基于optistruct车门抗凹简易模拟（掌压）

       汽车外覆盖件的抗凹性直接影响着整车的外观品质。通常采用指压和罐压两种工况进行抗凹性分析。在Hyperworks/optistruct中进行前处理，准静态非线性分析。分析外覆盖件局部区域受外力作用下的弹性恢复性能，及外力卸载后的残余变形。

       采用壳单元，基本网格尺寸10mm，受压部位局部网格尺寸2mm，并保证网格质量。

       接触定义：外板于探头接触部位定义接触，接触对的类型通常为面面接触，选取网格较粗刚度较大的探头作为主面，选取网格较密刚度较小的外板作为从面。在Hyperworks/optistruct接口模块定义接触面、接触属性。

       抗凹薄弱部位的选取：1、对外覆盖件与车身相连接部位进行全自由度约束，基于模态分析，选取刚度较弱的位置作为参考点。2、对外覆盖件与车身相连接部位进行全自由度约束，在覆盖件沿着单元法向施加1e-3单位压强，考察刚性薄弱部位。

                                                              车门抗凹分析结果动画

提取加载力和位移信息：

绘制加载力与位移曲线

                                                                力-位移曲线（加载/卸载）

      本案例模型及相关操作见附件、收费内容部分，凡购买本案例的朋友，结合附件中的模型及相关操作说明在仿真操作上还有什么疑问，请与我沟通交流。