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LS-DYNA复合材料数值方法之复合材料理论的课程说明
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1.单向层合板
a.应力-应变关系
b. 坐标转换
2. 多向层合板
a.对称铺层仅有面内载荷（矩阵A）
b.对称铺层既有面内载荷也有面外弯矩和扭矩（矩阵A和矩阵D）
c.非对称铺层（矩阵A，D，B）
可能的作用
1. 数值分析中参数的输入是否正确？校核
2. 复合材料层合板的整体性能要有大致的评价
3. 数值手段只是思想的延伸，内核还是基本理论
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来源：仿真学习与应用 前言：铆接工艺在汽车连接工艺中具有广泛的应用，包括白车身、发动机罩、行李箱盖板、天窗等等位置都可以应用铆接工艺。铆接工艺具有以下几个特性：1.应力集中小，动态疲劳强度高；2.具有较好的撞击吸能特性；3.可以铆接带有夹层/胶层的材料组合；4.可以实现在线铆接质量监控等。 尤其是在当今社会的发展形势下，减排降耗的需求日益增加，车身轻量化设计也越来越受到关注。铆接工艺能够在以下几个
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