使用nastran计算模态解耦

使用nastran计算模态解耦

大部分时候我们都是使用adams进行选址解耦计算，不过如果有有限元模型，我们也可以使用nastran来进行这个计算，或者用Optistruct都可以进行。在此介绍一下使用nastran进行该计算的方法。

1）建模：建立发动机质心点位置，悬置点位置；需注意悬置点位置需要建立两个重合的点，用来模拟悬置的主动侧和被动侧，并用三向的bush单元来连接这同一位置的两个点。需要将悬置靠近发动机位置的模拟点与质心点使用rbe2相连，并在质心点位置建立conm2质量单元，该质量单元赋值发动机的质量；使用card edit，选择该质量单元，选择cont并设置发动机的转动惯量。设置bush的三向刚度K，以及使用GE设置其阻尼。为方便建模，可以将重合的悬置点先移动一定距离，bush建立好后，将另一侧再移回原位置。

2）建立约束载荷及模态求解阶次。方便设置约束可以在上一步中bush建立前即建立该位置的约束，模拟悬置被动侧连接到车身作为接地的设置。如果建立13自由度模型，也可以再建立车身的质心node点，并将悬置的点与车身与悬架连接位置点使用rbe2连接到一起。设置求解模态阶次应覆盖动力总成的自由度。

3）建立正则模态计算工作步load step。

4）建立工作卡片，如果使用nastran计算，需设置sol103,autospc, post-2, DISPLACEMENT=ALL等常用的卡片。另外需要使用CASE_UNSUPPORTED_CARDS并设置GPKE(PUNCH)=1的语句，以输出解耦率；解耦率输出到punch文件中，输入的范围为set=1；set=1需要建立node格式，其ID为1并选择上动力总成质心点，也可为elem格式并选择动力总成模拟的conm2及rbe2单元，如果为建模的有限元网格也需要在此选择动力总成。

5）输出bdf或dat文件求解，并打开pch文件查看解耦率计算结果。当然如果不关心解耦率，只关心刚体模态频率时可以不用输出gpke的结果。

文章来源：新能源车振动与安全