基于meshfree和abaqus的地铁车辆车体检测工装变形仿真分析

从以上可以看出，整体的变形最大为1.4mm，垂向最大位移为0.79mm，小于标准值，安全

三、abaqus计算

此模型在使用abaqus进行计算时首先使用hypermesh进行网格划分。由于对称结果，采取1/2建模。模型（局部）如下：

对其进行分析。由于大量的板壳结构，需要进行复杂的几何处理，并定义不同的截面属性，整个分析大约一周。结果如下

由上可以看出，最大变形位移1.8mm。垂向位移最大1.1mm

对比meshfree结果

软件                  meshfree                  abaqus                   比值

 整体位移             1.4                                1.7                     0.83

垂向位移             0.79                               1.1                    0.72

时间                      1小时                          1周                   碾压

可以得出初步结论：

1.meshfree在处理这类问题时，计算结果相对其他软件较小。

2.meshfree的结果趋势与其他软件极为相似

3.meshfree的处理时间及其少，所以应用场景首先适合应用在对模型的快速判断方面。