黎小娇_基于整车CAD模型的电磁仿真建模方法研究.pdf

节选段落一：
Altair 2017 技术大会论文集
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基于整车 CAD 模型的电磁仿真建模方法研究
Research On the Electromagnetic Simulation
Modeling Method Based On Vehicle CAD Model
黎小娇 高阳春
（中国汽车工程研究院股份有限公司、重庆、401100）
摘 要:汽车 EMC 数值仿真技术已经成为汽车领域的研究热点,在整个 EMC 仿真分析中，整
车电磁仿真建模是至关重要的。本文详细叙述了基于整车 CAD 模型，使用 HyperMesh 建立电
磁仿真模型的方法和技巧,提出了电磁仿真模型建立的流程。


节选段落二：
若孔、洞的尺寸与仿真最高频
率对应电磁波的波长相比要小很多，那么可以把这些小的孔、洞填补修复，若倒角的两边相
距较近或面上有相距较近的边也需要删除掉一些不必要的边，这样既可以减少网格数量、提
高网格质量，又便于面的划分。面模型的修补规则如下：对于 30mm 的网格尺寸，一般可以
填补最大尺寸小于 20mm 的孔、洞；若倒角的两条边相距 10mm 以下，保留其中一条边或者在
中间创建一条边作为约束线；删掉面上除约束线外多余的边。（注意：这里说的删掉边是指
将面上的一些共享边压缩，使其不作为网格剖分的约束线。）


节选段落三：
图 10 检查自由边
3.1.3 检查网格质量
三角形网格的质量主要检查网格的最大和最小尺寸、最大和最小角度、长宽比等。一般
三角形单元的最小角度不小于 20°，长宽比不大于 5；对于 30mm 的网格模型，一般网格的
最大边长不大于 45mm，最小边长不小于 10mm。可以用图 24 所示的网格质量检查面板检查。