求助：轿车仪表板CCB的模态分析建模方法

截取半个车身+IP+转向系统，计算模态比较准

CCB其实数模很简单，画网格也很简单，链接的时候可以选择缝焊，或者直接用RBE2连接，RBE2连接算模态的话，最好优先保持节点垂直对齐（网格质量在模态分析中相对次要），然后就是约束，和地板一般有两个点约束，和车身一般有四点连接或者八点连接（视数模而定），都约束6自由度，然后加载，算到50Hz就好，一般一阶是垂向，二阶是横向，主要关注这两阶，我这边标准是大于35Hz

good learning..................

分享一篇CCB分析的论文。

CCB ，Cross Car Beam 仪表板横梁

企业法规规定仪表板横梁骨架总成的模态试验须测得第1阶自然频率。根据上述要求, 在仪表板横梁骨架总成与车身、地板的连接孔位置处约束节点的6自由度, 共6处位置。

CCB是汽车前横梁吧？转向管柱模态我认为关键是材料定义和连接处理的问题吧。

模型一般都是保密的，没关系很难要到。

想要的是网格， 这个专业确实比较窄， 必须做过的人才知道

这个一般要企业提供，或者自己测绘，没有图纸或者实物很难建模的。