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特别福利：

为了回馈广大参会者的热情，本次研讨会特别推出限量免费参会优惠码——LSdyna2505，仅限前30位使用！先到先得，额满即止。（请填写正确的单位邮箱以便成功报名）

会议基本信息

时间：2025 年 5月20 日（星期二）

地点：上海雅居乐万豪侯爵酒店（上海市黄浦区西藏中路555号）

费用：收费，800 元/人（含午餐，茶歇）

5月20日，由Ansys主办的『Ansys汽车行业主动与被动安全技术研讨会』即将在上海举办，本次会议邀请了来自汽车行业顶尖的安全技术专家、工程师、研究人员以及企业决策者，共同探讨主被动安全技术的最新趋势、挑战与解决方案。欢迎感兴趣的用户报名，获取Ansys汽车行业最新主动安全和被动安全仿真技术最新进展和解决方案。

* 此次会议报名通道即将关闭，请还未报名的用户抓紧最后机会，锁定会议席位！

会议内容简介

09:00-09:30 欢迎致辞-Ansys 2025 业务更新

演讲嘉宾：Padmesh Mandloi | Ansys客户卓越区域副总裁

09:30-10:15 Ansys主被动安全技术融合介绍

演讲嘉宾：Pierre Vincent | Ansys 技术总监

个人简介：Pierre Vincent带领着一支全球应用工程师团队，支持 Ansys 客户采用和部署 Ansys 安全、嵌入式软件和自动驾驶设计与仿真解决方案。Pierre 拥有超过25 年的工程经验，涉足高级辅助驾驶系统（ADAS） 和 自动驾驶等不同领域，也包括基于模型的开发 (MBD)、基于模型的系统工程（MBSE）和软件认证。他曾在 Ansys 和 Esterel-Technologies 担任多个职位。他拥有法国国立高等工程技术学院 (ENSEEIHT) 的计算机科学硕士学位和图卢兹理工大学的固体物理学硕士学位。

演讲嘉宾：Andre Haufe | Ansys 技术总监

个人简介：Haufe博士曾在德国斯图加特大学学习工程学，主修结构力学、静力学和动力学，并作为德国学术交流中心的学者在加拿大卡尔加里大学学习。在斯图加特大学获得博士学位后，他获得了DAAD博士后奖学金，前往卡尔加里大学进行研究，之后加入DYNAmore。在DYNAmore被Ansys收购后，他领导了工艺仿真/MCC部门以及所有主要的研发活动。自2024年1月起，他担任DYNAmore/Ansys的技术总监，并管理LS-DYNA方案开发和认证小组。他的专业兴趣侧重在钢材、合金和塑料/复合材料的材料损伤和断裂模型以及紧固件建模。此外，他还利用自己在分析认证和认证流程方面的专业知识，帮助缩短产品开发的上市时间。

内容简介：主动和被动安全系统的融合代表了现代车辆设计的一项重要进步，旨在增强整体乘员保护和事故预防。主动安全系统，例如自动紧急制动 (AEB)、车道保持辅助 (LKA) 和驾驶员监控 (DMS)，通过基于传感器的实时控制主动工作，避免或减轻碰撞。与此同时，安全气囊、安全带和溃缩区等被动安全系统在碰撞时和之后提供物理保护。连接这两个领域可以构建一个更加智能、自适应的安全架构，主动系统的实时输入可以指导被动组件的行为。例如，碰撞前检测可以根据乘员方位和预期的碰撞严重程度触发安全带预紧或调整安全气囊的展开。这种协同作用不仅可以改善受伤情况，还可以支持完全自动驾驶系统的开发。

