桥梁历史上的今天(12月24日)

1. 1889年12月24日，加拿大魁北克省特尔科特大桥(Turcot Bridge)建成通车。大桥为钢桁架桥，跨径为76.66m，桥宽4.98m，桥梁已经停止使用。

2. 2011年12月24日，中国上海崇启大桥建成通车。大桥全线设计双向六车道，全长52km，主桥为六跨(102m+4x185m+102m)变截面钢箱连续梁桥，主桥钢箱梁最高达9m。

3. 2012年12月24日，中国江苏南京长江第四大桥开通。因其外观类似著名的美国的金门大桥，被誉为“中国的金门大桥”，但其主跨比金门大桥还要长138m。大桥总长度为5437m，主跨为1418m，主缆分跨为(166m+410.2m)+1418m+(363.4m+118.4m)，主缆垂跨比为1/9.003，主缆索夹外直径中跨为793mm、北边跨800mm、南边跨806mm，主缆采用预制平行钢丝索股架设方法(PPWS)，全桥共2根主缆，每根主缆从北锚碇到南锚碇的通长索股由135股，北边跨另设6根索股（背索），在北主索鞍上锚固；南边跨设8根背索，在南主索鞍上锚固。每根索股由127根直径为5.35mm、公称抗拉强度为1770MPa的高强镀锌钢丝组成。加劲梁采用扁平流线形单钢箱截面，梁全宽38.8m，梁高3.5m。索塔采用混合式结构形式，塔柱为钢筋砼结构，上下横梁为预应力砼结构，拱梁、竖杆为钢结构 ，塔高229.4m。大桥桥面宽33m，为双向六车道，设计时速120公里，桥体净空高不小于50米，主通航孔净宽890米，5万吨级巴拿马海轮可通过。南京长江第四大桥是中国跨径最大的双塔三跨悬索桥，大桥在悬索桥主跨长度排名中位于世界第八，中国第四。大桥荣获中国公路建设行业协会颁发的2016-2017年度李春奖。

4. 2013年12月24日，中国湖南长沙浏阳河大桥全面通车。大桥全长828m，宽42m，主桥为五跨变高度预应力混凝土连续箱梁桥，主桥箱梁采用单箱双室斜腹板截面，桥跨布置为58m+3x96m+58m。

5. 2015年12月24日，印度查谟和克什米尔巴索赫利大桥(Basohli Bridge)建成通车。大桥又叫阿塔尔桥Atal Setu)，是一座3跨对称斜拉桥。主跨长350m,采用钢边主梁结构;两侧的边跨各长121m,采用混凝土边主梁结构,斜拉索双索面布置。桥面宽13.2m,承载2条机动车道及两侧宽1.5m的人行道。

6. 2017年12月24日，中国河北石家庄红崖谷玻璃索桥正式开放。该玻璃索桥横架在两座山峰之间，全长488m，宽4m，桥面与地面垂直落差约218m。桥梁采用悬索结构，桥面采用航空夹胶玻璃，厚度达4cm，可供500人同时通过。

来源：敦樸小兵