斜桥与弯桥.pdf

节选段落一：
斜桥与弯桥分析
北京迈达斯技术有限公司
2007 年 8 月
目 录
1.


节选段落二：
但是对于大角度的斜交桥，根据它的荷载传递特性，
建议选用正交梁格，而且配筋时也尽量沿正交方向配筋。
图 1.3.1 斜交梁格与正交梁格
2
北京迈达斯技术有限公司技术资料——斜桥与弯桥
2. 弯桥
2.1 概述
目前弯梁桥在现代化的公路及城市道路立交中的数量逐年增加，应用已非常普遍。尤其
在互通式立交的匝道桥设计中应用更为广泛。目前出现了很多小半径的曲线梁桥，特别是匝
道桥梁更是如此。此类桥梁具有斜、弯、坡、异形等特点，给桥梁的线型设计和构造处理带
来很大困难。


节选段落三：
2.2 弯桥的受力特点
a) 弯桥在外荷载的作用下会同时产生弯矩和扭矩，并且互相影响，使梁截面处于
弯扭共同作用的状态，其截面主拉应力往往比相应的直梁桥大得多（图 2.2.1）；
图 2.2.1 弯桥弯矩与扭矩
b) 弯桥在外荷载的作用下，还会出现横向弯矩（图 2.2.2）；
图 2.2.2 横向弯矩
c) 由于弯扭耦合，弯桥的变形比同样跨径直线桥要大，外边缘的挠度大于内边缘
的挠度，而且曲率半径越小、桥越宽，这一趋势越明显。
d) 弯桥的支点反力与直线桥相比，有曲线外侧变大，内侧变小的倾向，内侧甚至
可能产生负反力，出现梁体与支座的脱空的现象。