比亚迪高电压快充原理 EV汽车邦 2022年7月30日 浏览:1546 收藏:2 知识星球到期的会员朋友,续费请使用80元优惠券、新人50优惠券发送中! 漫画是前奏,硬菜在后,一定要看完,分享不易,点个关注! 解决用户单次充电时间长,缓解用户充电和里程焦虑问题,发展大功率充电技术得到国内外行业参与者的普遍共识,其中以欧美的知识星球到期的会员朋友,续费请使用80元优惠券、新人50优惠券发送中!保时捷、特斯拉为代表的车企走在了前列,并已实现商业应用。 充电功率=充电电流×电池电压,因此要提升充电功率务必要提升电池电压或者充电电流,同时形成了两个技术特点,其中保时捷Taycan第一个将800V高压充电应用到实车。 不同充电功率的充电时间 我们再来看一下Taycan和Model 的快充曲线对比。我们会发现Taycan(蓝色)可以达到更高的充电功率。 Taycan和Model 的电平台对比 Taycan升压原理 2019年底一豪华纯电品牌推出了其电动车型,将高压电气电压平台直接由传统400V提升到了800V,第一款800V高电压电气架构横空出世,他就是保时捷的Taycan。 其高压电气架构图如下: 在Taycan的电气架构中,直流充电存在两路充电回路,一路直接连接800V动力电池,此回路可在其专用高压充电桩使用,另外一路是连接400V转800V的直流车载充电机,在普通充电桩使用。 下图显示在使用400V充电桩时,Taycan的最高充电功率可达到150KW。 不惜在车上增加如此复杂的电压转换设备,保时捷Taycan最主要的目的就是要缩短用户在充电上付出的时间成本。而在其他高压部件以及电池快充能力取得进步之后,保时捷Taycan及其后续车型还有望在350kW充电功率的基础上,进一步发掘出800V电压平台的潜力。 400V升800V的升压充电机 保时捷Taycan采用了电荷泵升压的原理,特点是不需要线圈,直接告诉外部的直流充电站1/2的实际需求电压,然后通过电荷泵进行拉升电压。采用60Hz的控制频率,先让电路总为C1和C2充电,然后通过C1和电压源串联,提升充电电压。 下方为电荷泵升压原理。 比亚迪升压快充原理 升压的意义 想要认识升压充电的价值,就必须先解释一下为何要升压充电?简单概括两点: 现有快充网络的充电桩最高输出电压多数为500V。 如果电池包电压高于500V,例如额定600V,想要给电池包充进电能,则需要将充电桩的500V电压在车内升高至600V之上。(人往高处走,电往低处流) 之前的解决方案,是使用独立的升压电路。从下面这张PPT上可以看出,独立的升压电路包括两个IGBT半导体开关(含续流二极管)和一个电感及电容,这些器件独立于电驱(或电控)三合一,分开安装。 后来的汉EV使用了“驱动复用升压充电”方案 以下是比亚迪汉得充配电原理图,可以看出直流充电经过了电机总成然后进入动力电池,其充电回路为: 直流充电桩(500V)——车上直流充电口——充配电——驱动电机——驱动电机控制器——充配电——高压动力电池包 驱动复用的含义正是如此。比亚迪的充电回路设计的很巧妙,没有将充电桩直流输入的电源DC+和DC-直接接到电池包两根直流母线上,而是利用了IGBT逆变桥及电机定子绕组,搭出了一个Boost升压电路(见下图蓝色线路部分)。图中接触器断开时,这就是一个普通的电机驱动回路;接触器闭合时,这就是一个充电回路。这种设计的好处是,三相IGBT、续流二极管和电机绕组都可以并联在一起使用,功率足够大(前电机163kW),并且不需要额外的散热回路和安装空间。 