铁路工程之路基附属工程

铁路工程建设路基是主要的下部承载结构，占据着大量的比重，为保证路基主体的安全、稳定等多种因素，路基附属的建设是必要的，有些时候路基附属还担当着非常重要的角色哦！那么简单与大家分享下：

我将路基工程分为三部分：1、地基处理（昨天介绍过的）；2、路基附属；3、路基主体。

将除了地基处理和主体工程外的所有工程都列在路基附属内了，它包括路基支挡、路基防护、路基排水以及附属设施。因为路基附属设施较少，通常将非路基本体外的结构统称为附属工程。

路基支挡结构：主要有重力式挡土墙、短卸荷板式挡土墙、悬臂式和扶壁式挡土墙、锚杆挡土墙、锚定板挡土墙、加筋土挡土墙、土钉墙、抗滑桩、桩板式挡土墙、预应力锚杆。除前三种外其余均有预应力或锚杆施工，相对前三种较为繁琐些，从而也限制了其施工区域，除前三种外其余几种基本不在路堤区域出现，前三种则出现范围较广些。

路基防护工程：主要是指边坡防护，或指路基主体边坡、或指路堑边坡的防护。最为常见的是植被（植物）防护，经常浆砌片石骨架、混凝土骨架搭配，低矮路基也有单独出现的情况；在部分围岩较好的石质路堑的地段也会挂网锚喷的支护方式；通常为了美观边坡上都会有植被种植，当然也有特殊情况，全部采用浆砌片石砌筑、或混凝土浇筑等方式防护。

路基排水：主要以地表排水沟的方式出现，也会有盖板沟、急流槽等少量出现。

附属设施：包括栏杆、检查梯、隔离栅栏。