Ansys

Ansys

发布
Ansys论坛,Ansys软件的问答讨论,以及视频教程、实例教学等学习资料分享。
结构流体LS-DYNA热分析电磁前后处理

    全部分类

    文章

    视频

    问答

最新发布最新评论精华
用户_34877 6
如图中案例,预计实际为2.5小时,实际时间为6小时。
rht受动态荷载太大,会网格畸变。这个不影响,计算时间延长是因为畸变后步长小了。
在做LS-DYNA中深孔爆破模拟时提示WARNING40045,但可以跑完,跑完时间远大于预计时间,该怎么修改?
zws970708 3
使用Lsprepost通过Shell单元生成离散元时,报错导致该部件无法选中转换为DEM粒子,这是什么原因导致的?如何解决?
你的shell单元依赖的几何模型很有可能出现了突变,拐角,空洞等特征,导致shell单元的面法向量变化不连续。
如何修改这个报错?
锂电芯动 922 1
更多精彩内容,请关注“锂电芯动”公众号 引言 在科学计算领域,COMSOL Multiphysics是一款强大的仿真软件,能够解决复杂的物理场问题。然而,其仿真过程往往需要大量计算资源和时间。为了提高效率,可以使用Python控制COMSOL,结合深度神经网络(DNN)构建代理模型。 具体而言,Python脚本可以自动化COMSOL的仿真流程,生成训练数据集。这些数据包括输入参数(如几何尺寸、材料
用Python控制Comsol自动运行方法(三):构建并训练深度神经网络代理模型
阿氓 3
做内置液体的储罐在爆炸荷载下的仿真,有以下几个问题想请教各位老师 1.储罐因为厚度只能用shell单元,但是看手册上shell单元只能跟法向方向耦合 ,怎样才能让储罐既跟外面的空气耦合又跟内部液体耦合呢 2.储罐是圆柱形的,用sale网格切割出来的液体区域有锯齿状的感觉影响大吗?
1.s-ale的逻辑是这样的:首先生成一个流体域,全域填充空气或水等最大体积的流体,然后填充炸药或者液体等物质覆盖其中的某些区域,需要* SET _ MULTI-MaTERIAL _ GROUP _ LIST指定ALE包含的组分,然后在*ALE_STRUCTURED_FSI中的MCOUP选择输入负号+MULTI-MaTERIAL _ GROUP _ LIST号,就能完成shell单元与整个s-al
用户_55480 1
用hypermesh将solidworks的实体模型抽中面后垂直接触的实体有缝隙,用extend延长至两面接触,用容差将延长面与被延长面合为一个面,为什么导到ansys里合并的面又成为两面了?(抽中面后的零件壳体在solidworks里装配好后再导入到ansys workben)
试试nummrg命令
hypermesh里两面合并为一面,在ansys里又成两面了?
像风一样_5565 3
LSDYNA切割空气填充炸药,怎么设置让炸药有一定的初速度
*ALE_STRUCTURED_MESH_VOLUME_FILLING里的VID设置速度,通过*DEFINE_VECTOR设置某填充域的具体速度。
YHT_CAE 996 1 2 ¥19.89
拱桥概况 Ansys下承式拱桥全桥模型 Midas中的拱桥模型 本案例分享了一个基于 ANSYS 软件建立的下承式拱桥全桥杆系有限元模型,包含完整的 ANSYS 命令流源文件,可直接运行验证自重工况。模型采用梁单元与杆单元组合建模,其中拱肋、横梁及主梁均采用 BEAM188 单元模拟,吊杆采用 LINK180 单元模拟,完整还原了下承式拱桥的典型结构特征。 模型技术特点 BEAM188 单元:用于
下承式拱桥ansys全桥模型案例
用户_41123 1
Lsdyna中efg算法,输出1t后,就一直不动了,界面也没卡,是什么原因?
