【iSolver案例分享51】某型减速器受力分析

iSolver案例分享51某型减速器受力分析

1. 引言:

iSolver为一个完全自主的面向工程应用的通用结构有限元软件,对标Nastran、Ansys、Abaqus设计和实现,具备结构有限元常用分析类型和单元、材料、载荷等基础算法组件,精度商软误差<0.1%本文以某型汽车齿轮分析为例,演示iSolver的分析流程,并将iSolver和Abaqus计算结果进行对比。

2. 模型背景

近年来电动汽车快速发展,对包含驱动电机、控制器及减速箱的电驱总成振动噪声的要求越来越高。对于本身内部含有动力源的箱式动力结构,在实际工作过程中,由于工况的频繁改变,柔性较大的构件可能产生强度问题。本文基于初始方案减速箱力学建模与仿真,进行壳体约束下静力学响应分析,分析对象为不规则结构,为保证最大限度将模型划分为四边形网格,需要将模型进行适当切分。肋保护框结构材料为钢,其弹性模量为2e5MPa泊松比为0.3。

3. 建模

由于结构形式较为简单为保证模型的求解精度和求解效率,整体采用六面体网格划分,单元类型选择六面体单元C3D8模型共划分为40436单元。模型如下

【iSolver案例分享51】某型减速器受力分析的图1

【iSolver案例分享51】某型减速器受力分析的图2

束条件模型底面约束六个自由度,载荷条件为模型连接施加300MPaPa的拉伸载荷。

【iSolver案例分享51】某型减速器受力分析的图3

4. 结果对比

1) 应力

a) 视图1(米塞斯应力)

iSolver结果

【iSolver案例分享51】某型减速器受力分析的图4

Abaqus结果

【iSolver案例分享51】某型减速器受力分析的图5

2) 应变

iSolver结果

【iSolver案例分享51】某型减速器受力分析的图6

Abaqus结果

【iSolver案例分享51】某型减速器受力分析的图7

3) 位移

iSolver结果

【iSolver案例分享51】某型减速器受力分析的图8

Abaqus结果

【iSolver案例分享51】某型减速器受力分析的图9

5. 结果对比总表如下

以上结果云图分析可知,iSolverABAQUS两个求解器对同一模型分析的结果同一性较好,应力应变的最值发生位置一致具体数值分析见下表。


iSolver

ABAQUS

应力

9.392E3

9.392E3

应变

4.675E-2

4.675E-2

位移

2.084

2.084

6. iSolver免费下载

iSolver为免费软件,且无license限制,最新版免费下载地址如下:

https://www.jishulink.com/content/post/337351

有限元分析iSolver减速器

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1. 引言 iSolver为一个完全自主的面向工程应用的通用结构有限元软件,对标Nastran、Ansys、Abaqus设计和实现,具备结构有限元常用分析类型和单元、材料、载荷等基础算法组件,精度和Abaqus一致。以铝合金支座受力分析为例,演示iSolver的分析流程,并将iSolver和Abaqus计算结果进行对比。 2. 有限元模型介绍 有限元模型如下图所示: 有限元模型 支座采用C3D8R
引言:结构有限元软件iSolver已发展到一定阶段,现采用结构有限元软件iSolver进行结构分析,iSolver可使用Abaqus作为前后处理工具,本文以桥梁结构的模态分析为例,将iSolver和Abaqus计算结果进行对比,计算实例采用经典案例“空间站太阳翼桅杆模态分析”,比对两种有限元软件的计算结果。 模态分析是各种动力学分析类型中基础的内容,结构和系统的振动特性决定了结构和系统对其他各种动
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iSolver为一个完全自主的面向工程应用的通用结构CAE软件,对标Nastran/Ansys/Abaqus,以结构有限元分析为核心,具有静力、模态、稳态、瞬态、非线性、多物理场等常用分析类型,兼容商软模型接口,精度和商软完全一致,并支持基于Python及C++的二次开发,快速集成客户自研算法和分析流程,帮助客户实现自研程序的商业化包装和推广,可用于航天、航空、船舶、汽车、机械、电子等各个领域。
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