水泵的拆装工艺，经验分享

水泵的拆装工艺

离心泵的检修按程序来讲，就是拆卸、检查、组装三大步。由于泵的构造不同，具体的检修程序也不一样。

一、IS型泵的拆装
1 解体步骤
1.1 先将泵盖和泵体上的紧固螺栓松开，将转子组件从泵体中取出。
1.2 将叶轮前的叶轮螺母松开，即可取下叶轮(叶轮键应妥善保管好)。
1.3 取下泵盖和轴套，并松开轴承压盖，即可将轴从悬架中抽出(注意在用铜棒敲打轴头时，应戴上叶轮螺母以防损伤螺纹)。
2 装配顺序
2.1 检查各零部件有无损伤，并清洗干净；
2.2 将各连接螺栓、丝堵等分别拧紧在相应的部件上；
2.3 将O形密封圈及纸垫分别放置在相应的位置；
2.4 将密封环、水封环及填料压盖等依次装到泵盖内；
2.5 将轴承装到轴上后，装入悬架内并合上压盖，将轴承压紧，然后在轴上套好挡水圈；
2.6 将轴套在轴上装好，再将泵盖装在悬架上，然后将叶轮、止动垫圈、叶轮螺母等依次装入并拧紧，最后将上述组件装到泵体内并拧紧泵体、泵盖的连接螺栓。
3 在上述过程中，对平键、挡油环、挡水圈及轴套内的O形密封圈等小件易遗漏或错装，应特别引起注意。
4 安装精度
  这里给出的主要是联轴器对中的精度要求。泵与电机联轴器装好后，其间应保持2～3mm间隙，两联轴器的外圆上下、左右的偏差不得超过0.1mm，两联轴器端面间隙的最大、最小值差值不得超过0.08mm。
二、SH型水泵的拆装
1 解体步骤
1.1 分离泵壳
(1)拆除联轴器销子，将水泵与电机脱离。
(2)拆下泵结合面螺栓及销子，使泵盖与下部的泵体分离，然后把填料压盖卸下。
(3)拆开与系统有连接的管路(如空气管、密封水管等)，并用布包好管接头，以防止落入杂物。
1.2 吊出泵盖

检查上述工作已完成后，即可吊下泵盖。起吊时应平稳，并注意不要与其它部件碰磨。
1.3 吊转子
(1)将两侧轴承体压盖松下并脱开。
(2)用钢丝绳拴在转子两端的填料压盖处起吊，要保持平稳、安全。转子吊出后应放在专用的支架上，并放置牢靠。
2 转子的拆卸
2.1 将泵侧联轴器拆下，妥善保管好连接键。
2.2 松开两侧轴承体端盖并把轴承体取下，然后依次拆下轴承紧固螺母、轴承、轴承端盖及挡水圈。
2.3 将密封环、填料压盖、水封环、填料套等取下，并检查其磨损或腐蚀的情况。
2.4 松开两侧的轴套螺母，取下轴套并检查其磨损情况，必要时予以更换。
2.5 检查叶轮磨损和汽蚀的情况，若能继续使用，则不必将其拆下。如确需卸下时，要用专门的工具边加热边拆卸，以免损伤泵轴。
3 装配顺序
3.1 转子组装

(1)叶轮应装在轴的正确位置上，不能偏向一侧，否则会造成与泵壳的轴向间隙不均而产生摩擦。
(2)装上轴套并拧紧轴套螺母。为防止水顺轴漏出，在轴套与螺母间要用密封胶圈填塞。组装后应保证胶圈被轴套螺母压紧且螺母与轴套已靠紧。
(3)将密封环、填料套、水封环、填料压盖及挡水圈装在轴上。
(4)装上轴承端盖和轴承，拧紧轴承螺母，然后装上轴承体并将轴承体和轴承端盖紧固。
(5)装上联轴器。
3.2 吊入转子
(1)将前述装好的转子组件平稳地吊入泵体内。
(2)将密封环就位后，盘动转子，观察密封环有无摩擦，应调整密封环直到盘动转子轻快为止。
3.3 扣泵盖

将泵盖扣上后，紧固泵结合面螺栓及两侧的轴承体压盖。然后，盘动转子看是否与以前有所不同，若没有明显异常，即可将空气管、密封水管等连接上，把填料加好，接着，就可以进行对联轴器找正了。
4 安装精度要求

这里仅提出联轴器对中的精度要求。联轴器两端面最大和最小的间隙差值不得超过0.06mm，两外圆中心线上下或左右的差值不得超过0.1mm。
三、水泵的测量及计算

1 轴弯曲度的测量

泵轴弯曲之后，会引起转子的不平衡和动静部分的磨损，所以在大修时都应对泵轴的弯曲度进行测量。

首先，把轴的两端架在V形铁上，V形铁应放置平稳、牢固；再把千分表支好，使测量杆指向轴心。然后，缓慢地盘动泵轴，在轴有弯曲的情况下，每转一周则千分表有一个最大读数和最小读数，两读数的差值即表明了轴的弯曲程度。这个测量过程实际上是测量轴的径向跳动，亦即晃度。晃度的一半即为轴的弯曲值。通常，对泵轴径向跳动的要求是：中间不超过0.05mm，两端不超过0.02mm。
2 转子晃度的测量

