空客巨无霸A380，完成100%纯喝“地沟油”燃料试飞3个小时。。。

空客A380是迄今世界上最大的宽体客机，长72.73米，翼展79.15米，高24.07米，起飞重量可达560吨，飞行距离可达15000公里，是名副其实的“空中巨无霸”。

南航A380在大兴机场

比如上图中的南航A380采取经典的三舱布局：头等舱+公务舱+经济舱，共506个座位，配备双层客舱，上层客舱设70个全平躺公务舱座位、76个经济舱座位，下层主客舱设8个包厢式头等舱座位及352个经济舱座位。两层客舱的总面积达550平米，相当于3个网球场。

空客A380测试飞机MSN 1于当地时间3月25日8时43分从法国图卢兹布拉尼亚克机场起飞，进行了约三小时的试飞，其一台罗尔斯-罗伊斯遄达900发动机上使用了100%可持续航空燃料。

空客A380测试飞机MSN 1从图卢兹机场起飞

这是过去一年来，空客A380是使用100%可持续航空燃料飞行的第三款空客机型。A350和A319neo分别于2021年3月和10月完成试飞。

本次飞行所使用的27吨非混合可持续航空燃料由道达尔能源公司提供，在靠近法国勒阿弗尔的诺曼底生产，由加氢酯和脂肪酸（HEFA）制成，不含芳烃和硫，主要由用过的食用油和其他废弃脂肪组成。

这项名为VOLCAN的研究有助于航空业在全球范围内正在进行的脱碳努力，其最终目标是推动可持续航空燃料的大规模部署和应用，并在单通道民用飞机和新一代公务机上获得100%使用可持续航空燃料的认证。

A319neo正在加注可持续航空燃料

可持续航空燃料是什么？

可持续航空燃料（SAF）是动物脂肪、废弃食用油和其它来自循环经济的废物和残渣，也就是我们常说的“地沟油”提炼而成的（加氢脂和脂肪酸技术工艺）生物燃油与传统航空燃油混合而成。对于航空业来说，如果要实现脱碳目标，特别是航空业承诺到2050年将排放量减少到2005年水平的50%，SAF是唯一的中短期选择。

正在添加“地沟油”的新航A350-900飞机

不与任何化石燃料混合的100%可持续航空燃料是VOLCAN项目试飞的关键部分，这种可持续航空燃料由加氢处理的酯和脂肪酸（HEFA）制成，通常包括使用过的食用油和其他废脂肪。

 

HEFA由石蜡烃制成，不含芳烃和硫。不含芳烃的非混合可持续航空燃料能够大幅减少烟尘颗粒，因此，飞机尾迹中的冰晶数量也会相应减少，从而能够显著降低对气候的影响。

空客A380 ZEROe验证机

测试期间使用的A380飞机也是最近公布的空客ZEROe验证机，是作为测试未来技术的飞行试验平台。一起看看A380 ZEROe氢燃料验证机：

空客A380是世界上有史以来最大的客机，拥有宽敞的客舱空间，这样的尺寸使它非常适合作为测试平台。该项目旨在对氢燃料发动机进行地面和飞行测试，为2035年前将一款零排放飞机投入使用做好准备。该示范项目将为A380测试飞机配备由空中客车在法国和德国的工厂准备的液氢罐。

一台GE Passport发动机将安装在机身后部

为了能够采用氢燃料运行，CFM国际公司将对GE Passport发动机的燃烧室、燃料系统和控制系统进行改造。该发动机在美国组装，因其物理尺寸、先进的涡轮机械和燃油流动能力而被该项目所选用。它将被安装在飞行测试平台的后机身段上，以便对发动机的排放（包括尾迹）与为飞机提供动力的发动机的排放进行独立监测。CFM将在A380飞行测试之前完成大量的地面测试。

无论使用“地沟油”燃料，还是使用氢燃料，A380验证机作为开发航空新技术的基础，它主要用于在地面和空中测试和证明设计、工艺、燃料、材料和设备的可行性，这些信息随后被用于改进和认证最终的产品。