研讨会 I 以数字化船舶设计开创更加可持续发展的未来（免费视频）

我们邀您一起探索一条切实可行的数字化转型路径。 山东远和致成 一、平台再造赋能数字化转型 时代的快速发展下使得工业的复杂度不断提升，对数字化的要求不断提高，传统的基于单一的数据形式，使各领域数据割裂，造成了跨领域的数据不连贯，准确率和工作效率已经满足不了当前发展的需求，在数字化转型的浪潮下，企业应该如何找到数字化发展方面的方向，达索在企业数字化方面又将带来什么样的解决方案？ 带您了解到底什么是数字

我国船舶工业技术与工艺进步的速度很快,引进和开发了很多先进技术和设备,如计算机辅助设计制造系统、各种类型数控设备等用于船舶制造。特别是近年来,信息技术对船舶制造这一传统产业的改造又出现了新的进步，一些大中型造船企业的计算机应用不断向更加广泛和深入的方向发展。造船 CAD(Computer Aided Design,计算机辅助设计)/CAM(Computer Aided Made,计算机辅助建造)是

成组技术(GROUP TECIINOLOGY)是应用相似性原理对企业的所有工作进行符合逻辑的安排，使多品种，中小批量生产获取大批量生产效益的综合性技术，也是替代传统生产理论，实现生产现代化的核心技术。造船成组技术是船前工业的系统工程学。它是以船颜“中间产品”为导向的建造策略，桥代以工种专业化为导向的组织原则。建立“中间产品”专业化生产体系的关键是;厂以成组的设备平面布置，即分道作业线替代传统的机群

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随着增材制造领域中3D打印技术的快速发展，增材点阵结构在航天航空、船舶、汽车、体育和医疗等行业得到了广泛应用，如图1所示。点阵结构作为一种新型的结构设计，除轻量化特点外，同时还具有优良的比刚度/强度、阻尼减震、缓冲吸能、吸声降噪以及隔热隔磁等功能性特点。由于其含有大量复杂的微观结构，包括胞元类型和几何尺寸等参数，导致建模和仿真计算工作量巨大，传统有限元分析已经无法适用。因此，经过多年的仿真计算积累