基于达索系统3D体验平台的铁路土建工程.docx

2022-11-22 650.82KB

       为了解决铁路土建工程建筑信息模型(BIM,Building Information Modeling)设计过程中出现的重复建模、数据传递不畅问题, 从协同设计环境出发,围绕“骨架-模板”设计方法,对路基、桥梁、隧道专业BIM设计技术及专业间接口设计技术进行研究。提出包括信息传递方法、模型设计方法在内的协同设计环境,实现了模型数据的有效管理和BIM技术标准的有效实施。提出以骨架设计、构件模板设计、构件装配设计三步骤为代表的土建工程BIM设计流程,实现了三维BIM环境下的土建工程设计流程再造。提出土建工程专业间接口设计技术,充分发挥协同设计环境在土建工程领域的应用价值。BIM协同设计环境、土建专业设计流程、专业间接口设计技术为满足各方信息需求提供了有效路径, 可为后续BIM技术在铁路工程中的应用提供借鉴。



节选段落一:
本文从基于达索系统3D体验平台的三维协同设计环境出发,围绕 “骨架-模板”设计方法,研究路基、桥梁、隧道工程各专业BIM设计技术及专业间接口设计技术,以期达到三维精细化设计与正向设计的目标。
01三维协同设计环境
为了在三维BIM环境下实现土建工程设计各参与方之间的交互协同和信息共享,需要建立共同工作的基础环境,该环境包括信息传递方法、模型设计方法两方面内容。三维协同设计环境为土建工程专业间和专业内BIM设计创造了基础条件。


节选段落二:
海量模型及其关联关系的存储会带来数据库性能的下降,减少数据库记录可有效提高数据存取和索引效率,增强协同设计体验。因此,在满足设计检查、优化和工程数量统计的前提下,使用简化特征表达标准构件,对组合后发挥特定作用的若干构件按一个构件进行设计,每个构件使用特征表达,并从特征层面建立约束关系,以达到减少数据库记录、提升平台运行效率的目标。
(3)交付结构树:用于从设计模型转换为交付模型。按照《铁路工程信息模型交付精度标准》规定,模型需按单体构件存储、组织。在交付前使用平台工具将设计结构树升级至交付结构树,将以简化特征或整体表达的模型升级成单体构件,以满足建设管理、数字化施工等应用需求。


节选段落三:
图2 连续梁BIM设计工具用户交互界面
(3)桥墩设计
对于桥墩设计,首先通过达索系统软件Component Family模块将桥墩一级模板分解为离散于数据库中的二级模板,并同时为二级模板的几何参数和属性赋值。然后使用CAA进行二次开发,编制桥墩二级模板组装程序,该程序从数据库调取满足属性要求的二级模板,并将二级模板移动至与骨架坐标系重合,循环操作,实现全桥桥墩的快速、批量BIM建模。
(4)基础设计
对于基础设计,使用达索系统CAA架构开发了基础批量BIM建模及审核程序,本程序具备批量创建基础模型并以excel表格的形式输出设计数据以供审核的功能。

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