木寨岭隧道大变形特征及机理分析.pdf

节选段落一：
木寨岭隧道大变形特征及机理分析
刘 高 1，张帆宇 1，李新召 1，杨重存 2
(1. 兰州大学 土木工程与力学学院，甘肃 兰州 730000；2. 甘肃省公路局，甘肃 兰州 730030)
摘要：木寨岭隧道是国道 212 线改建中的控制性工程，地处青藏高原东北缘，地质条件复杂。隧道埋深大且地应
力高，地下水丰富，断层发育，有 5条大断层(总厚度 273 m，占全隧道长度的 21.9%)，岩体软弱破碎，隧道自稳
能力差。隧道建设过程中，产生强烈变形和严重破坏。


节选段落二：
为此，开展木寨岭隧
道信息化施工研究，重点是通过现场监测和试验，
研究隧道大变形的特征及围岩演化特征，分析大变
形和严重破坏的机理，指导隧道的施工。
2 木寨岭隧道工程地质环境
木寨岭隧道处于青藏高原东北缘，位于漳县与
岷县交界处。穿越地层围岩主要为二叠系炭质板岩
夹砂岩及硅质砂板岩的软硬相间岩层，总体为一活
动断裂带，褶皱发育，岩体破碎。
2.1 地形地貌
木寨岭隧道位于青藏高原东北缘的武威—成都
NNW-SSE向地貌阶梯带内，为岭罗山之西延部分，
为侵蚀中高山地貌。木寨岭(海拔 3 216 m)为黄河流
域之洮河和渭河的分水岭，山势陡峻，北坡坡度
25°，南坡 15°～30°。


节选段落三：
木寨岭隧道大变形特征及机理分析 • 5523 •
质煤线，底部为灰色～棕灰色含石英细粒的不等粒
石英砂岩，灰色～棕灰色、灰白色厚层石英砂岩夹
少量灰黑色含炭板岩。该段岩层力学性质差(见表 1)。