基于达索系统3D体验平台的铁路土建工程.docx

节选段落一：
本文从基于达索系统3D体验平台的三维协同设计环境出发，围绕 “骨架-模板”设计方法，研究路基、桥梁、隧道工程各专业BIM设计技术及专业间接口设计技术,以期达到三维精细化设计与正向设计的目标。
01三维协同设计环境
为了在三维BIM环境下实现土建工程设计各参与方之间的交互协同和信息共享,需要建立共同工作的基础环境，该环境包括信息传递方法、模型设计方法两方面内容。三维协同设计环境为土建工程专业间和专业内BIM设计创造了基础条件。


节选段落二：
海量模型及其关联关系的存储会带来数据库性能的下降，减少数据库记录可有效提高数据存取和索引效率，增强协同设计体验。因此，在满足设计检查、优化和工程数量统计的前提下，使用简化特征表达标准构件，对组合后发挥特定作用的若干构件按一个构件进行设计，每个构件使用特征表达，并从特征层面建立约束关系，以达到减少数据库记录、提升平台运行效率的目标。
（3）交付结构树：用于从设计模型转换为交付模型。按照《铁路工程信息模型交付精度标准》规定，模型需按单体构件存储、组织。在交付前使用平台工具将设计结构树升级至交付结构树，将以简化特征或整体表达的模型升级成单体构件，以满足建设管理、数字化施工等应用需求。


节选段落三：
图2 连续梁BIM设计工具用户交互界面
（3）桥墩设计
对于桥墩设计，首先通过达索系统软件Component Family模块将桥墩一级模板分解为离散于数据库中的二级模板，并同时为二级模板的几何参数和属性赋值。然后使用CAA进行二次开发，编制桥墩二级模板组装程序，该程序从数据库调取满足属性要求的二级模板，并将二级模板移动至与骨架坐标系重合，循环操作，实现全桥桥墩的快速、批量BIM建模。
（4）基础设计
对于基础设计，使用达索系统CAA架构开发了基础批量BIM建模及审核程序，本程序具备批量创建基础模型并以excel表格的形式输出设计数据以供审核的功能。