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如何更快达到纯电动汽车的振动和噪声设计目标的课程说明
如何更快达到纯电动汽车的振动和噪声设计目标
如何更快达到纯电动汽车的振动和噪声设计目标(免费) 【已结束】
直播时间:2022-03-30 19:30
适用人群:从事新能源汽车整车集成、NVH开发的工程师
引言:
在没有实物原型的情况下,你对电动汽车的NVH设计有多大信心? 电动汽车和混合动力汽车在使车辆内外的声音和振动“正确”方面面临许多挑战。 VI-grade的NVH模拟器和仿真软件套件是精确、可靠的解决方案,可以使用NVH虚拟样机,帮助电动汽车的设计人员更快地做出更好的NVH设计决策。 在这场60分钟的免费网络研讨会上,VI-grade的技术专家将演示NVH虚拟样机如何加速电动汽车的产品开发过程。
• 如何应用NVH数字孪生来应对电动汽车的挑战
• 如何快速地对不同NVH设计方案进行评价
• 如何利用现有的CAE数据和分析流程构建NVH虚拟样车
• 振动在电动汽车整体体验中的重要性,以及在没有实物原型的情况下如何评估振动
• 电动汽车内部和外部的主动声音设计的作用,以及如何在没有实物原型的情况下评估这些声音
课程章节
如何更快达到纯电动汽车的振动和噪声设计目标的相关视频课程
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NVH领域的专家告诉SAE媒体,随着行业向电气化车型的转型,分析减少噪声、振动和声振粗糙度的复杂学科便进入了“新前沿阵地”。随着电动汽车产品的普及,在很多方面超越了以往的高端产品,零部件、系统和整车层面的新设计和工程挑战也不断涌现。工程师们注意到,与优化NVH有关的对标活动、 新型分析和测试工具的引入处于“疯狂”的水平。 Pranab Saha观察到:“我们对声学改进的车辆兴趣始终在加速提升,NV
01 Q&A 什么是NVH? 小编 可以给大家简单介绍下,汽车NVH具体是什么吗? 答:NVH是噪音(Noise)、振动(Vibration)和声振粗糙度(Harshness)三个英文单词的首字母缩写。 汽车NVH中的噪声主要包括车内的动力总成噪声、路噪声、风噪声和附件噪声等,车外的加速通过噪声和提示音等; 振动是乘客能够感知到车辆零部件的振动,通常包括方向盘、座椅、地板、换挡杆、仪表台、车门板和
NVH 模拟器 -- 通往数字孪生之路 由于时间和成本控制越来越紧,车企在NVH开发过程中越来越少使用物理样车,转而频繁地使用仿真模型来评估零部件或组件的改进效果。然而,如果你以为仅凭仿真结果就能准确地评估噪声和振动的改进效果,那是异想天开。车辆中对噪声和振动的感知不能简单地归为图表和数值——人体感知才是衡量标准。本文将展示在实车测试越来越少的情况下,HEAD acoustics如何帮助车厂对车辆
来源: 喻柄睿 NVH是评价汽车乘坐体验的3个重要指标。改善汽车的振动和噪声情况很有必要,对于汽车的振动和噪声有国家要求的标准,比如GB 1495—2002, 对于不达标准的汽车不能投放到市场。国内汽车企业目前已经充分重视汽车的NVH,逐年增加投入、招聘一流人才等;政府也把NVH作为自主汽车的一个重要的技术领域,如采取组建企业国家重点实验室等措施,由此可见,NVH在汽车领域是一项十分重要的分支路线
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