某车型机罩抗凹分析

摘要：机罩抗凹性分析是考察机罩刚度的一个重要项目，也是各大主机厂的必做项目之一，合理的刚度不但能够提升整车外观品质，同时对应对行车时飞砂走石的攻击有很大优势。抗凹分析主要涉及车身外覆盖件被压后的弹性恢复性能及不可恢复的残余变形情况。本文以某款机罩为例，运用Hypermesh建模，并用abaqus进行求解，最后在Hyperview中进行后处理，得到机罩残余变形。

一、 网格划分、模型连接、分析步、工况的设置可参考我之前发的机罩自由模态的文章。文章链接：某车型机罩自由模态分析  ，这里提几处注意点：

         1、约束车身侧铰链安装点全部自由度，若无铰链，需约束机罩侧铰链安装点全部自由度；

        约束缓冲块处3方向自由度，建议缓冲块位置，需用刚性单元抓成蜘蛛网，约束主节点；

             约束锁扣处23方向自由度

  

          2、刚性单元，在abaqus中有COUP-KIN、KIN-COUP、BEAM等，一般根据主机厂要求选用。

          3、加载位置选取，通常需要做模态分析及施加均布载荷，选取最薄弱的几处区域进行抗凹分析。

          4、压头一般为标准压头，全刚性或者前端带橡胶的压头； 

          5、压头需与机罩外板之间建立接触，并给予合理的间隙值，设定主从面时，一般遵循：刚度大、网格粗、面积大为主面的原则，并非绝对。

           6、施加载荷时，需在压头上建立局部坐标系，并释放力加载方向的自由度。

       二、分析步

           因要考察残余变形，需设置两个分析步： 

           第一步：加载；

          第二步：卸载；

          输出项设置：U、S、PEEQ等项即可

         下文介绍建模注意点

         附完整机罩抗凹模型