基于Simpack的机车牵引齿轮动态特性分析_孙玉玉.pdf

节选段落一：
第 44卷 第 12期 基于Simpack的机车牵引齿轮动态特性分析
基于Simpack的机车牵引齿轮动态特性分析
孙玉玉 朱 晔 关天民 柴林林
（大连交通大学 机械工程学院， 辽宁 大连 116028）
摘要 为了对不同运行工况下机车牵引齿轮传动系统的动态特性进行分析，以某型机车牵引齿
轮箱为研究对象，通过 Simpack多体动力学软件，考虑齿轮啮合传动过程的时变啮合刚度、阻尼、
摩擦等内部激励，建立了牵引齿轮副动力学模型。在低速和高速两种典型工况下，对从动齿轮的动
态特性进行对比研究；并通过傅立叶变换（FFT）得到了从动齿轮扭转振动角加速度的幅频特性曲线。


节选段落二：
通过 Simpack中的 Run-up to Constant 1 st Deriv
激励类型，用于实现驱动系统从静止到恒定旋转的
平稳启动，以防止主动齿轮角加速度突变影响计算
精度。将所创建的激励通过 u-vector传递到 moved
marker为主动齿轮轴提供激励。


节选段落三：
收稿日期：2020-02-19 修回日期：2020-03-03
作者简介：孙玉玉（1996— ），男，山西临汾人，在读硕士研究生，主要
从事机械结构优化设计及CAE分析。
通信作者：朱晔（1987— ），男，辽宁辽阳人，博士，讲师，主要从事机
械结构疲劳及可靠性分析。
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