starccm 入门的搜索结果
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本课程为STRACCM+入门到精通系列教程，主要分为五个部分，十三个章节： 第一部分（1~2章节）：CFD及STARCCM+入门介绍，讲解最基本、最常见的操作和知识，认识传热流动、边界层、壁面函数Y+、STARCCM+仿真工作流程等知识，结合实例帮助大家快速入门，介绍imprint、meshing、interface、热源定义、接触热阻、热边界条件等； 第二部分（3-4章节）：主要讲解STARCCM -
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1、问题描述 本案例的描述的是不可压缩的空气流经直径D = 0.01 m 的圆柱体。在正确条件下，涡流会形成并以正常模式从圆柱体脱离。自由流速度是0.15 m/s，流体是雷诺数 (Re) 为75 的层流流体。二维网格中圆柱涡脱落的部分需要加密，网格如下图所示： 2、STAR-CCM+设置 本案例的使用的流体是空气，而且是不可压缩和层流式流体。涡流脱落是周期现象，它需要使用瞬态求解器 -
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1、问题描述 本案例演示本教程演示如何在STAR-CCM+ 中设置融化和凝固分析，其中模拟了水在管道中的冻结情形。模型如下： 2、软件设置 （1）选择物理模型；使用 K-Epsilon 湍流模型和分离流求解器来求解瞬态雷诺平均纳维－斯托克斯方程。在激活流体域体积(VOF) 模型后，才可将融化和凝固选项用于欧拉相。物理模型的选择如下： （2）定义用于融化-凝固模型的液相
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1、 问题描述 本案例演示如何在STAR-CCM+ 中设置空化问题。它模拟水的二维强制流体在大气压下流过喷嘴，然后进入注满空气的腔室。喷嘴宽度约1 mm。相关几何体左侧边界的规定压力为 5 x 10^7Pa，而右侧边界处于大气压力下。底部的边界是一个对称平面，并且所有其他边界都是实心壁面。最初，左腔室注满水，而求解域的其余部分则注满空气。使用默认的K-Epsilon 模型为湍流建模。窄喷嘴入口处的尖角与流体加速结合产生一个可发生空化的低压区域
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1、问题描述 本案例演示如何使用重叠网格功能和网格变形功能对船舵的转动过程构建模型。STAR-CCM+ 自动进行方格重叠过程。模型如下： 2、STAR-CCM+设置 （1）选择物理模型；本模型只有一种流体，采用k-e湍流模型，物理模型的选择如下： （2）在 STAR-CCM+ 中，使用运动管理器管理的运动对象来定义运动。要定义变形运动，必须创建一个变形运动对象，然后将其应用于发生变形的区域
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本算例仿真球阀的运动过程，球阀的移动过程用overset网格模拟。 1、问题描述 由于球阀是对称模型，因此采用半个球阀计算。球阀的边界条件如下： 入口：压力入口p=0-1e5*(sin(2*pi*25.866*time)) 出口：压力出口 工质：油 密度：ρ=1000+P/300^2 P-压力 动力黏度：0.501 Pa-s 2、几何与网格 本案例使用已经画好的体网格
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1、 问题描述 本案例演示如何在STAR-CCM+ 中设置空化问题。它模拟水的二维强制流体在大气压下流过喷嘴，然后进入注满空气的腔室。喷嘴宽度约1 mm。相关几何体左侧边界的规定压力为 5 x 10^7Pa，而右侧边界处于大气压力下。底部的边界是一个对称平面，并且所有其他边界都是实心壁面。最初，左腔室注满水，而求解域的其余部分则注满空气。使用默认的K-Epsilon 模型为湍流建模。窄喷嘴入口处的尖角与流体加速结合产生一个可发生空化的低压区域
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多相流体这个术语指同一系统（其中，相之间存在不同交界面）中的多个相的流体和相互作用。术语“相”通常指物质的热力学状态：固体、液体或气体。 在建模术语中，相具有更广义的定义，并且可定义为系统中的物质量，其本身具有用于区别于该系统中其他相的物理属性。例如： l . 不同密度的液体 l . 不同大小的气泡 l . 不同形状的颗粒 多相流体与多组分流体不同。在多组分流体中，
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1、问题描述 本案例演示如何在 STAR-CCM+ 中设置沸腾问题。它模拟水流过加热表面时沸腾的情况。水从左侧边界流入计算域（规定的速度和温度分别为 1 m/s 和 350 K）。水从右侧边界流出（规定的温度为大气压下 370 K）。假设底部边界为一个固定温度规定为 540 k 的壁面。所有其他边界假定为绝热的实心壁面。模型如下： 2、STAR-CCM+设置 （
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1、问题描述 本案例演示了如何在STAR-CCM+ 中为混合物沉降建模。在该模型中，模拟了瑞利一泰勒不稳定性，即矩形试验池中较重的水相在较轻的乙烷相之上。 本案例采用了多流态模型，该模型将VOF 模型和欧拉多相模型的优势集于一个模型中。多流态模型以与VOF模型类似的方式获得清晰的自由表面。但是，如果液滴或气泡比网格可以求解的小，多流态模型将其作为离散相处理。此方法与大漩涡模拟 (LES