转子的晃度，即其径向跳动。测量转子的径向跳动，目的就是及时发现转子组装中的错误及转子部件不合格的情况。

测量转子晃度的方法与测量轴弯曲的方法类同。

通常，要求叶轮密封环的径向跳动不得超过0.08mm，轴套处晃度不得超过0.04mm，两端轴颈处晃度不得超过0.02mm。
3 联轴器找中心的测量

水泵在大修之后必须进行联轴器找中心工作，这样水泵运转起来才能平稳。

四、相关的检修工作
1 叶轮的静平衡

水泵转子在高转速下工作时，若其质量不均衡，转动时就会产生一个较大的离心力，造成水泵振动或损坏。转子的平衡是通过其上的各个部件(包括轴、叶轮、轴套、平衡盘等)的质量平衡来达到的，因此对新换装的叶轮都应进行静平衡校验工作。具体的方法是：
1.1 将叶轮装在假轴上，放到已调好水平的静平衡试验台上，试验台上有两条轨道，假轴可在其上自由滚动。
1.2 在叶轮偏重的一侧做好标记。若叶轮质量不平衡，较重的一侧总是自动地转到下面。在偏重地方的对称位置(即较轻的一方)增加重块(用面粘或是用夹子增减铁片)，直至叶轮能在任意位置都可停住为止。
1.3 称出加重块的质量。通常，我们不是在叶轮较轻的一侧加重量，而是在较重侧通过减重量的方法来达到叶轮的平衡。减重时，可用铣床铣削或是用砂轮磨削(当去除量不大时)，但注意铣削或磨削的深度不得超过叶轮盖板厚度的1／3。经静平衡后的叶轮，静平衡允许偏差值不得超过叶轮外径值与0.025g／mm之积。例如，直径为200mm的叶轮，允许偏差为5g。
2. 联轴器的拆装
2.1 拆下联轴器时，不可直接用锤子敲击而应垫以铜棒，且应打联轴器轮毂处而不能打联轴器外缘，因为此处极易被打坏。最理想的办法是用掳子拆卸联轴器，对于中小型水泵来说，因其配合过盈量很小，故联轴器很容易拿下来。对较大型的水泵，联轴器与轴配合有较大的过盈，所以拆卸时必须对联轴器进行加热。
2.2 装配联轴器时，要注意键的序号(对具有两个以上键的联轴器来说)。若用铜棒敲击时，必须注意击打的部位。例如，敲打轴孔处端面时，容易引起轴孔缩小，以致轴穿不过去；敲打对轮外缘处，则易破坏端面的平直度，在以后用塞尺找正时将影响测量的准确度。对过盈量较大的联轴器，则应加热后再装。
2.3 联轴器销子、螺帽、垫圈及胶垫等必须保证其各自的规格、大小一致，以免影响联轴器的动平衡。联轴器螺栓及对应的联轴器销孔上应做好相应的标记，以防错装。
2.4 联轴器与轴的配合一般均采用过渡配合，既可能出现少量过盈，也可能出现少量间隙，对轮毂较长的联轴器，可采用较松的过渡配合，因其轴孔较长，由于表面加工粗糙不平，在组装后自然会产生部分过盈。如果发现联轴器与轴的配合过松，影响孔、轴的同心度时，则应进行补焊。在轴上打麻点或垫铜皮乃是权宜之计，不能作为理想的方法。

2.5 拆卸与装配式相反的过程，两者的目的是不同的。装配过程是按装配要求将联轴器组装起来，使联轴器能安全可靠地传递扭矩。拆卸一般是由于设备的故障或联轴其自身需要维修，把联轴器拆卸成零部件。拆卸的程度，拆卸与装配式相反的过程，两者的目的是不同的。装配过程是按装配要求将联轴器组装起来，使联轴器能安全可靠地传递扭矩。拆卸一般是由于设备的故障或联轴其自身需要维修，把联轴器拆卸成零部件。拆卸的程度一般根据检修要求而定，有的只是要求把联接的两轴脱开，有的不仅要把联轴其全部分解，还要把轮毂从轴上取下来。联轴器的种类很多，结构各不相同，联轴器的拆卸过程也不一样，在此主要介绍联轴器拆卸工作中需要注意的一些问题。 
2.6 由于联轴器本身的故障而需要拆卸，先要对联轴器整体做认真细致的检查（尤其对于已经有损伤的联轴器），应查明故障的原因。

