步行荷载时程曲线如何施加在结构上的搜索结果
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FLAC 3D 如何施加应力时程荷载 -
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各位大佬 本人现在做脉动风模拟，想把转化为风荷载的脉动风施加在abaqus模型上，请问一下操作过程，多谢您的帮助，感激不尽
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例如：施加在结构上的温度变化是在十分钟内温度从5度降到-20，如何设置啊！焦急！哪位高手给指点一下！谢谢！
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以一个10层的钢梁混凝土柱结构的实际工程案例为模型，在SAP2000中建立轴网、定义结构构件、结构整体模型建立、结构荷载施加、结构的反应谱分析（查看层间位移角等）、静力弹塑性分析（查看结构的塑性铰发展、性能点，pushover曲线）、动力弹塑性分析（地震波选取、查看结构层间位移角、顶点位移时程曲线、基底剪力时程曲线等）。 -
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本模型基于实际工程建立，输入Elcentro地震波进行7度地区罕遇地震时程分析。持续时间15秒。该模型是单跨两层实体结构，该模型中涉及到的难点主要有钢部件和混凝土部件本构的设置，阻尼的考虑（需要首先进行模态分析来获取结构频率），预应力施加，附加恒载和活载如何考虑即重力荷载代表值如何考虑（本模型采用非结构质量来考虑），地震波如何施加，如何对地震波的峰值进行加速度的调整。 -
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最近刚涉足高耸结构Abaqus施加风荷载，我看有等效风荷载，还有曲线类的，还有时程类的，有点不清楚风荷载也不清楚如何施加，希望来个做过的，然后私下有偿学习？？
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我用AR模型MATLAB编程模拟出风速时程曲线，请问怎么用代码实现对某一具体结构上的具体点的风速曲线？风速曲线出来了怎么得出风荷载曲线，然后通过这些数据再怎么用ANSYS施加到结构上进行仿真
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在这样的简支约束下，该结构只有一个水平方向的动力自由度。根据力学原理，可以简化成下面所示的计算模型。 在右侧节点上施加水平方向的简谐荷载p(t)=p0*sin(w*t),式中p0为简谐荷载赋值，w为简谐荷载的频率。
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然后在后处理中采用pushover小软件得到能力谱曲线和需求谱曲线，然后利用软件求得两条曲线的交点-性能点。根据性能点来判定实际工程抗震性能（具体如何判断购买后私聊，篇幅教长不便于展开。）该模型较为复杂，模型中涉及到预应力施加方法（降温法），Pushover分析中水平荷载和竖向荷载的施加，弧长法的设置，本构的设置，相互作用的设置（最重要！！！）等等。
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求大神们指点下：地下岩石巷道爆破开挖过程中，如何施加爆破动荷载！是在开挖后形成的掘进断面（上下左右里五个面）分别施加测震仪器上监测到的速度或者加速度时程曲线，还是将他们转换成应力之后进行施加呢？是施加在断面上，还是施加在断面上的节点上？用table施加？
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我对某个构件施加一个线性荷载，但我想查看构件某个单元所收到的荷载，那么我要如何能在lsprepost里查看某个点或者某个单元的（荷载）时程曲线呢？
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例如，若一个柱轴向铰受压，且在力－变形曲线上到达点C，施加局部重分配的方法将在包含该铰的框架单元之外施加等值且反向的修正力。这个方法与卸载整个截面方法类似，它不是卸载整个的结构，只是含有铰的单元被卸载。当一个铰在应力应变曲线的负斜率部分上，而且应用荷载引起应变反转时，程序将使用暂时的、局部的、自－平衡的内部荷载以卸载此单元。这将引起铰卸载。
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7年前 单一时程荷载的施加0
基于abaqus结果文件进行疲劳分析，结构静力分析分10步，每一步施加的都是同一个方向的位移荷载，从1mm依次递增到10mm。通过fe-safe分析每个位移下的疲劳寿命，假定疲劳荷载是在每个初始状态下（即初始位移）的一段位移时程曲线，非常幅的疲劳荷载。
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风荷载计算公式如下： 本项目考虑有安全板以及档板左右，体型系数按规程取0.55，按上式即可计算得到风荷载时程曲线，对应上述风速时程曲线的风荷载时程曲线如下： 结果展示： 首先确定观测点，横向观测点如下： 竖向观测点如下： 横向观测点时程响应结果，典型点4573，4986，4828响应曲线如下： 竖向观测点时程响应结果，典型点4770，5851,5613
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很多朋友在用ANSYS做地震时程分析时，一直苦于如何在地震时程分析中考虑结构的恒载。 目前两种比较典型的错误做法是： 一、先做静力恒载工况分析，打开预应力pstres开关；然后转到时程分析 结果：该做法结构恒载对后续时程分析毫无作用，结构时程分析的初始状态依然是0。
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9年前 地震波施加方式及重力问题4
按照ANSYS的加速度施加方法，赋予节点MASS质量 用Gravity对结构的竖向施加重力加速度，在创建一个gravity施加地震波，同时对结构的竖向自由度进行约束 按理来说这两种方法得到的结果应该是一样的，我算了一下，如果不施加重力的话，时程曲线相同 但考虑重力以后，时程曲线差异特别大，不知道是什么原因。 求大神指点，施加方法是不是有什么问题？
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斜拉桥4米命令流.txt 地震时程分析上传.txt 车桥耦合上传.txt 建立了一个苏通大桥的ansys模型，施加了地震荷载和车辆荷载，位移曲线都是自由衰减，不知道 出了问题，求大佬解答
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由于弧长法以荷载和位移形成的弧长作为增量，因此即使是面对有下降段的非线性屈曲分析，其也能求解。然而实际上，即使是采用弧长法，对于复杂结构，即使是采用弧长法，在面对平衡路径跳跃或者突变时，仍可能存在不收敛。
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有限元数值计算分析 以地层结构法为理论基础，结合ABAQUS有限元分析软件，建立隧道衬砌结构模型。根据隧道试验方案和模型受力角度分析，围岩和衬砌之间会有一个滑移面。因此在计算模型设置的时候，需在围岩和衬砌之间设置摩擦系数，以此来贴合实际试验情况。根据试验室的试验条件，试验时将荷载施加在围岩上，通过围岩对荷载的传递，以此让隧道的受荷情况更加贴合实际情况。
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本课程为基于abaqus的时程分析，分别对钢筋混凝土框架和桩基础-土体-上部结构模型进行了基于Elcentro地震波的时程分析。
