铁路变电知识应知应会

1、牵引变电所进线电源应具备什么条件？

答：牵引变电所进线电源应具备双电源，双回路，电源等级可采用110KV或220KV，两路电源互为备用。

2、牵引供电设备由哪些组成部分?

答:牵引供电设备应由牵引变电所、接触网、远动系统三部分组成。

3、牵引变电所的平均功率因素不低于多少？

答：不低于0.9。

4、当一个牵引变电所因故障不能向供电臂供电时，相邻的牵引变电所可以向其供电吗？采用什么方式？

答：可以，采用越区供电方式。

5、电气化铁路供电方式主要分为哪几种？

答：直供加回流、AT供电、BT供电三种方式。

6、牵引变电所主变压器设有哪几种主保护？

答：牵引变电所主变压器设有差动、瓦斯（压力释放）、过负荷、过热、过电流等保护。

7、牵引变电所馈线设有哪几种保护？

答：牵引变电所馈线设有距离（阻抗）保护、电流速断、高阻保护（电流增量）等保护，并设一次自动重合闸装置。

8、27.5KV并联电容补偿装置设有哪几种保护？

答：27.5KV并联电容补偿装置设有电流速断（差流）、过电流、差压、失压等保护。

9、什么叫高压、低压？

答：高压指对地电压在250V以上的电压，低压指对地电压在250V及以下电压。

10. 《技规》对接触网电压有何规定？

《技规》中规定，高铁接触网标称电压值为25kV，最高工作电压为27.5kV，短时(5min)最高工作电压为29kV，最低工作电压为20kV。普铁接触网标称电压值为25kV，最高工作电压为27.5kV，短时（5min）最高工作电压为29kV，最低工作电压为19kV。

文章来源：铁道知识局