由2899根钢管编织而成，世界最大无轴式摩天轮是如何诞生的？

位于山东潍坊的“渤海之眼”白浪河大桥摩天轮堪称梦幻

每节轿厢能承载8到10人，

厢内有空调和免费WIFI，

桥下空间还设有五项顶级室内游乐项目，

XD互动影院、3D动画与体感完美融合，

让你尽情玩转浪漫时空～

这座比“伦敦眼”还高10米的最美摩天轮，

搬好小板凳， 

看看这个“网红”到底牛在哪？ 

01

世界上最大的无轴式摩天轮

采用桥梁与摩天轮结合的形式。

横跨白浪河，大桥全长540米，

直径125米，总高度145米，

比“伦敦眼”还要高出10米哦！

运行一周需要30分钟，

当之无愧为世界最大的无轴式摩天轮！

02

世界上首例编织网格形式摩天轮

轮 盘结构采用世界首例的编织网格结构形式，

由2899根形状各异的钢管编织成龙鳞造型，

这可是国内外前所未有的先例，

为建设带来了巨大的难度。

03

世界上首次无轴式轮桥合一摩天轮

白浪河大桥摩天轮是

世界上最高的轮桥合一式建筑，

白浪河大桥全长540米，

主桥为双层桁架桥，

上层为机动车专用道路，

下层为人行道桥，也是摩天轮的入口。

白色圆环形结构与蓝天交相呼应，

远眺似一枚巨大钻戒，

近观又似蛟龙出海，

TA的美丽绽放，

离不开中国建筑一支平均年龄

不到30岁的年轻团队的匠心“智”造。

在入海口建造一座如此之大的无轴式摩天轮，世界上没有先例。2014 年，因为地质特殊，土质遇水成沙流动性极大，打桩时间被拖慢，严重影响了工期。经过大家反复研究，决定采用反循环进行施工作业。当地历史上从来没有使用过反循环钻机成孔的做法，这一大胆的想法让设计院、施工队和监理都大吃一惊，频频摇头。最终，通过他们的努力，项目部成功使用反循环钻孔，打破了当地无法使用反循环钻孔的魔咒，并且还提前两个月完成了404根桩基施工。

钢筋笼加工过程中，箍筋安装往往是最慢的环节，传统安装时用千斤顶或人工抬起钢筋笼，不但费时费力，也不能保证质量。项目部利用自主研发的简易支架，在钢筋笼两端各设置一个支架，用手拉葫芦丝吊起钢筋笼加强箍，大大提高了钢筋笼加工速度和质量。

白浪河大桥摩天轮斜腿大体积混凝土承台的质量决定了摩天轮的稳定性，但是由于承台巨大，混凝土内外温差大，为了保证混凝土养护质量，项目部检测人员每晚都坚守在零下十度的寒夜里，对混凝土的养护质量进行检测。一包泡面加辣椒就是他们在深夜里御寒的最好工具。“幕随烛影出、朝随鸡鸣还”，这群善打硬仗的年轻人用激情，精雕细琢创造着“世界之最”。

摩天轮净重达到了4600多吨，钢结构种类繁多。因摩天轮外弦要铺设轨道，对现场拼装和合龙精度要求极高。项目经理通过走访多位专家学者，查阅大量相关资料，经过多次专家论证，决定利用空间坐标转换技术，在地面焊接拼装编织网格并整体吊装。该方案的实施不仅减少了高空作业，有效保证了焊接精度，缩短了工期。

白浪河大桥摩天轮与普通摩天轮不同的是没有中间轴支撑，支撑它的是两个混凝土承台支座，每个支座上放置了六根钢斜腿将摩天轮支起，这六根钢管支撑起了摩天轮数千吨的重量，为了达到支撑强度，每个斜腿与轮 盘面连接处，均采用铸钢节点，将斜腿与轮身面上不同直径，不同角度的杆件相连接，铸钢单件最大重量45吨。所有钢构件焊接完毕后，24 小时不间断进行关键构件的内力监测，保证摩天轮整体稳定性。