CALM式单点系泊系统型简介

   在海洋工程中，单点系泊系统主要有两种作用：一是被用于定位系泊浮式生产储油装置 FPSO(Floating Production Storage and Offloading System)，二是被用于外输原油终端。与固定码头相比，单点系泊的最大特点即系泊方式是“点”，也就是大型油轮或超大型油轮可以系泊于近海海面上的一个深水“点”，然后进行装卸货操作。单点系泊系统基本上可分为悬链浮筒式系泊系统(CALM，catenary anchor leg mooring)、单锚腿式系泊(SALM)、软刚臂式系泊系统（SYS)、内转塔式系泊系统（IT)和外转塔式系泊系统（ET)五大类。本文主要介绍CALM单点系泊系统。

    国际上第一个悬CALM单点系泊系统，是1958年由美国IMODCO公司为瑞典皇家海军在瑞典达拉罗港设计和建造的。这是一个具有特别用途、能够系泊3000吨船舶的系统。40多年来，随着近海石油勘探开发和海上运输业的发展, CALM单点系泊技术的发展十分迅速。目前，这种技术已作为一种成熟的海上中转、仓储、过驳技术被世界各国竞相采用。

    CALM单点系泊系统通常由一个能够漂浮在海面上的浮筒和铺设在海底的管道组成。浮筒漂浮在海面上，油轮上的原油通过漂浮软管进入浮筒后，从水下软管进入海底管线，输到岸上的原油储罐。为防止浮筒随海浪远距离漂移，用数根锚链将其与海床相连，这样浮筒既可在一定范围内随风浪流漂浮移动，增加缓冲作用，减少与巨轮间发生碰撞的危险，又不至于随海浪漂走。

CALM系统分为Bogey Wheel CALM、Turntable CALM及Turret CALM三种类型。Bogey Wheel CALM包括浮筒及转盘结构等，浮筒中部为月池；浮筒上方的滚轮轨道上安装有可旋转的转盘，使油轮可以绕浮筒旋转，这种型式的CALM只有一个轴承，并且轴承同时作为受力构件，容易损坏因而需要经常更换。 

Turret CALM包括两个主要部分：固定不动的转塔及可旋转的浮筒。转塔位于浮筒中部的月池内，并形成一个封闭的舱室，内部可以放置海底管汇的阀门遥控装置等。油轮上的系泊缆与浮筒下方的锚泊支架相连，因此系泊缆荷载可以直接传递到浮筒上。由于Turret CALM是BLUEWATER公司开发的专利产品，因此限制了它的应用范围。

目前应用较多的是Turntable CALM，其基本型式与Bogey Wheel CALM相似，但它用滚动轴承代替轨道；同时，转盘可以将系泊缆上的荷载传到浮筒结构, 最终传到锚链腿上，从而延长了轴承的寿命。