中国电机「智造」再破局！105 兆瓦高速电机刷新全球纪录 原创

在科技飞速发展的今天，电机领域正经历着前所未有的变革。中国企业在电机技术创新上持续发力，不断取得重大突破。从填补国际空白的 105 兆瓦高速电机，到打破进口依赖的国产电铲提升电机，再到刷新全球量产车纪录的岚图轴向磁通电机等。众多企业的创新成果，不仅彰显了中国电机行业的强大实力，更为全球电机产业发展注入新动力。让我们一同走进这些振奋人心的技术成果，感受中国电机智造的无限魅力。

1.全球最大105兆瓦高速电机通过评审，中国技术填补国际空白

2025年4月25日，我国自主研制的全球最大105兆瓦2极高速大容量同步电动发电机“储龙105”通过评审。该电机由卧龙与中储国能联合研制，具有完全自主知识产权，总体技术达到国际先进水平，填补了国内百兆瓦级双工况电机领域的空白，为大规模压缩空气储能产业发展提供了关键技术支撑。“储龙105”电机直径3米，重量超200吨，核心难点在于高度系统集成，需在同一设备内实现动力引擎与发电心脏的协同。项目攻克了15.75千伏防电晕、全海拔绝缘等技术难题，采用单根线棒绝缘技术与柔性支撑结构，确保冷热交替下的稳定运行。其振动指标较国标严格3倍，达航空级精密设备标准。

2. 首台国产化大型电铲提升电机试用成功，打破进口依赖

2025年5月14日，由中车永济电机公司研制的首台国产化61立方495HR电铲提升电机在露天煤矿装机试用成功，已稳定运行二十余天。这一成果标志着我国在露天煤矿开采设备关键部件国产化方面取得重要突破。

电铲是煤炭开采的核心设备，提升电机作为其关键部件，此前依赖进口，存在成本高、采购周期长、供应链风险等问题。中车永济电机公司通过与用户联合研发，成功攻克了进口电机的多项技术难题。

新研发的提升电机功率达1911kW，具备高可靠性、强抗冲击能力、低温升和低损耗等特点，采用高铁级绝缘技术，可在200摄氏度以下长时间稳定运行。与进口电机相比，国产化提升电机成本降低约65%，供货周期大幅缩短，设备出动率显著提升。该电机的成功试用，不仅打破了进口电机的技术和价格垄断，还提升了我国露天矿大型设备关键零部件的自主制造能力，具有重要的战略意义。

3. 岚图发布2720N·m轴向磁通电机，中国技术引领电动车新纪元

2025年4月，岚图汽车在技术发布会上推出全新轴向磁通电机，以2720N·m的系统总扭矩刷新全球量产车纪录。这一创新技术打破海外垄断，将超跑级动力配置引入普通家用车市场，重新定义了电动车的动力与安全边界。

岚图轴向磁通电机采用创新的磁场方向设计，单电机峰值扭矩达680N·m，重量仅28kg，体积9.9L，效率高达97.5%。其核心优势在于轻量化与小体积，相比传统径向电机轻30%、体积小40%，支持灵活布局，适配多种动力形式。四电机分布式驱动系统总扭矩达2720N·m，响应时间≤50毫秒，可实现原地掉头、蟹行模式等超强机动性。在性能上，搭载该电机的测试车零百加速有望进入“3秒俱乐部”，媲美顶级超跑。同时，该技术还支持智能驾驶功能，如线控转向和全主动悬架，提升车辆的操控性和安全性。

岚图计划将这一技术普及至中端车型，推动电动车动力性能的跨越式升级。

4、斯凯孚推出AEM静音系列电机专用轴承，助力电机降噪与节能

2025年4月29日，全球知名轴承制造商斯凯孚（SKF）宣布推出AEM静音系列电机专用轴承。该系列轴承专为电机应用设计，旨在降低振动和噪音水平，同时满足严格的能效标准。AEM静音系列轴承通过优化原材料和生产流程，显著降低了电机在运行中的振动、摩擦和噪音。其设计符合中国电机行业最新的GB/T32325-2015规范，能够满足IEC60034等行业标准。此外，AEM轴承还具备低摩擦性能，可帮助设备制造商满足最低能效标准（MEPS），提升市场竞争力。

5. 汇川推出商用车新型油冷电机，性能与寿命大幅提升

2025年5月11日，汇川联合动力正式发布商用车新型油冷电机产品。该产品通过集成电驱电机与油冷系统，实现了高效散热和显著的性能提升，适用于轻卡、重卡等重载应用场景。

新型油冷电机在多个关键技术领域取得突破。首先，通过优化油冷系统设计，大幅降低了电驱系统腔体内的水汽含量，有效减少了凝露风险，杜绝了电化学腐蚀问题，提高了零部件的强度和电性能。其次，该电机采用一体化高度集成设计，油液主动润滑冷却方式保障了电机轴承、油封等关键部件的高可靠性，支持电机峰值转速突破25000转/分钟，设计寿命迈进百万公里，同时降低了系统低温可靠性风险。此外，新型油冷电机在绝缘系统和性能方面也进行了全面升级，通过精确仿真建模和测试验证，优化了油冷系统，提升了散热效率，实现了电机持续转矩和功率提升30%，有效轴向长度缩短8%，进一步提升了功率密度。

6. 联合电子发布集成同轴多合一电桥新品

2025年5月14日，联合电子推出了一款全新的深度集成同轴多合一电桥产品，旨在满足新能源汽车对极致成本、尺寸、性能和用户体验的追求。该产品集成了X pin电机、行星排减速箱、小型化逆变器、PDU和VCU，具有小尺寸、低重量、高功率密度和高集成度的优势。

