船舶管路气动噪声数值模拟及优化设计.pdf

节选段落一：
然而，船上的这些管路系统在输送和排出气体或液体的过程中，产生的振动及噪声
会影响身处船上的人员正常的工作和生活，尤其是船上的生活舱以及有船员活动的工作
舱的通风管路系统以及制冷与空调系统产生的中低频噪声，对身处其中的人们会产生慢
性的、长期的危害乜3。中低频噪声对人的感觉造成一定的压迫感，对睡眠及心理的影响
很大口3。
针对船上生活舱及有船员活动的工作舱的噪声问题，国际海事组织(IMO)下属的
海上安全委员会(MSC)制订了《船上噪声等级规则》即IM0-A468(Ⅻ)，并在其第91
次会议上正式通过了其修正草案，该草案于2014年7月1日正式生效并为世界大多数
船级社所采用H1。


节选段落二：
1．3本文主要研究工作
本文以船舶管路为研究对象，首先对船上管路系统的重要性进行了简单阐述，指出
了研究船舶管路噪声的意义，其次介绍了气动噪声的声源及产生机理，从气动噪声理论
研究及数值模拟方法两个方面入手，阐释了应用气动声学研究管路噪声问题的基本方
法。接着从工程实际对管路气动噪声问题进行了数值模拟，并分析了工程实际中管路气
动噪声的相关规律。全文共分为五个部分：
第一章对本文的课题来源、研究的切入点及意义进行了阐述，并从气动噪声理论研
究及数值模拟方法两个方面简述了当前管路气动噪声的研究现状。介绍了本文的主要研
究工作及各个章节的主要内容。


节选段落三：
第二章首先简要介绍了经典气动声学中的无固壁声场计算，随后引入固壁的影响，
介绍了在管路中的气动噪声理论计算方法及发声机理。
第三章介绍了管路噪声数值计算原理，并简要介绍了本文应用的管路气动噪声数值
计算实现的方法、相关原理以及计算流程，对本文所采用的计算模型、考虑工况及相关
初始条件给出了说明及解释。