（已更新完，资料发放中） 第二部分主要内容 1、整车碰撞涉及的分析内容介绍 1）整车碰撞相应分析内容及相应的法规介绍 2、碰撞简单实例操作讲解，熟悉了解ANSA与Dyna建立方法；附k文件。
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您还在犹豫什么了 第一部分 整车模型ANSA实用操作技能课程（完结） 第二部分 基于ANSA和LS-Dyna搭建整车碰撞模型技能课程（完结-附件含课程赠送资料） 第三部分 基于ANSA的整车碰撞分析及后处理技巧课程（完结） 详细内容可以参照每部分课程内容 第三部分内容已经上线，还请未购买的朋友抓紧时间，后面价格将会进行调整。
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主要涉及汽车整车碰撞前处理过程中的ANSA实用技能讲解（课程总共分为三大部分，对每部分课程分别进行收费，请根据需求进行购买，第一部分已经更新完毕，资料已经发放，如若不能下载，请留言或者私信我即可发放给您） 购买第一部分所有收费课程的学员在第一部分课程结束后可免费获得ANSA软件自带例子Tutorials文件资料，便于进一步学习；如若想学习了解更多碰撞分析的课程，推荐购买合集课程（
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第三部分 基于ANSA和Hyperview的整车碰撞分析及后处理技巧课程 本部分课程基于第一、第二部分课程搭建完成的整车模型开始，根据国标、欧标法规或者2018NCAP等要求搭建分析模型，详细讲解如何完成正碰、侧碰、偏置碰、后碰和顶压的CAE碰撞分析，进而完成整个分析项目。
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成型仿真分析 •第十一章 多体系统仿真分析 •第十二章 碰撞冲击及失效破坏分析 •第十三章 结构优化设计分析 •第十四章 高级分析技术 •第十五章 ABAQUS常见错误及调整方法 每章节以理论+练习的方式进行课程录制，每章节后的相关案例实操，大家可以跟着一步步的操作，将理论应用到实际操作中，学习完此课程大家可以灵活的应对相关工程项目，这也是本课程的一个重要目的。
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附录 ANSA新功能更新介绍 后续还会为出各大求解器接口分析实例，涉及结构，碰撞，优化，NVH等学科专栏。
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的案例实操讲解 1.显式分析9大工程案例（跌落、冲压、预紧、碰撞冲击。。。）
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，案例涉及显式，隐式分析；静力学，动力学，热力学........整套教程分为三阶段： 基础篇： 1.悬臂梁下的显式分析 2.悬臂梁下的隐式分析 3.圆孔平板弹塑性材料显式分析 4.圆孔平板平面对称模型隐式分析 5.防撞梁焊点挤压模拟 进阶篇： 1.卡车模型的整车碰撞模型及结果查看
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全网最详细碰撞分析建模指南 -
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本教程采用全程实录形式使用真实的前排和后排座椅引导工程师解决和分析复杂的座椅结构碰撞响应问题，能够让初学者以最快的时间进入汽车座椅分析领域。采用ANSA作为前处理，通过学习可以独立熟练地掌握复杂结构的力学简化和建模能力，并可以使用LS-DYNA求解器对座椅模型进行有限元求解。
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基于Primer和ANSA的整车约束系统基础课程（含附件） 基于ANSA中搭建完成整车结构模型之后，碰撞安全乘员分析时还需要运用乘员保护专业软件Primer对假人安全带创建、座椅泡沫压缩、气囊折叠、单位转换、模型检查等操作，也可以运用Primer和Ansa搭建有限元约束系统分析模型，相对来说Primer更加专业，本课程将碰撞安全分析中涉及到的Primer
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（1）建立加速度传感器的载体盒子，一般采用正六面体壳单元，材料选择20号MAT_RIGID，如下图所示； （2）建立传感器载体与需要测量点的连接关系，选择Constrained->EXT_NODE，选择set，新建一个set包含需要测量加速度的点，选中新建的set中键确认，选择加速度载体盒子，修改相应的命名确定即可，建好的模型如下图所示； （3）建立加速度传感器，选择
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3年前 ANSA系列教程之入门到提高2205
章节暂定50个 ，后续有新的会陆续更新 （内容看目录） 本套视频为新手入门到提高的教程，内容涉及Topo模块、Mesh模块、Volume模块下的命令的详细介绍和用法，Batchmesh网格整车的处理、装配与连接、大量汽车实例的演示、汽车碰撞模型的电子器件的网格划分等等 后续会更新ansa与nastran\abaqus\dyna\optistruct 求解器接口的视频......
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具体分以下章节进行讲解： 第零章 META快速案例入门 ----静力学分析后处理/碰撞动力学分析后处理/CFD流体动力学分析后处理/NVH分析后处理 第一章 META简介 第二章 META用户界面介绍 第三章 处理实例 第四章 加载计算结果 第五章 模型动画控制 第六章 云图状态条显示设置 第七章 处理曲线数据 第八章 数据的筛选及识别 第九章 列表 第十章 数据的表格处理
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Ansa后台调用Python命令的语法为： ansa64.bat -exec "load_script: 'XXX.py'" -exec "main()" -nogui 模型质量响应面误差R方值为1，满足精度要求。 优化策略：首先通过自适应模拟退火法进行整个空间遍历，快速定位设计敏感区域，然后在使用序列二次规划法进行精确寻优。
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前处理通过ANSA环境完成，ANSA有非常友好的界面和接口用于联合LSOPT进行联合优化仿真分析。
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主要过程：通过更新设计变量进而更新模型求解文件，然后后台调用ansa运行Python脚本获得模型质量，该方法可以在其他任何优化类型中用于获得模型质量响应。当然，这个过程适合任何分析模型，包括刚强度、NVH和碰撞分析。 以上主要通过DeckMassInfo命令获得模型质量信息，通过后台调用ansa运行Python脚本，会生成包含模型质量数据的txt文件。
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一方面Ansa不仅能基于原始几何划出高质量的网格，而且在几何局部变更后还可以无需重新划分，只对脱离几何的网格进行局部的调整，以使其符合变更后的几何。另一方面ansa对冲压件进行批量的抽中面也是其一大特色。总之，使用ansa高效、快速地划出即贴几何又美观的网格是很容易实现的。下面简要介绍下ansa在汽车行业中面网格划分的流程和特色。
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12月前 ANSA/META系列视频课程上线啦！2014
《ANSA For LSDYNA从入门到精通》 https://www.jishulink.com/college/video/c16971 此课程主要针对ANSA软件对LSDYNA接口的理论讲解及丰富的案例应用实操，此课程包含显式分析9大工程案例（跌落、冲压、预紧、碰撞冲击。。。）隐式分析10大工程案例（模态、线性/非线性静态、动态、重启动。。。）
