【技术分享】赛道时间不够用？在DiM400上一站式完成车手训练 + 车辆调校

文章来源于VIgrade，作者VIgrade

01. 赛车队如何在抵达赛道前为车手进行训练并验证比赛设置

在赛车运动中，赛道时间是最宝贵且最有限的资源之一。测试机会常常受到日程安排、预算和天气条件的限制，而比赛周末进行参数调整实验又可能带来不必要的风险。在我们SimCenter最近的一次测试中，一支职业赛车队利用“驾驶员在环”（Driver-in-the-Loop）仿真技术，在关键赛事前为车手做准备并验证车辆设置。通过将逼真的车辆行为与完全可重复的环境相结合，该团队得以评估不同设置的调整效果、训练车手，并以更高的信心抵达赛道。

02. 挑战

车队在重要比赛周来临前，需要为车手做好准备并评估不同的赛车配置。由于赛道进入受限，且压力日益增大，要在赛道上测试多种配置方案既不现实也不经济。与此同时，在比赛周期间尝试调整悬挂系统、空气动力学平衡和差速器设置，可能会损害性能表现。因此，目标是创造一个可控的环境，让车手和工程师都能在抵达赛道前充分准备，同时最大限度地减少不确定性。

03. SimCenter 设置

该测试在 DiM400 动态驾驶模拟器上进行，系统配置了经过全面验证的赛车专用车辆模型以及对应的目标赛道的高保真数字孪生体。工程师可实时调整关键车辆参数，包括：

• 悬架刚度和阻尼
• 空气动力学平衡
• 差速锁策略
• 行驶高度变化

这使得在不消耗宝贵赛道时间的情况下，能够快速评估设置变更。

04. 驾驶员培训环境和测试工作

模拟训练不仅用于工程验证，也用于驾驶员的准备。

主要功能包括：

• 全面的遥测记录，适用于工程级分析，并可直接对比多个驾驶员的表现 
• 多驾驶员会话，用于一致地评估性能和驾驶风格 
• 实时轨迹可视化，支持走线分析与驾驶一致性评估 
• 夜间驾驶场景，使驾驶员能够训练不同的参考点，并为不同能见度条件做好准备

通过在受控环境中模拟真实的比赛状况，车手们可以保持各场比赛之间的节奏，熟悉赛道情况，并为比赛周末做好更充分的准备。

在多天的模拟器驾驶中，车手完成了系列赛特定场景的驾驶练习，而工程师则系统地评估了不同的车辆设置方案。每次测试之间会进行车辆参数调整，从而能够即时比较性能表现和车手的感受。极限操控情况及其他高风险场景，通常难以在真实赛道上保持一致的重现性，但在此类条件下可重复进行。这种结构化的流程使车手能够熟悉车辆性能，强化肌肉记忆，并更深入地理解不同设置变化如何影响车辆在严苛条件下的表现。

05. 成果

车队在比赛周末进入赛道时，对赛车设置的信心增强，车手的准备也更加充分。赛道适应时间缩短，工程投入更加集中，宝贵的赛道测试得以用于精细调校，而非探索性测试。通过将设置验证和车手准备转移到虚拟环境中，车队在抵达赛道前减少了不确定性，提升了竞技准备度。该项目展示了“驾驶员在环”仿真技术如何通过为工程开发和车手训练提供可重复的环境，来补充物理测试，从而最大限度地利用有限的赛道时间。

关于 VI-grade

VI-grade 是全球颠覆性汽车开发解决方案提供商，致力于推动零原型车开发模式的落地。

公司以人为本的解决方案涵盖行业领先的实时仿真软件、专业驾驶模拟器及硬件在环解决方案，助力交通运输行业加速产品开发。

其可扩展的驾驶模拟器产品系列覆盖广泛性能区间，能够全面评估多学科驾驶体验。这些经过实践验证的解决方案，帮助整车厂、供应商、研究中心、赛车团队及高校减少物理原型车使用，同时加速创新进程，逐步实现零原型车的终极开发目标。

VI-grade 隶属于 HBK ISV（仿真与验证）事业部，该事业部专注于提供实时软件、模拟器及硬件在环解决方案，支持产品开发全周期的虚拟测试，助力企业加速创新、缩短上市时间并提升竞争优势。

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