基于 Adams的襄阳达安（NAST）汽车试验场数字化路面

海克斯康设计与仿真

2021年3月9日 15:48

襄阳达安向数字化战略再迈新步伐

近日，Hexagon|MSC Software与襄阳达安汽车检测中心有限公司（以下简称 NAST ）共同发布了一项服务，使用MSC Software旗下的Adams 多体动力学仿真软件交付其虚拟试验场，使汽车制造商能够使用试验道路的数字化版本。

NAST虚拟试验场是试验场中所有道路的数字化三维表示，可在 Adams 中使用，Adams是应用广泛的车辆多体动力学软件。目前，NAST已完成试验场一二期所有耐久路面扫描工作，制作了超过40个CRG数字路面文件，满足乘用车和商用车仿真需求。基于车辆多体模型和数字化路面，客户能够在Adams中生成道路载荷谱数据，从而对多个车辆系统进行更加真实的耐久性、乘坐和操控性以及舒适性分析。虚拟试验场减少了对原型车辆进行载荷工况生成的依赖，并使工程师可以方便地获取任何位置的数据，以节省工程时间和降低成本。

基于 Adams的襄阳达安（NAST）汽车试验场数字化路面的图2

NAST虚拟试验场项目经理李青林表示：“与 MSC 合作推广 NAST 虚拟试验场是我们数字化战略的一大进步。它为最终客户创建了一个增值产品，并为仿真环境提供了真实的模型。我们的大多数客户都使用 Adams，与我们重视仿真作为NAST工程服务一部分的重要性相一致。”

基于 Adams的襄阳达安（NAST）汽车试验场数字化路面的图3

基于 Adams的襄阳达安（NAST）汽车试验场数字化路面的图4

MSC Software西南区销售总监吴绍亮表示：“我们非常高兴 NAST 选择Adams作为平台提供其虚拟试验场。这将帮助我们的客户做出更准确和更快的车辆设计决策。它减少了对原型车的依赖，为全球开发团队提供了以较低的成本安全访问试验场的机会。”

基于 Adams的襄阳达安（NAST）汽车试验场数字化路面的图5

使用 NAST 的虚拟道路载荷数据将提高车辆开发过程早期阶段的模拟精度，从而显著节省时间和资源。它确保从实际道路生成载荷工况，而不是使用“人造”道路载荷数据验证物理原型。 Adams用户使用 NAST VPG 的 Adams EncVPG 工具包，只需从集成菜单中选择所需的试验道路，即可将数据安全地加载到仿真环境中。他们可以立即使用它来驱动 Adams 模型，例如：进行车辆行驶性能分析、乘坐舒适性分析、道路载荷生成以及疲劳耐久分析等。数字路面投入使用是对现有耐久开发体系硬件资源的补充，与实际试验场道路、整车四立柱与24通道试验台、六分力采集设备等构成更加完整的硬件支撑，可在车辆开发的各阶段为客户提供技术服务。

从2020年5月25日起，NAST可提供适用于 NAST VPG 的 Adams EncVPG 工具包。

襄阳达安汽车检测中心有限公司是试验场、试验室高度集中于一地的国家级汽车检测认证技术研究服务机构，试验场地占地3.68平方公里，试验道路总长100公里，专业方向试验室17个，拥有黑龙江黑河寒区试验基地和新疆吐鲁番热区试验基地，满足乘用车、商用车、专用车、军车、新能源和智能网联全系列汽车整车和零部件试验需求，可为客户提供产品开发验证、性能检测、定制解决方案的全价值链一站式服务。

关于Hexagon | MSC Software

海克斯康，信息技术解决方案的全球领导者，秉承“塑造智慧变革”的理念，整合地理空间企业与工业企业应用不断推进“双智”战略。在建造智慧工厂和打造智慧城市过程中，实现质量改进及生产力的提高。海克斯康解决方案能够将传感器，软件，行业经验和用户工作流程全部集成于智能信息生态系统之中，使信息识别更具操作性，被广泛应用于智慧城市及智能制造领域中的众多智慧行业。海克斯康业务目前遍及全球50个国家及地区，拥有员工超过20000人。

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襄阳达安汽车检测中心有限公司（以下简称“NAST）1985年始建，拥有系统雄厚的技术积累，现已形成一支由17位学术带头人，80余位国内外著名专家学者，200多位工程技术人才共同组成的汽车产品开发团队。在汽车产品开发流程的不同阶段，根据客户的目的和目标，NAST团队都能够提供全方位的技术支持与服务。特色服务领域有：商品力评价、整车性能试验、底盘性能集成、耐久可靠性开发、NVH性能开发、环境适应性试验、系统零部件验证等。有关详细信息，请访问http://www.nast.com.cn/