船舶压载水不同处理方法的经济性分析(1).pdf

节选段落一：
船船舶舶压压载载水水不不同同处处理理方方法法的的经经济济性性分分析析
&党 坤
[ 1 ]
，&王真茂
[ 2 ]
（[1] 大连海事大学，辽宁 大连 116026；
[2] 辽宁海事局，辽宁 大连，116001）
【关键词】船舶压载水；A.868（20）决议；全球压载水管理项目
【摘 要】对船舶压载水不同处理方法所需费用和代价进行了简要评述。


节选段落二：
不仅是这种处理方法的费
用非常高使得其使用难以接受，而且文献证明压载水
中有机物含量增高时，处理效果下降。
另一个例子是，一艘压载水量为 50 000 t 的散货
船需要 1 000 t 过氧化氢（工业用 50%过氧化氢水溶液
每吨 2 940 美元），结果，每个航次需花费 2.9 美元×
106，对某些孢囊，可以使用较低的浓度或延长处理时
间。但是，即使是用 50 ppm 的浓度也非常贵，每 50 000
t 压载水约需 14 700 美元。
9 盐度调节
盐度调节需要大量 Nacl，对小型船舶需 210 t。
这种处理物质（即 Nacl）腐蚀性很强，并且会对压载
舱、管系造成损伤。


节选段落三：
1 1 陆上处理装置
以每年岸上处理 11.5×106 m3的压载水为基准计
算。对一个处理量为 52 000 m3 的处理装置，其设备
费用（包括舱柜、过滤装置、紫外线照射系统、化学
处理装置、剩余物处理及控制等费用），估计为 13.2
美元×106～27.9 美元×106，运行费用为 1 000 m3 压
载水 132 美元（包括化学品、电力、维护保养、人力、
检测和残余物处理等），总计费用估计为 1 000 m3 压
载水 500～900 美元。
1 2 船上处理
以船上需每年处理 0.5×106 m3压载水作计算（以
每艘船每月计算）。
（1）商船。