如何布置液压泵的泄漏油口？

液压泵是液压系统的动力元件，是靠发动机或电动机驱动，从液压油箱中吸入油液，形成压力油排出，送到执行元件的一种元件。

• 将液压泵内泄的液压油排出壳体外，以 维持稳定压力。
• 泄漏油能起到 润滑 液压泵壳体的作用。

  

在工程机械中用到的液压泵一般有壳体泄油口，一些阀组也有要求直接回油箱的泄油口，那么这些泄油口直接回油箱时，油箱上的回油口应该怎么布置？

有些液压泵上有三个油口，分别是吸油口、排油口和卸油口。液压泵都有一个尺寸较大的吸油口，用来连接吸油管。一个比吸油口稍小的排油口，用于连接排油管。有一部分液压泵还有一个尺寸很小的油口，是卸油口，用于接卸油管。

吸油管要求液压油流速小于1米每秒，尽量短，尽量少拐弯，排油管流速一般要求低于6米每秒，卸油管一般要求单独接回油箱以保证卸油压力低于允许值。液压泵卸油口的布置需注意：关注公众号“液压说”，获取更多液压知识。

1.液压泵的外泄漏油管不能与泵的吸油管相连。因为液压泵的外泄漏油管排出的是热油，容易使泵体温度升高，对泵的使用寿命很不利。

2.液压缸的泄油管不能和其他回油管连通，要单独回油箱，和回油在一起有可能背压超过泵泄油允许值。关注公众号“液压说”，获取更多液压知识。

3.液压泵的泄油管不能与液压系统的总回油管相连(见下图)。液压系统的总回油管内压力一般都比液压泵的泄油压力高，并且有时候还会伴有压力冲击。如果将液压泵的泄油管与液压系统的总回油管并连在一起，则泵体内的压力会升高，同时要受到系统总回油管压力冲击的影响。

a)差    b)好

4.液压泵体的泄油口所接的油管最高部分不能低于泵的轴线。泄油口的目的是要壳体里充满油液，保证润滑和冷却，有时候也有冲洗的作用。如果泄油口接油管的最高部分低于泵的轴线，泄油口液压油完全排空，就会失去润滑的作用。一般要求壳体泄油管要在最低液面以下200mm。关注公众号“液压说”，获取更多液压知识。

一般液压泵会有两个泄漏口，我们可以根据安装方向和位置选择连接的泄漏口，当液压泵安装在油箱下方，驱动轴向左时，连接泄漏口T1（下图a）；驱动轴向右时，连接泄漏口2（下图b）

如果液压泵安装在油箱上方，驱动轴向左时连接泄漏口T1（下图a）；驱动轴向右时，连接泄漏口2（下图b）,驱动轴向下时连接泄漏口T1（下图c）；驱动轴向上时，连接泄漏口2（d）。

5.忌几台液压泵的泄油管并联成一根等直径管后再通往油箱。几台液压泵的泄油管并联成一根油管，并且这根油管又和泵体上的泄油管等直径，那么液压泵在工作时，泵体内的油压力将比较高，几台液压泵同时工作时更是如此。泵体内的压力高会损坏轴封，同时也给液压泵的吸油带来不利影响。所以接各液压泵泄油管并联的管子应当有适当的直径，且将其单独通往油箱。