10:15-10:45 主被动一体化的汽车安全性能评测及智能防护

演讲嘉宾：周青 | 清华大学车辆与运载学院教授

个人简介：中国汽车工程学会汽车安全技术分会主任委员，《国际冲击工程学报》（IJIE）副主编，国际损伤生物力学学会（IRCOBI）理事。1994至2003年期间分别在美国通用汽车公司研发中心和美国联邦政府交通部Volpe中心工作，2003年到清华大学任教。本科毕业于北京大学力学专业，并获得麻省理工学院（MIT）机械工程硕士和应用力学博士学位。研究领域为汽车安全，人体碰撞保护，材料和结构碰撞大变形失效，电动汽车和电池碰撞安全等。

内容简介：智能车辆的行车场景中具有一些很难预知的极端风险场景，在自动驾驶车辆安全性设计中，需将主动安全技术与被动安全技术融合，利用智能汽车优势，实现针对不同乘员体型和坐姿以及不同碰撞场景的智能安全保护。

11:00-11:30 LS-DYNA最新创新进展

演讲嘉宾：Madhu Keshavamurthy | Ansys 高级研发总监

个人简介：负责 LS-DYNA、LS-PrePost、LS-OPT、LS-TaSC 和其他相关技术的所有研发，拥有超过 25 年的经验，且大部分都在仿真行业。在领导 LS-DYNA 开发之前，他曾领导 Ansys Workbench、Ansys Mechanical、Ansys Icepak 等多个复杂项目和功能的开发，还参与了一些并购活动，帮助将多个合作伙伴/收购技术集成到 Ansys 产品系列中。他拥有迈索尔大学电子与通信学士学位、卡内基梅隆大学软件工程硕士学位以及德克萨斯大学奥斯汀分校McCombs商学院的工商管理硕士学位。他的目标是使数字仿真能够可靠地复制物理测试，并使设计师和分析师能够轻松使用仿真技术。他的研究兴趣是使用大数据/机器学习来提高仿真时间和准确性，以及使用虚拟/增强现实技术对仿真结果进行沉浸式可视化。

内容简介：将介绍 LS-DYNA 的“One Code-One Model”愿景，以及 LS-DYNA 16 版本中的最新功能如何帮助客户通过仿真实现完整的虚拟原型。

11:30-12:00 LS-DYNA汽车碰撞安全最新进展

演讲嘉宾：Andre Haufe | Ansys 技术总监

个人简介：Haufe博士曾在德国斯图加特大学学习工程学，主修结构力学、静力学和动力学，并作为德国学术交流中心的学者在加拿大卡尔加里大学学习。在斯图加特大学获得博士学位后，他获得了DAAD博士后奖学金，前往卡尔加里大学进行研究，之后加入DYNAmore。在DYNAmore被Ansys收购后，他领导了工艺仿真/MCC部门以及所有主要的研发活动。自2024年1月起，他担任DYNAmore/Ansys的技术总监，并管理LS-DYNA方案开发和认证小组。他的专业兴趣侧重在钢材、合金和塑料/复合材料的材料损伤和断裂模型以及紧固件建模。此外，他还利用自己在分析认证和认证流程方面的专业知识，帮助缩短产品开发的上市时间。

内容简介：将重点介绍 LS-DYNA 的最新变化和功能，旨在增强碰撞安全分析的功能性和可预测性。其中包括新的基本增量失效准则、参考构型处理的新方法、外部变量场随时间变化的空间分布的新概念以及 SPR2/SPR3 连接器的新功能。此外，还将深入探讨 HANS 的最新发展方向，最终将能够更真实地仿真行人和乘员在肌肉激活情况下的安全载荷工况。最后，同样重要的是，还会更详细地介绍使用 *HASH 进行指纹识别的概念，旨在促进根据 NCAP26 进行认证。

分会场一：LS-DYNA 分会场

13:30-14:00 LS-DYNA 中的行人保护仿真介绍

演讲嘉宾：董盛 | Ansys首席应用工程师

个人简介：董盛博士拥有东南大学土木工程学士学位、同济大学桥梁工程硕士学位和美国俄亥俄州立大学机械工程博士学位，拥有超过15年的LS-DYNA经验。董博士目前担任Ansys DYNAmore美国办公室首席应用工程师，为美国和中国的客户提供技术支持。

