来源 | 自动驾驶之心 近年来，Transformer架构在各种自动驾驶应用中表现出了良好的性能。另一方面，其在便携式计算平台上的专用硬件加速已成为在真正的自动驾驶汽车中实际部署的下一个关键步骤。这篇综述对基于Transformer的模型进行了全面的概述、基准测试和分析，这些模型专门为自动驾驶任务（如车道线检测、分割、跟踪、规划和决策）量身定制。 作者回顾了用于组织Transformer输入和输出

什么是CCUS？ 碳捕集、利用与封存（CCUS）是指将工业和有关能源产业所生产的CO₂分离、利用，输送至封存地点并长期与大气隔绝的过程。 碳捕集、利用与封存（CCUS）流程 国际能源署(IEA)、联合国政府间气候变化专门委员会(IPCC)、国际可再生能源机构(IRENA)等均指出CCUS是最具潜力、最具实效的碳处理技术。作为我国实现碳中和目标技术组合的重要组成部分，不仅是我国化石能源低碳利用的唯一

背景介绍 最初的流固耦合FSI(Fluid-Solid Interaction)专指研究流体载荷对弹性结构的影响，例如飞机机翼气动弹性问题，船舶螺旋桨的水弹性问题，核反应堆燃料棒的涡激振动问题等等。在数值仿真领域FSI概念扩展到一般性的CFD模型和FEA模型的数据交换问题。 FSI真实案例：大桥与风场组成了耦合系统，大风产生了一定频率的卡门涡脱落，这个频率与耦合系统中的结构固有频率相近，使系统发生

1.引言 工程结构中有很多构件可以看作杆件，即一个方向的尺寸远大于另外两个方向的尺寸。此类构件受压时即为压杆。对于大柔度杆，通常临界压应力小于弹性极限，即发生弹性失稳。 通常，我们会利用有限元法进行压杆的特征值屈曲分析。压杆的特征值屈曲分析属于线性分析。特征值屈曲分析得到的是屈曲载荷和相应的失稳模态，分析简单，计算速度快，在实际工程中应用大。 PERA SIM Mechanical是安世亚太自主开

来源 | Journal of Non-Crystalline Solids 摘要：硅基气凝胶(SA)以其低密度、超低导热、可设计性强等优异性能在保温领域受到越来越多的关注。然而，SA-TIMs保温材料存在强度低、韧性差等固有缺陷，使其加工和处理困难，制约了其实际应用。成分优化和微观结构改造是提高其力学和保温性能、实现更多功能、降低成本的最有效策略。该综述包含了与这两种策略相关的科学成果的完整调查

橡胶件疲劳分析概述 在橡胶件CAE仿真分析中，通常需要进行橡胶件刚度，密封性等仿真工况的分析，但如何进行橡胶疲劳寿命的分析当前仍然是困扰行业的难题。 Marc软件在橡胶、密封行业有着广泛的应用，针对橡胶疲劳寿命的仿真，Marc有几种方法可以实现： • 通过Mullins效应进行橡胶件的损伤分析，当损伤到达1时，认为橡胶出现开裂，但是在实际仿真计算中需要进行大量的分析计算，工作量巨大。 • 通过弹性

01 研究背景 对材料疲劳的计算通常是以一种宏观方法来处理的。然而疲劳产生的机理却是微观层面的永久滑移带或者晶界上的微裂缝。全局层面的疲劳并不能帮助定义制造过程中有利于防止疲劳的准则。因此，如果要优化疲劳测试工序，需要进行必要的试验，或把结果移植到一种新的、相似的材料中。 为了更好地理解材料的疲劳行为，为未来材料的验证与使用提供便利，EDF，AREVA，ARCELORMITTAL以及CEA于200

目前在Abaqus中，基于全局或局部嵌入Cohesive单元，以模拟非均质材料的裂缝扩展的方法已经相当普遍。我想POLARIS_InsertCohElem插件起到不小的作用。 后处理方面，也推出的POLARIS_CrackGeo插件提取Cohesive单元和XFEM模拟获得的裂缝数据。但如何出图来展示裂缝形态，成为插件用户的一大痛点。 在Abaqus中，Cohesive单元模拟的裂缝路径可以通过显

随着工程仿真技术的不断发展，流固耦合仿真分析已成为很多工程领域解决流固耦合复杂问题的常用方法。作为一款行业应用非常广的工程仿真软件，Workbench为工程师们提供了一个多软件耦合平台，可用于涉及流固耦合系统问题的仿真求解。 “神工坊“高性能仿真平台是基于国家超级计算无锡中心HPC集群打造的图形化仿真平台，为用户提供“PC式”高性仿真体验。HPC集群采用专用服务器，并行文件系统，InfiniBan

一、引言 氢原子进入金属材料内部会恶化其力学性能，主要表现为降低金属材料的使用寿命、塑性变形能力和强度，致使工程结构或构件过早失效，造成灾难性事故。氢脆往往也是指氢原子导致材料的断裂特征从韧性断裂转变为脆性断裂的现象。使用UMAT(User Material Subroutine)子程序及UEL (User Element Subroutine)子程序模拟氢致裂纹扩展行为(HAC, Hydroge