原创——汽车门槛条直顶+弹块结构剖析

图示门槛条产品内部天地侧都存在倒勾，由于空间限制，同时为了避免产品外观面上产生顶块印，产品内部没有设计两只斜顶，整个内部设计一只直顶块。产品顶出后，机械手先将产品地侧向外拉变形脱离倒勾，然后沿开模方向取件。产品地侧设计大滑块抽芯。

为了方便取件，希望顶出过程中时卡脚脱离直顶。当前模具直顶块内部增加多个小弹顶设计。为了保护分型面不摩擦，弹顶块前端设计四段斜面，小斜度封胶面-过渡斜度面-保持直面-压复位斜面，动作如下图所示。此结构对加工精度要求很高，由于导向长度比较短，弹簧在中间，压紧面在一端。如果导向不佳，弹顶块在顶出或复位过程中存在卡死风险。如果顶出时卡死，造成机械手无法取件，如果复位时卡死，可能损坏模具，潜在风险较高。

弹顶块平移时存在卡死的风险。改变弹顶块运动方式，一端增加转轴设计，平移运动改变为旋转运动。显著降低了弹顶块配合精度要求，消除了弹顶块卡死的风险。