内容简介：受全球日益严格的法规和减少交通事故死亡人数的需求驱动，行人安全已成为现代车辆设计的核心关注点。本演讲将探讨 LS-DYNA 中的行人保护仿真，涵盖聚合物材料特性分析、挡风玻璃建模、引擎盖结构优化、主动引擎盖机制以及 Ansys人体模型 (HANS) 等主题。

14:00-14:30 使用 LS-OPT、TwinBuilder 和 LS-DYNA 增强工程解决方案

演讲嘉宾：Siddharth Shah | Ansys首席产品经理

个人简介：在 CAE 软件行业拥有超过二十年的经验，在领先的多物理场仿真软件 LS-DYNA 的推进中发挥了重要作用，他在高性能仿真（尤其是碰撞仿真）方面的专业知识为 Ansys 的创新做出了重大贡献。Siddharth 的职责包括领导产品战略、管理跨职能团队、集成先进的求解器功能以及确保客户满意度。他于 2001 年获得卡内基梅隆大学理学硕士学位。

内容简介：本次演讲将讨论 LS-DYNA、LS-OPT 和 TwinBuilder 与实际应用相结合的好处，并强调了这种集成方法在提高工程仿真效率和准确性方面的优势。

14:30-15:00 使用 LS-PrePost 和 PyDyna 驱动预处理和后处理

演讲嘉宾：Philip Ho | Ansys首席研发工程师

个人简介：Philip 是 LS-PrePost（LS-DYNA 的前后处理器）的首席开发人员，目前，他正领导 LSPP 团队继续开发 LS-PrePost。Philip 自 1996 年以来一直在 LSTC（该公司于 2019 年被 Ansys 收购）工作，专注于软件开发工作。

内容简介： 本次演讲将探讨 LS-PrePost 作为 LS-DYNA 前后处理器的功能，将详细讲解如何使用Keyword Manager、Pre-Explorer、Solution-Explorer和Pos-Explorer、，还将介绍如何使用 pyDYNA、pyDYNA-Pre 设置 LS-DYNA 模型，以及如何使用 pyDPF 进行后处理。

15:00-15:30 Ansys Forming - 精确、可扩展、流程驱动的金属成型 GUI

演讲嘉宾：朱新海 | Ansys首席研发工程师

个人简介：朱新海博士是Ansys高级首席研发工程师，带领Ansys Forming的开发团队。朱新海博士于1998年获得密歇根理工大学机械工程与工程力学博士学位，之后他开始使用LS-DYNA软件进行冲压仿真。他开发了许多新技术，并在相关领域拥有24项专利。例如，他是第一个在商业软件中实现回弹补偿的人；他还实现了成形性指数，这可以在应变路径非线性的情况下改善成形性预测；通用材料模型可以显著加快仿真速度。

内容简介： Ansys Forming 是一款专用于冲压仿真的软件，以 LS-DYNA 为求解器。它具有非常友好的用户界面，可以轻松地对整个冲压过程进行仿真，包括落料、重力加载、拉延、修边、翻边、整形和回弹。许多新技术的应用使其更加稳健和高效。除了传统的冲压仿真之外，Ansys Forming 还具有其他几个重要功能：夹具仿真功能允许用户轻松定义夹具的位置，定义夹具的运动顺序；修边线开发功能允许用户轻松校正修边线；回弹补偿功能可以自动校正刚性工具以补偿回弹偏差；可以通过一步法轻松展开 3D 零件。Ansys Forming 在过去一年中经历了重大改进，实现了许多重要的新功能。例如，在压料面上生成 3D 拉延筋并预测筋力；实现了新的通用材料模型，可以显著加快仿真速度；新的网格检查/修复和网格重新生成功能也越来越受欢迎。