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1、问题描述 本案例演示如何在 STAR-CCM+中对具有排气边界的欧拉多相湍流进行建模。它模拟了一个简单曝气池，空气通过池底部的两个气体喷射器进入池内，然后通过顶部的表面脱离。在此模拟中使用的几何如下所示： 2、STAR-CCM+设置 （1）本案例流体是层流。在此模拟中，主要现象是离散空气欧拉相与流体欧拉相的相互作用。本案例物理连续体的设置如下： （2）创建相并选择相模型；在此案例中使用的两相为空气和水
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一、问题描述车窗表面气温接近零点，相对湿度达到100%时，空气中的水汽便会凝结成细微的水滴附着到玻璃表面，这种现象称为结雾。汽车挡风玻璃上的霜和雾会严重影响驾驶员的视野，对行车安全产生危害，本案例展示STAR-CCM+除雾分析,模型如下：二、软件设置（1）选择物理模型；使用 K-Epsilon 湍流模型和Thin film除雾模型求解瞬态雷诺平均纳维－斯托克斯方程。物理模型的选择如下： （
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大雨过后路面会有大量积水，车辆涉水行驶非常普遍，因此汽车涉水能力的大小也是衡量汽车质量的重要指标，除了用实验做涉水分析以外，用仿真软件对汽车做涉水分析也越来越普遍，本文用STAR-CCM+对汽车的涉水性能做分析。 分析的初始模型为长方体，如图1，水池深度为0.45m，水位高度为0.25m，本文分析采用面网格采用remesh和trimmed volume mesh。分析过程如下：图1 汽车分析模型
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1、问题描述本案例演示如何在 STAR-CCM+ 中创建侵蚀建模分析。本案例中使用的几何的最初设计是在侵蚀性作业环境下使用的阻流阀的减压装置，模型如下：2、STAR-CCM+设置 不仅要考虑湍流连续相，而且还要考虑连续相中的颗粒运动，因此需要数个模型。为了模拟这些相，STAR-CCM+部署了两种不同的策略。连续的液相使用欧拉公式建模，其中的流体属性通过在整个流体域中分布的固定点获取。颗粒相使用拉格朗日方法建模
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1、问题描述 STAR-CCM+ 包含一个变形运动模型，使您可使用多种方法定义边界表面上的运动。在本案例中，使用方格速度在简单圆柱体的外壁上施加运动。使圆柱体收缩。模型如下： 2、STAR-CCM+设置 （1）选择物理模型；使用 K-Epsilon 湍流模型和分离流求解器来求解瞬态雷诺平均纳维－斯托克斯方程。物理模型的选择如下： （2）设置运动；在 STAR-CCM
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1、问题描述本案例演示船舶阻力预测模拟的工作流程。船体置于虚拟拖曳试验池中，模型如下： 2、软件设置 （1）选择物理模型；使用 K-Epsilon 湍流模型和分离流求解器来求解瞬态雷诺平均纳维－斯托克斯方程。在激活流体域体积(VOF) 模型后，选择VOF波，来设置水面初始波的数据。物理模型的选择如下： （2）定义欧拉相；在连续体continuum中，右键单击Models >
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1、问题描述本案例介绍如何模拟从水管向水池注水的过程。几何体显示如下： 2、软件设置（1）本案例流体是湍流。使用默认的K-Epsilon 湍流模型，并在-y 方向施加重力。由于该问题还涉及多相流体，因此分析需要两种流体（空气和水）。但是，由于这两种流体占据相同的域，所以仅需一个连续体和一个网格即可设置模拟。本案例物理连续体的设置如下： （2）在物理连续体的欧拉多相节点为多相流创建水和空气两相
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1、问题描述 本案例演示如何在 STAR-CCM+ 中为欧拉多相湍流，本模拟对鼓泡流塔建模，其中涉及通过竖直塔泵入的气相和水相。几何如下图所示建模模型如下： 2、STAR-CCM+设置 不仅要考虑湍流连续相，而且还要考虑连续相中的气泡，因此需要欧拉多相流。 （1）选择物理模型；流体是湍流且不可以压缩。使用欧拉多相流。物理模型的选择如下： （2）创建相并选择相模型
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本算例模型通过一个催化剂几何体流动。通过定义多孔介质的惯性阻力和粘性阻力。阻力系数可使用不同的经验关系，通过实验进行研究测量或衍生得到，这取决于问题的确切性质。在这种情况这些值大致都是从各向同性多孔催化剂得到的。 1、问题描述 本案例使用已经画好的体网格，导入以后的网格如下图。 2、STAR-CCM+设置 本案例的介质是空气，模拟状态是稳态、湍流且不可压缩。使用标准的K-Epsilon
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1、问题描述 空气和较冷的车窗表面相接触时就会冷却，达到水汽过饱和的时候多余的水汽就会析出。如果温度在0°C以下，则多余的水汽就在物体表面上凝华为冰晶，这种现象称为结霜。汽车挡风玻璃上的霜会严重影响驾驶员的视野，对行车安全产生危害，本案例展示STAR-CCM+除霜分析，模型如下： 2、STAR-CCM+设置 （1）选择物理模型；本案例有空气域（乘员舱）和固体域（挡风玻璃），因此需要分别设置空气域的物理模型和固体域的物理模型