电桥采用侧面平铺布置的控制器，降低Z向高度，为整车释放更多空间；创新的油冷油道布置实现全主动冷却和润滑，提升持续性能；镁合金壳体和行星排减速器设计使其更加轻量化，同时改善NVH性能。此外，通过电驱软件控制算法的创新，如主动防抖、过零控制等功能，在不增加硬件成本的前提下，显著提升了新能源汽车的性能和驾乘体验。

联合电子的这一新品不仅满足了新能源汽车多合一集成的复杂需求，还为客户在减重、传动效率、静谧性、空间利用、成本控制和架构兼容等方面提供了有效支持，展现了新能源汽车电驱动系统集成化发展的新趋势。

7. VEM中国新工厂投产，高端电机技术助力产业升级

2025年5月8日，全球知名电机技术企业VEM（威伊艾姆）宣布其位于中国无锡的高端电机研发及生产基地正式投产。这一总投资约11亿元的重点项目，预计年产高端电机及控制系统、风力发电机等新能源设备1500台（套），年销售收入将突破12亿元，标志着VEM在中国市场的战略布局迈入新阶段。VEM无锡工厂聚焦高端电机研发，其产品线涵盖工业自动化、新能源设备及精密控制系统。

在伺服电机、永磁同步电机等核心技术领域，VEM已与ABB、西门子等国际巨头比肩，尤其在新能源领域的大功率电机定制化能力突出，可满足风电、电动汽车等高端需求。VEM通过技术本地化与成本优化，在中低功率领域已具备与国际品牌抗衡的实力，未来将在大功率定制化电机领域推动中国电机行业向高附加值领域升级，助力国产替代进程。

8. 嘉轩智能携手江西铜业成立永磁直驱新公司，推动产业升级

2025年5月2日，江苏嘉轩智能工业科技股份有限公司与江西铜业集团有限公司联合成立的江铜嘉磁动力有限公司正式注册成功。这标志着双方在有色金属行业高效智能驱动系统领域的全方位合作进入实质性落地阶段，共同打造永磁直驱产业新高地。

江西铜业作为中国铜工业龙头，在有色金属采选、冶炼、循环利用等产业链条上具有重要影响力。嘉轩智能则以其永磁直驱电机、永磁电动滚筒等工业智能驱动产品，在钢铁、有色、矿山、建材、港口等重载行业广泛应用。

此次合作将两大产业力量深度融合，专注有色金属冶炼智能驱动系统的研发、生产与服务，推动产业升级。江铜嘉磁动力的成立，旨在打造“有色行业全场景永磁直驱典范”，树立全球高效驱动系统的标杆样本。未来，公司将聚焦有色金属冶炼场景的永磁直驱解决方案，深度参与智能矿山建设，推动设备节能、系统降碳，并建立有色行业驱动系统的标准化与智能运维服务体系。

9. 湘潭电机成立新公司，聚焦磁悬浮轴承高速电机

2025年4月27日，湘电股份发布公告称，其全资子公司长沙湘电电气技术有限公司（长研院）与华中科技大学共同出资1亿元成立湖南湘电强磁科技有限公司（强磁科技）。其中，长研院现金出资6000万元，占股60%；华中科技大学以知识产权认缴出资4000万元，占股40%。此次投资旨在加快磁悬浮轴承高速电机战略性新兴产业发展，打造新的经济增长点。

磁悬浮轴承高速电机不受传统轴承摩擦限制，可实现更高转速，且无需润滑剂，适用于极端环境，满足精密加工、半导体生产等领域需求。湘电股份表示，磁悬浮轴承高速电机是未来电机发展趋势，也是公司确定的十大战略级产品发展方向之一。

10. 鸣志电器新专利：步进电机定子组件以及具有该定子组件的步进电机

2025年4月26日，鸣志电器（603728）宣布获得一项名为“步进电机定子组件以及具有该定子组件的步进电机”的实用新型专利授权（专利号：CN202421460242.4）。该专利于2025年4月25日获得授权，标志着公司在步进电机技术领域的又一创新成果。专利涉及一种新型的步进电机定子组件，其结构包括前定子、安装板和后定子。与传统设计相比，该组件通过优化结构，增大了绕线空间的面积，从而提升了电机的输出力矩。此外，该设计还使电机整体结构更加紧凑，进一步提高了电机的性能和效率。

11. 比亚迪新专利：一种电机、驱动总成和车辆

2025年4月26日，比亚迪股份有限公司宣布其申请的“一种电机、驱动总成和车辆”专利（公开号：CN119813615A）获得国家知识产权局授权。该专利的核心在于一种新型电机壳体设计。电机壳体的边部设有对称结构的接线口，使得用于驱动车辆左右车轮的电机可以共用一套模具进行铸造。这种设计不仅减少了模具种类，还显著降低了模具开发费用。同时，模具种类的减少也提高了电机的生产效率，缩短了制造周期，从而在整体上降低了电机的生产成本。

12. 山西电机新专利：一种二极紧凑型高速电机散热结构

2025年4月26日，山西电机制造有限公司宣布其申请的“一种二极紧凑型高速电机散热结构”专利（公开号：CN119813583A）获得国家知识产权局授权。该专利涉及一种新型的散热结构，包括机座、电机转子和电机定子。通过在电机定子的内侧壁开设若干个轴向的定子槽口，并在定子轭部开设轴向通风孔，形成内循环风路。这种设计取消了传统的转子轴孔通风，改为气隙和定子槽口配合通风，显著提升了散热效率。优化后的散热结构不仅提高了电机的运行稳定性，还延长了电机的使用寿命。



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