基于Ansys高速列车车下吊装连接强度仿真分析研究-马骁龙.pdf

节选段落一：
基于 Ansys 的高速列车车下吊装
连接强度仿真分析研究
马晓龙 高阳
（中国北车长春轨道客车股份有限公司 130062 长春）
摘 要 随着高速列车车速逐渐提高,行车安全越来越引起人们的关注,其中车下吊装结构及其连接螺栓强
度是否满足要求,直接关系到车辆行车安全。选取一个典型车下吊装，采用非线性有限元方法，建立详细的
接触有限元模型，参考标准 EN12663 和 UIC566 对高速列车车下吊装强度提出的载荷工况，针对吊装结构强
度和连接螺栓静强度和螺栓滑动等方面的分析方法进行了详细的研究和讨论。


节选段落二：
利用 ANSYS执行一个典型面─面接触分析基本步骤如下：①建立有限元模型；②识别
并定义接触对；③定义、 控制目标面的运动；④定义边界条件；⑤定义求解选项和载荷步；
⑥求解并查看结果；
2）螺栓接触滑动分析理论
利用摩擦原理可以分析螺栓接触面的滑动情况，螺栓在预紧力作用下紧固连接件，在外
载荷作用下，接触面上会产生摩擦力，在摩擦力不大于最大静摩擦力的情况下，结构是安全
的，本次分析计算流程如下：①提取接触面上的接触压应力；②提取接触面上的接触摩擦应
力；③计算接触面上的接触摩擦合力和最大静摩擦力；④计算当接触面上的接触摩擦合力与
最大静摩擦力的比值 s，并根据比值大小判断接触面滑动情况，当 s=


节选段落三：
《四川建筑》,2009.
9 张鑫，刘旺玉.基于 ANSYS的永磁直流牵引电机接触有限元分析.《机械设计与制造》,2010.
http://s.wanfangdata.com.cn/Paper.aspx?f=detail&q=%e4%bd%9c%e8%80%85%3a%22%e5%91%a8%e6%98%8c%e7%8e%89%22+DBID%3aWF_QK
http://s.wanfangdata.com.cn/Paper.aspx?