硬盘或内存设置到限的吧
Lsdyna中efg算法,输出1t后,就一直不动了?
孙一凡仿真 865 1 3 ¥88
任何更多需求,请联系客服人员或者作者,都能给您细致、专业的定制化技术服务指导。 在现代工程设计中,坠落测试模拟是一种重要的手段,用于评估产品在实际使用过程中可能遭受的冲击和碰撞。Ansys Workbench中的LS-DYNA模块提供了一个高效且便捷的坠落测试模块,能够帮助工程师快速完成相关模拟,从而优化产品设计并提高其可靠性。本文将以电池包坠落为例,详细介绍如何使用LS-DYNA的坠落测试模块进
Workbench LS-DYNA坠落向导新能源电池包坠落过程操作文档-附讲解视频及模型文件
孙一凡仿真 918 1 2 ¥86
在工程领域,物体之间的撞击问题分析至关重要,它广泛应用于汽车安全、航空航天、机械制造等众多行业。WorkBench中的LS-DYNA模块为我们提供了一个强大的工具,能够精确模拟不同物体之间的撞击过程。本指导文档专为新手设计,旨在详细介绍如何使用WorkBench中LS-DYNA模块来进行不同物体之间撞击问题的分析。 所有碰撞问题,均可借鉴该案例模型。附带详细讲解视频和案例模型  为了让新手能够更
WorkBench LS-DYNA电池箱撞击仿真过程指导文档,附讲解视频及模型文件
孙一凡仿真 1106 1 2 ¥88
本文使用ANSYS Workbench对固定机翼进行疲劳计算,不涉及ACP铺层,ACP铺层后无法进行疲劳计算。需要机翼ACP铺层强度校核对应模型文件和视频,请选择其他对应的付费文档或者联系作者获得。 疲劳设置曲线 寿命图及损伤图,后文及视频中具有详细解释,该处仅为结果展示。 进行疲劳分析,首先需考虑材料疲劳参数,双击“engineering data”打开材料数据库编辑材料属性。复合材料无法进行疲
ANSYS Workbench 固定机翼疲劳设置方法及流程---附计算模型及详操视频
孙一凡仿真 1029 1 1 ¥88
使用ANSYS Workbench LS-DYNA模块的所有切割计算均可参考该案例模型,设置都是一样的,主要的几个设置位置设置好即可完成该 旋转切割案例,防止出现报错现象。视频中有详细介绍,容易出问题的地方均重点强调。文末视频过程详细,结果合理,可应用于一般工程计算问题。 视频中动画结果有部分失真大变形显示,这是软件后处理的显示问题,更换后处理显示软件后该问题就会消失(本文无演示),不是计算问题,
附讲解视频及模型文件,ANSYS Workbench LS-DYNA模块圆锯切割案例
Sunshine1516 6
请问LS-DYNA MPP计算时需要加特殊的关键词吗?同一个k文件,设置的侵蚀接触,用SMP正常,但用MPP就会出现穿透,请问是为什么,该怎么调整
SMP和MPP的结果确实不一样,你可以全采用同一种去计算调试,不要切换。
浩雨 1621 4 10 ¥29.99
1 引言 高速冰雹冲击会对暴露在外的航空器结构造成严重破坏,不仅可能引发结构变形,甚至可能穿透较薄的结构部件。这种冲击对飞机关键部位的影响尤为显著,高速大直径冰雹的冲击不仅会造成结构损伤,更可能导致功能失效,严重威胁飞行安全,甚至危及乘客生命及财产安全。因此,开展结构抗冰雹冲击分析具有重要现实意义,是飞机及其他航空飞行器设计与制造的基本要求之一。冰雹冲击速度主要存在两种典型工况:一是冰雹自由落体的
LS-DYNA基于SPH-FEM算法的冰雹冲击铝合金板数值模拟
DCMMC 1
软件主体是2023R2,现在需要安装帮助文档,请问R1的帮助文档能安装在R2的软件上吗?
最好是统一,r1和r2很多地方不一样。

热榜

1月1年全部

文章

视频

问答

    1月1年总榜