951 汽车前、后端保护装置 GB 17354-1998 T22&nbsp.pdf

节选段落一：
GB 17354-1998
前 合
．二1
由于我国生产的轿车的车型大多数来自欧洲，本标准的技术内容等效采用ECE R42《关于就车辆
前、后端保护装置（保险杠等）批准车辆的统一规定》，编写格式遵循GB/T 1. 1-1993《标准化工作导则
第1单元：标准的起草与表述规则 第1部分：标准编写的基本规定》。


节选段落二：
在将ECE R42法规转化为本标准时，为了符合本国国情，以及符合GB/T 1. 1-1993的规定，取消
了ECE R42中的“申请批准”，“批准”，“产品合格”，“对产品不合格的处理”，“车型的改动”等章和附件
1，附件2，增加了“前言”，其余各章的条号作相应改变，其内容不变或稍有改变。
本标准由中华人民共和国机械工业部提出．
本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。
本标准由东风汽车工程研究院负责起草。
本标准主要起草人：孙德录、李三红、尹爽清．


节选段落三：
国家质A技术监督局1998一05一06批准 1999一01一01实施
Gs 17354一1998
2.5 基准高度
通过碰撞器基准线的水平面离地面的高度，在此高度上，该车无论处于整车整备质量状态时或是处
于加载试验车质量状态时均具有有效的保护装置。
2.6 基准线
在碰撞器的A平面与地面垂直时，撞击头对称水平面与撞击头本身轮廓的交线。
3 要求
按第4条规定的条件和规程进行碰撞试验后，车辆应能满足下列要求：
3.1 照明和信号装置应能继续正常工作并清晰可见。如果出厂时安装好的照明装置失调，允许进行调
整以符合规定要求，但只限于采用常规的调整方法。