新能源｜LG新能源新一代锂硫电池2027年商用化，能量密度提升两倍

CINNO Research产业资讯，据悉，LG新能源为新一代电池的锂硫电池设定了最快3年内量产的目标。预计2027年将推出具体成果。

锂硫电池被认为是目前代替目前最常用的锂电池的产品。每重量的能量密度是现有电池的2倍左右。如果重量相同，可以将现有的电动汽车行驶里程从400Km增加到700Km以上。

据1月17日业界消息，LG新能源最早计划在2027年实现锂硫电池的商业化。最初的应用领域正在优先考虑航空领域。因为比现有电池能量密度高，而重量更轻。由于暴露于空中，即使在寒冷的环境中，也能在不降低性能的情况下使用，这也是其优点。

锂硫电池与利用镍、钴、锰、铝等的三元系电池不同，在正极材料中使用硫碳复合物。利用硫的阶段性的还原反应，将离子从正极输送到负极。一次与大量的锂发生反应。充电时，相反地利用氧化反应，从硫化锂转为硫。

负极材料使用锂金属。与采用天然石墨的普通电池不同，可大大提高能量密度。如果说天然石墨的能量密度是每g 372mAh的水平，那么锂金属是3842mAh，是10倍以上。没有镍、钴等金属，重量很轻。

但缺点是，重复充电和放电时，寿命会迅速下降，硫本身电导率低，能量传递效率低，电解质量要增加很多。

业内人士表示，“全固态电池需要解决的课题很多，价格问题较大，而锂硫等新一代产品在商业化层面更加有利。”

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