上海交通大学——复合材料蜂窝夹层板结构的多工况优化设计研究

复合材料蜂窝夹层板结构的多工况优化设计研究
夏利娟 余音 金咸定 上海交通大学 船舶与海洋工程学院结构力学研究所

摘要：以复合材料蜂窝夹层板结构作为研究对象，建立了多工况优化模型，对众多的材料设计变量进行必要的取舍，通过优化分析确定复合材料蜂窝夹层板面板个分层的厚度以及蜂窝芯层的厚度等，使结构满足相应的频率约束、屈曲约束，以及强度约束、位移约束和尺寸限制等，同时达到结构得重量最轻。采用序列二次规划法对某卫星的承力筒结构进行了优化设计，优化结果表明：在满足其振动特性以及静力学特性的条件下，复合材料蜂窝承力筒的各面板层厚度以及蜂窝芯层的厚度均有所减小，减重效果显著，较好地实现了复合材料蜂窝夹层板结构的多工况优化设计。

关键词：蜂窝夹层板，振动，优化设计，复合材料

内容提示：

0 引言
1 优化模型的建立
2 复合材料蜂窝夹层承力筒结构的多工况优化设计