去年，有2款电动摩托车采用了碳化硅（.点这里.）,最近奥迪的子公司发布的电动摩托车也宣布搭载碳化硅逆变器，而且还是800V充电架构，效率高达99%。
![奥迪也出SiC摩托车！竟然是800V架构的图1]()
7月3日，
杜卡迪
官方公布了第一辆电动摩托赛车
V21L
的部分
参数，它将作为2023年
MotoE 电动摩托车世界杯
的独家赛车。
杜卡迪是一家意大利摩托车生产商，2012年4月被
大众集团
的奥迪收购，成为了奥迪的四大品牌之一。
2021年杜卡迪全球总共卖出
59447
台摩托车，比2020年成长
24%
，创下建厂95年以来的最佳纪录。
据介绍，杜卡迪V21L 电动摩托车都能够输出
110 kW（147 hp）
和
140 Nm（103 lb-ft）
的扭矩。该车在意大利穆杰罗的测试赛道上的最高速度达到了
275公里/小时
。V21L电动摩托车配备了18 kWh电池组，整车重量控制在了 225 公斤。
![奥迪也出SiC摩托车！竟然是800V架构的图3]()
它之所以能够做到这么轻、这么快，
碳化硅逆变器
发挥了不小的作用。
首先，这款车具有与
奥迪E-tron GT和保时捷Taycan
类似的800V电压架构，可在45分钟内充电至
80%
。而杜卡迪之所以采用800V电压，是为了将电源线、电机和逆变器都做得更小，因为更高的电压能够以更低的电流产生相同的功率。
电动赛车通常在非常恶劣的条件下工作，比如35°C 赛道空气，因此对于电动摩托车来说，内部组件会在高功率工作时变得非常热。
![奥迪也出SiC摩托车！竟然是800V架构的图4]()
为此，杜卡迪创建
两个
独立的
冷却系统。电池组冷却系统非常大，而电机和逆变器冷却系统却比较小，这是因为该逆变器采用碳化硅 MOSFET 设计，重量为5公斤，工作效率高达
99%
。
杜卡迪V21L电动摩托车即将上市，其电动自行车Futa的最低售价约
5.3万人民币
，大家认为这款摩托车要卖多少钱合适？
2022年7月12日 11:03
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