2.7 在联轴器拆卸前，要对联轴器各零部件之间互相配合的位置作一些记号，以作复装时的参考。用于高转速机器的联轴器，其联接螺栓经过称重，标记必须清楚，不能搞错。

2.8 拆卸联轴器时一般先拆联接螺栓。由于螺纹表面沉积一层油垢、腐蚀的产物及其它沉积物，是螺栓不易拆卸，尤其对于锈蚀严重的螺栓，拆卸是很困难的。联接螺栓的拆卸必须选择合适的工具，因为螺栓的外六角或内六角的受力面已经打滑损坏，拆卸会更困难。对于已经锈蚀的或油垢比较多的螺栓，常常用溶剂（如松锈剂）喷涂螺栓与螺母的联接处，让溶剂渗入螺纹中去，这样就会容易拆卸。如果还不能把螺栓拆卸下来，可采用加热法，加热温度一般控制在200℃以下。通过加热使螺母与螺栓之间的间隙加大，锈蚀物也容易掉下来，使螺栓拆卸变得容易些。若用上述办法都不行时，只有破坏螺栓，把螺栓切掉或钻掉，在装配时，更换新的螺栓。新的螺栓必须与原使用的螺栓规格一致，用于高转速设备联轴器新更换的螺栓，还必须称重，使新螺栓与同一组法兰上的联接螺栓重量一样。

2.9 在联轴器拆卸过程中，最困难的工作是从轴上拆下轮毂。对于键联接的轮毂，一般用三脚拉马或四脚拉马进行拆卸。选用的拉马应该与轮毂的外形尺寸相配，拉马各脚的直角挂钩与轮毂后侧面的结合要合适，在用力时不会产生滑脱想象。这种方法仅用于过盈比较小的轮毂的拆卸，对于过盈比较大的轮毂，经常采用加热法，或者同时配合液压千斤顶进行拆卸。

2.10 对联轴器的全部零件进行清洗、清理及质量评定是联轴器拆卸后的一项极为重要的工作。零部件的评定是指每个零部件在运转后，其尺寸、形状和材料性质的现有状况与零部件设计确定的质量标准进行比较，判定哪一些零部件能继续使用，哪一些零部件应修复后使用，哪一些属于应该报废更新的零部件。 
3. 决定泵壳结合面垫的厚度

叶轮密封环在大修后没有变动，那么泵壳结合面的垫就取原来的厚度即可；如果密封环向上有抬高，泵结合面垫的厚度就要用压铅丝的方法来测量了。通常，泵盖对叶轮密封环的紧力为0—0.03mm。新垫做好后，两面均应涂上黑铅粉后再铺在泵结合面上。注意所涂铅粉必须纯净，不能有渣块。在填料涵处，垫要做得格外细心，一定要使垫与填料涵处的边缘平齐。垫如果不合适，就会使填料密封不住而大量漏水，造成返工。

五、泵常见故障及解决办法

故障现象	原因	对策与处理
不启动	原动机的故障	检查原动机部分
不满足启动条件	按条件顺序逐条检查
异物进入到转动部位，滑动部位被咬住	清除叶轮、壳体衬套、口环的异物
达不到规定的流量	吸入侧塞满异物	检查过滤网、叶轮、导流体
叶轮破损	更换叶轮
使用扬程过高	再检查泵的总扬程
达不到规定的流量扬程	出口阀门调整不良	仔细调整出口阀门
转动方向相反	按转向标牌箭头方向调整转向
转速低	查明原因，提高转速
吸入空气	提高水池水位(如放入木排等漂浮物等方法）
叶轮、壳体衬套、密封环损坏	修补或换件
汽蚀	检查吸入水位和运转点参数如远离计划运行点时进行修整
管路磨擦损失增加	寻找损失大的部位，维修
吸入侧出现与转动方向相同方向的旋涡	设置阻旋板
超负荷	轴承烧焦	更换轴承
泵内部咬住异物	除掉异物
吸入侧出现与转动方向相同方向的旋涡	设置阻旋板
旋转部分已坏	拆卸修理
转速过高	检查原动机转速上升的原因改正之
填料函填料过紧	松动填料
止推轴承发热	润滑油过于不足	增添适当的油量
润滑油已污	更换润滑油
油品不对	选用合适的润滑油
轴承有损伤	更换轴承
直拉偶合不良	检查同心度，调整
发生异常振动	检查振动原因，清除
异常振动和噪声	安装不良，偶合不良	检查水平、同心，并修正
吸水池水位过低	提高水位，消除旋涡
汽蚀	提高水位，在适当流量点运行
轴承有损伤	更换轴承
异物堵塞、叶轮损伤、转子不平衡	清除异物、修复更换叶轮、转子静平衡
轴弯曲	校直
原动机不良	修理原动机
基础蒲弱	增加基础刚性
旋转部分已坏	拆卸修理
泵的固有频率与泵转带相同或接近	改变泵的固有频率
出水管路的影响	检查接头、阀门等，消除不良影响
填料压盖处漏水和发热	填料磨损，不正确安装	更换填料，正确安装
填料压盖过紧或偏松	正确压紧填料压盖
轴承损伤，轴有振摆	更换轴套，消除振摆
旋转部分已坏	拆卸修理
泵的固有频率与泵转带相同或接近	改变泵的固有频率