15:45-16:15 LS-DYNA 中的约束系统建模

演讲嘉宾：董盛 | Ansys首席应用工程师

个人简介：董盛博士拥有东南大学土木工程学士学位、同济大学桥梁工程硕士学位和美国俄亥俄州立大学机械工程博士学位，拥有超过15年的LS-DYNA经验。董博士目前担任Ansys DYNAmore美国办公室首席应用工程师，为美国和中国的客户提供技术支持。

内容简介： 汽车约束系统，如安全带和安全气囊等，在车辆碰撞中对提升乘员安全性至关重要。本演讲重点介绍使用 LS-DYNA 对约束系统进行建模和仿真，将比较各种安全气囊的建模方法，包括均匀压力/控制体积法、任意拉格朗日-欧拉法 (ALE)、粒子法 (CPM) 和基于连续介质的粒子气体法 (CPG)。此外，还将概述 LS-DYNA 中常见的安全带建模策略。

16:15-16:45 LS-DYNA在电池行业上的最佳实践更新

演讲嘉宾：王强 | Ansys主任应用工程师

个人简介：2013年于上海大学力学所获得固体力学专业硕士学位，其后一直在相关CAE咨询公司从事LS-DYNA软件的技术支持及工程咨询项目服务，已经为中国的LS-DYNA客户提供超过2000多个技术支持问题解决，与国内汽车OEM和零部件企业在被动安全方面长期互动，同时在整车碰撞安全，安全气囊及安全带对标，电池安全等方面具有相应咨询服务经验。

内容简介：电池安全始终是汽车主机厂和电池厂商关注的热点话题，围绕电池安全仿真介绍相关的新功能和积累的最佳实践经验，包括推荐的材料模型、胶和焊缝的失效、泡棉初始应力、电池包接触调试经验、国内外的多物理场电池挤压案例等。

16:45-17:15 LS-DYNA 中纯电动汽车电池刮底仿真

演讲嘉宾：王应奇 | Ansys应用工程师

个人简介：哈尔滨工业大学力学专业硕士学位，长期从事乘用车结构耐撞性设计工作。现任Ansys LS-DYNA应用工程师，负责LS-DYNA在中国的方案开发、推广和技术支持工作。

内容简介：新能源汽车产业正以惊人的速度发展，与此同时，为保障车辆安全性能，一系列针对性法规不断被引入，其中包含电动汽车电池包刮底的相关规范。电池包作为新能源汽车的核心部件，其在刮底工况下的安全性直接关乎用户安全，因此，需要准确建立刮底工况模型。将介绍动态松弛、刚柔转换等方法是否适用于刮底仿真，综合考量计算效率与建模效率，推荐节点替换方法。该方法在保证模型精度的前提下，大幅简化建模流程，缩短计算时间，为电动汽车电池包刮底工况的高效仿真提供了新路径。

17:15-17:45 LS-DYNA 等几何分析简介和应用介绍

演讲嘉宾：董骁 | Ansys主任应用工程师

个人简介：主要负责LS-DYNA产品在中国的方案开发、推广和技术支持工作，具备多年LS-DYNA在不同领域的应用经验。

内容简介：等几何分析（Isogeometric Analysis, IGA）是一种有限元技术，其特点是数值分析中使用的几何描述（即形函数）与计算机辅助设计（CAD）中使用的保持一致。除了能够更好地将CAD模型与后续的有限元分析（FEA）集成外，IGA还使用更高阶、更高连续性的形函数，例如非均匀有理B样条（NURBS），这有助于在使用更大单元尺寸的同时获得更好的分析结果。本演讲旨在概述IGA在LS-DYNA中的发展，包括IGA的基本概念、如何使用IGA，以及IGA在LS-DYNA中的一些功能和应用案例。

17:45-18:15 LS-DYNA 中的连接技术介绍

演讲嘉宾：黎勇 | Ansys应用工程师

个人简介：毕业于厦门理工车辆工程专业。从2015年开始，在客车行业从事汽车CAE碰撞安全分析工作，主要负责整车结构耐撞性以及轻量化设计，完成多款整车的侧翻仿真及改进分析，包括参与了客车C-SCAP的整车侧翻项目分析及改进，并参与了多款整车的正面碰撞安全性的研究与改进设计。除了上述常规汽车安全项目，还参与了材料失效项目的研究与对标，对隐式分析也有一定的理解。