下面这个图就是比亚迪的专利里面展现的框图,103是外部的电压源,可以理解为充电桩,通过电机的线圈和IGBT模块组成三个并联的boost电路,通过调整三相不同IGBT开关的占空比和频率,来实现对充电桩电压的升压操作。C2就是车上的动力电池,通过这个系统升压在C2上得到一个高电压。 比亚迪汉得升压boost电路原理见视频 知识星球到期的会员朋友,续费请使用80元优惠券、新人50优惠券发送中! 800V专区 往期精彩回顾 大功率充电实现电气架构对比介绍 电动汽车的800V高压平台 800V电驱动系统详细解析(第三期) 800V电驱动系统详细解析(第二期) 800V电驱动系统详细解析 800V电驱动系统设计技术详解 电动汽车800V高压充电技术现状及趋势 保时捷Taycan、比亚迪汉升压充电技术解析 大功率充电技术详解(包含液冷充电、800V充电) 上海车展:800V大功率快充已成定局! 电动车预备好进入800V架构的时代了吗? Tesla专区 往期精彩回顾 特斯拉智能接触器解析 特斯拉供应链全景图详细分析! 特斯拉高压系统及高压线束解析 最全的特斯拉专利解析报告(112页,可下载) 聊聊大众和特斯拉高压连接器的变化 TESLA特斯拉对标分析报告(逆变器)! 特斯拉(Model 3、ModelY、Model X、Model S)高压电气拓扑图汇总,建议收藏学习! 特斯拉Model3整车轻量化技术分析 特斯拉高压系统及高压线束解析(接上篇视频) 特斯拉的电子电气架构 特斯拉MODEl Y 充电线束解析 特斯拉Pyrofuse爆炸熔断器,让高压电路更安全! 深度解读特斯拉Model Y电池技术|附拆解视频 对标学习特斯拉V3实际充电电流和时间,并PK奥迪E-tron充电。 聊一下特斯拉V3超级充电及液冷充电 特斯拉汽车高压连接器形式研究及应用分析特斯拉高压线束对标 特斯拉高压线束对标 站在FPC的角度看特斯拉线束新结构专利,你会发现很有意思,你认为那100m能实现吗? 电子电气专区 往期精彩回顾 新能源汽车高压系统绝缘介绍及触电防护设计 宝马的电子电气架构解析 MEB平台ID.4高压连接系统解析(高压线束、连接器、充电) 特斯拉高压系统及高压线束解析 雪佛兰Bolt &Tesla 高压线束及连接器分析 解析:高尔夫GTE插电式混合系统 保时捷Taycan上的扁线电机技术 宝马的电子电气架构解析 新能源汽车连接器3D动画大赏,太漂亮! 奥迪 e-tron的动力电池介绍 雪佛兰Bolt &Tesla 高压线束及连接器分析 日系混动车型的高压连接梳理 大众ID.3电池高压连接浅谈 大众MEB平台高压部件解析(电池、连接器、高压线、充电座、动力系统) 汽车线束疲劳断裂分析及应对方案设计 对标学习特斯拉V3实际充电电流和时间,并PK奥迪E-tron充电。 泰科用70年经验告诉你如何获得良好压接(视频),文章内附压接知识共享包,福利免费领取! 聊一下特斯拉V3超级充电及液冷充电 高压连接器应用形式研究 从特斯拉Model3的高压电气系统探讨高压连接器的发展趋势 特斯拉汽车高压连接器形式研究及应用分析 谈一下新能源汽车换电连接技术 TESLA特斯拉对标分析报告(高压系统)! 特斯拉(Model 3、ModelY、Model X、Model S)高压电气拓扑图汇总,建议收藏学习! 保时捷Taycan细节设计解析(包含电池、充电、车身、热管理、动力系统、底盘)) Model 3 汽车技术资料-免费下载 特斯拉高压系统及高压线束解析 雪佛兰Bolt &Tesla 高压线束及连接器分析大众MEB平台高压部件解析(电池、连接器、高压线、充电座、动力系统)