轴心受力构件简述

轴心受力构件分为轴心受拉和轴心受压两类，即为拉杆和压杆。当压杆为竖向杆件并用以支撑屋盖或楼盖时常称为柱，或轴心受压柱。轴心受力杆件应用于各种平面和空间桁架，是组成桁架的主要承重构件。轴心受压构件还常用作支撑其他结构的承重柱。

拉杆的破坏主要是钢材屈服或被拉断，属于强度破坏。压杆的破坏主要是构件失去整体稳定性（即屈曲）或组成压杆的板件局部失去稳定性，当构件上有螺栓孔等使截面削弱时，也可能因强度不足而破坏。因此对压杆要计算构件的1）整体稳定性、2）组成构件的局部稳定性和3）截面的强度三项内容；而对拉杆只计算强度。以上均属于按承载力能力极限状态计算，计算时采用荷载的设计值。

轴心受力构件中与受力相对应的变形是伸长或压缩。在正常使用状态下，最大应变接近千分之一，值非常小，因此轴心受力构件不要求验算其轴向变形。但对轴心受力构件要限制其长细比，不超过某容许值，此条件称为刚度条件。

轴心受力构件的截面形式中，圆钢因截面回转半径小，只宜作拉杆；钢管可用作拉杆或压杆；单角钢截面两主轴与角钢边不平行，如用角钢边与其他构件相连，不易做到轴心受力，因而常用作次要构件或受力不大的拉杆；轧制普通工字钢因两主轴方向的惯性矩相差较大，对其较难做到等刚度。热轧H型钢由于翼缘宽度较大，且为等厚度，常用作柱截面。热轧T型钢用作桁架的弦杆，可节省连接用的节点板。

应用最多的是利用型钢或钢板焊接而成的实腹式组合截面。当受压构件的荷载并不太大而长度较长时，为了加大截面的回转半径，可采用轧制型钢由缀件相连而成的格构式组合截面。