内容简介：在汽车结构设计与碰撞仿真分析中，连接技术的精确建模对结果的准确性具有至关重要的影响。LS-DYNA 提供了多种适用于汽车工业的连接建模方式，包括点焊、螺栓连接、胶接及各种接触定义，能够真实模拟车身零部件之间的连接行为及其在碰撞过程中的力学响应。本次演讲将围绕 LS-DYNA 在汽车行业中的连接技术应用展开，介绍常见连接方法的建模流程与关键参数设置，并阐述试验确认及验证的过程。

分会场二：数字化安全分会场

13:30-14:00 利用 MBSE、安全性和大规模仿真推动自动驾驶汽车发展

演讲嘉宾：Pierre Vincent | Ansys 技术总监

个人简介：Pierre Vincent带领着一支全球应用工程师团队，支持 Ansys 客户采用和部署 Ansys 安全、嵌入式软件和自动驾驶设计与仿真解决方案。Pierre 拥有超过25 年的工程经验，涉足高级辅助驾驶系统（ADAS） 和 自动驾驶等不同领域，也包括基于模型的开发 (MBD)、基于模型的系统工程（MBSE）和软件认证。他曾在 Ansys 和 Esterel-Technologies 担任多个职位。他拥有法国国立高等工程技术学院 (ENSEEIHT) 的计算机科学硕士学位和图卢兹理工大学的固体物理学硕士学位。

内容简介：高级辅助驾驶系统（ADAS）和软件定义汽车（SDV）的兴起正在重塑出行体验。随着新兴 OEM 厂商推动城市 ADAS L2 解决方案的创新，行业重点已转向可扩展性、中央计算架构和端到端的软件堆栈。本次演讲将展示基于模型的系统工程 (MBSE) 如何实现仿真工作流程、基于场景的验证和基于云的解决方案的无缝集成，将重点介绍高保真仿真和全面的测试生态系统如何在确保符合 NCAP 和 FMVSS 安全标准的同时降低成本并加快开发速度。

· MBSE 如何简化自动驾驶汽车从设计到认证的开发流程

· 基于场景的仿真和端到端系统测试的最佳实践

· 如何使开发工作流程与 NCAP 和 FMVSS 安全标准保持一致的见解

14:00-14:30 基于模型的功能安全和网络安全分析保障自动驾驶汽车的全面安全性

演讲嘉宾：杨瑾婧 | Ansys高级技术经理

个人简介：目前在Ansys 担任新兴技术产品线高级技术经理，负责亚太区基于模型的系统工程、嵌入式软件、安全分析、自动驾驶仿真产品线的技术工作，在汽车、航空、轨道、车规芯片等安全关键领域有近十五年项目研发和认证经验，熟悉功能安全、网联安全等标准、技术方法和流程认证。

内容简介：随着智能化、电气化、网络化的汽车逐渐走进人们真实驾驶场景，智能网联汽车的安全引起了整个社会和行业越来越多的关注。如何在符合ISO 26262的基础之上，进一步保障自动驾驶、网联汽车的全面安全性，成为了亟待解决的重要议题。我们将围绕功能安全、网联安全、预期功能安全等行业标准、流程和要求，深入探讨基于模型的整体安全解决方案。

14:30-15:00 通过 NCAP 虚拟测试实现强大的 ADAS

演讲嘉宾：赵国胤 | Ansys应用工程主管

个人简介：赵国胤，Ansys法国SAS 的 AVxcelerate 产品应用工程师，拥有超过 8 年在 MIL/SIL/HIL 环境下进行汽车头灯和传感器仿真的经验。专注于开发用于 ADAS/AD 开发的仿真解决方案和用户工作流程，以帮助客户将 Ansys Autonomy 解决方案集成到自己的环境中。他拥有浙江大学物理学学士学位和法国光学学院光学系统设计硕士学位。

