内容提要

本书阐述了河船柴油机诊断的一般原理和实际问题，研究了柴油机主赛零部件技术状态诊断的物理学基础、方法、设备和算法，并且着重叙述了船舶柴油机遥控系统的诊断。书中介绍了各种诊断仪器及其使用规则，分析了柴油机主要零部件的典型故障，研究了使用诊断设备防止和发现故障的方法以及预报剩余寿命的方法，并引述了评价内河船队采用柴机诊断设备的经济效益的方法。

本书可供从事船柴油机管理和柴油机诊断设备制造的工程技术人员阅读，也可作为水运院校学生的参考书。

绪言

内河运输发展的特征表现在:船舶和船队的载重量增长以及船速增加。这就要求不断地提高船舶动力装置功率。船舶装有柴油机动力装置;因此，船舶的使用效率和营运安金性多半取决于飞、辅柴油机的技术状态。要保持柴油机处于良好的技术状态就要花费大量的材料和劣力。由此提出一个闻题:必须改进船舶柴油机的维修体制。

提高船舶柴油机的技术维修效率和营运可靠性以及延长其使用寿命的途径之一，就是将技术诊断设备广泛用于船舶、岸上生产工殷和修船厂的工作实践中。

技术诊断是一门比较新兴的学问，它研究诊断对象技术状态的表现形式以及分析有关确定和预报技术状态的各种方法和设备4，7，23，28]。技术诊断与控制柴油机工作质最和可靠性直接相关，并有助于提高柴油机的使用效率。

诊断过程包括:确定柴油机在诊断瞬间和未来《预报)的技术状态以及过去(回洲)曾处在何种技术状态。技术诊断的主要任务在于查明柴油机的技术状态和柴油机是否完好。这样就有可能根据实际技术状态来对柴油机进行技术维修，提高共工作可靠性。技术诊断的第二个任务是确定柴油机正常运行的剩余寿命。而其它，例如当必须查明柴油机应急停车的原因时，则属于技术诊豚的第三个任务。

通过诊断可以查明潜在的事故，预防停车，确定计划修理工作所必需的工作量，以及预报柴汕机正常运行的使用期限，等等所有这些可以保证，显著书省为计划预防性修理工作所支付的更换备件费和材料费;延长柴油机使用期限和提高柴油机可靠性。