内容简介： 高级驾驶辅助系统 (ADAS) 的快速发展需要更先进的测试验证方法来确保真实驾驶环境中的安全及可靠性。欧盟新的ENCAP 2026 法规强调了高保真传感器仿真在边缘场景仿真中感知在环测试的重要性。Ansys Autonomy 解决方案提供了一个多模态虚拟测试框架，集成了基于物理建模传感器的相机、红外、毫米波雷达和激光雷达 (LiDAR) 仿真，该方案能够在各种环境条件下精确复现一些在真实环境中很难复现的标准化 ENCAP 2026测试场景。此外，Ansys Autonomy还有助于测试空间分析，从而高效低成本的提高 ODD 中的ADAS/AD 系统可靠性。

15:00-15:30 云端海量场景仿真、精确感知仿真助力智能驾驶系统安全

演讲嘉宾：许富强 | Ansys产品销售经理

个人简介：Ansys智能驾驶仿真产品方案亚太负责人，拥有20年汽车行业产品研发经验，曾在福特中国、Mobileye研究开发L2组合驾驶辅助系统、商用车组合驾驶辅助系统，曾在AVL STC辅助工程仿真。

内容简介：Ansys AVxcelerate产品系列包括Autonomy、Sensor及Headlamp。Autonomy在云端进行海量场景仿真，通过Sensitivity和Reliability分析， 帮助欧洲OEM量产满足欧盟L3有条件自动驾驶认证车型， 改善L2组合驾驶辅助系统安全性、极大提高研发效率；Sensor通过物理建模相机、雷达、激光雷达等传感器， 突破传感器感知仿真精度，改善智能驾驶系统安全性。

15:45-16:15 动态头灯仿真与FMVSS108标准解析

演讲嘉宾：刘宏鲲 | Ansys高级应用工程师

个人简介：从事自动驾驶领域5年，熟悉ADAS感知算法测试，ADAS规控算法测试，头灯控制算法，自动驾驶测试软件工具链集成相关领域，目前负责Ansys AVXelerate产品线在中国的技术支持。

内容简介：动态头灯技术正推动汽车照明从"被动安全"向"主动防护"升级，而FMVSS108标准与仿真技术的深度融合，为智能车灯的合规性验证提供了创新方法论。本演讲将阐述动态头灯技术实现路径与安全标准的内在联系，以及仿真技术在标准合规中的应用价值，介绍Ansys公司对于此趋势的解决方案与商业价值。

16:15-16:45 IPG在智能驾驶仿真领域的解决方案

演讲嘉宾：丁峰 | IPG解决方案主管

个人简介：亦佩捷汽车设备（上海）有限公司解决方案技术组Team Leader，拥有多年仿真测试服务经验，主管软件应用与技术支持，熟悉汽车仿真技术全流程，在虚拟车辆建模、场景建模以及测试系统集成方面有诸多成功案例。

内容简介：

1. 智能驾驶仿真的诸多挑战：持续研发，持续测试；

2. 基于CarMaker场景测试以及ADAS解决方案；

3. CarMaker和Ansys联合方案：从主动大灯应用到ADAS传感器解决方案介绍。

16:45-17:15 面向高级别自动驾驶的测试场景生成与评价方法

演讲嘉宾：李鹏辉 | 北京交通大学教授

个人简介：李鹏辉，博士，北京交通大学交通运输学院副教授，曾任中国汽车工程研究院股份有限公司智能网联汽车测试研发中心前瞻技术部总工。主要研究方向包括智能驾驶场景建模与分析、自动驾驶仿真测试、智能网联汽车与交通安全、驾驶行为与人因、交通事故分析等。主持国家自然科学青年基金、国家重点研发计划项目子课题、教育部“春晖计划”等10余项，发表论文40余篇，包括IEEE Transactions on Intelligent Transportation System、Accident Analysis and Prevention、中国公路学报等国内外顶刊。参与数百起北京市道路交通事故车速鉴定，在智能网联汽车测试场景与评价方法等领域授权中国发明专利10余项，相关成果获2022年度中国智能交通协会科技进步二等奖。入选2023-2025年北京市科协青年人才托举工程、2022年度《中国公路学报》优秀审稿专家等荣誉。

内容简介：自动驾驶算法的开发与安全性测试需构建涵盖行驶区域内的典型代表性场景与高覆盖场景的测试场景库。传统场景构建方法难以对应自然驾驶数据不平衡性、高维异构性与场景覆盖性问题，导致所生成的场景代表性与覆盖度不足，难以满足自动驾驶车辆算法开发与安全性测试需求。针对以上挑战，我们提出了基于数据模型双驱动的场景建模、生成与验证方法。在典型场景构建方面，提出一种基于多原型的双层自适应竞争学习聚类算法，解决了自然驾驶数据不平衡与高维异构性问题，生成了中国道路11类典型的高速公路切入场景；在高覆盖场景生成方面，参考ISO34502框架提出了基于哈密尔顿蒙特卡洛采样与JS散度覆盖度表征的多维空间场景参数高覆盖生成方法，生成1649例跟车场景、2160例切入场景，实现数据集中高速公路跟车、切入高覆盖测试，较传统方法测试场景数量缩减160倍、覆盖度提升16倍；最终，形成了“典型-高覆盖-高效”测试场景生成架构及相关软件产品，解决了面向封闭场地测试所需的典型场景与面向虚拟仿真测试所需的高覆盖场景生成难题。

17:15-17:45 基于medini 的全新网络安全解决方案

演讲嘉宾：沈轶烨 | Ansys主任应用工程师

个人简介：沈轶烨，2003年上海大学物理系本科毕业，2011年加入Ansys公司，负责SCADE产品和medini产品的推广介绍和技术支持，熟悉航空航天、轨道交通、核能重工、汽车电子等多个安全关键行业的标准与流程(INOCSE,MBSE, DO-178B/C, ARP 4754/4761, EN 50218,ISO 26262/21434/21448)。

内容简介：Ansys于2025年发布的基于medini的全新网络安全解决方案，本次演讲将介绍Ansys全新的网页版信息安全解决方案该方案的通用功能，并展示基本的操作。

17:45-18:15 功能安全中的安全分析

演讲嘉宾：杨海生 | TÜV SÜD主任工程师

个人简介：熟悉ISO 26262，ISO 21448，IEC 61508，EN 50126/128/129，ISO 13849，IEC 62061等功能安全标准，具备丰富的项目经验和技术积累，精通安全生命周期各阶段的安全活动和评估，包括基于应用场景的危害和风险分析和评估，安全目标、安全功能和相应定量定性安全参数指标确定和评估，功能/技术安全概念在安全架构上的落实和评估，包括安全功能和定量定性安全参数指标的分配、冗余设计中独立性保证分析和评估，精通软件开发流程管理和评估，软件各层面采用技术方法措施的适宜有效应用和评估，各层级测试和集成的覆盖率和有效性分析和见证及评估，系统整体确认和评估等。精通安全管理体系建设和评估，熟悉了解各类组织的特点，针对组织层面安全文化、安全管理流程规则制定、执行和评估。

内容简介：

1. 功能安全的特点以及安全分析在其中的目的、意义和作用

2. 安全分析与安全功能设计开发的关系

3. 安全分析方法及各自的特点、异同和优缺点

4. 安全分析方法的实践应用以及定性/定量安全分析之间的关联

温馨提示：别忘了使用优惠码LSdyna2505，享受专属优惠！仅限前30位，先到先得，额满即止。

我们诚挚地邀请您参加本次研讨会，共同见证汽车行业技术的创新与发展。

Ansys期待您的参与！

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