基于SimSolid的涡轮增压器配机试验的减振分析

Turbo-trail vibration simulate based on SimSolid.pdf

分析简介：

• 分析目标：由于试验需要，增加 EGR 系统及适配器，导致整个系 统伸出量很长，在发动机运行试验过程中，估计会导致振动幅度 过大和零部件失效。试通过计算找出强度薄弱位置，和伸出端的 支承建议方案。

• 分析手段和类型：1）静力分析，快速找出结构薄弱位置；2）模态分析及随机振动响应分析，对比各个支承方案的减振效果。

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• 具体分析结果：见附件。

• 使用心得：

1. 简洁高效，减少工程师对工具熟悉和建模的工作量，人工效率和计算效率都极大的提升。我在3天之内一边学习一边尝试十多种设计方案的求解，这是传统有限元即使是熟练工程师都难以做到的。

2. 特别适用于大规模复杂装配体，对几何缺陷和装配容差的容忍度较高。这在传统有限元中是非常大的挑战。

3. 精度方面做过一些案例对比，总体分布趋势和数量级和传统有限元结果差别不大，局部会有较大差异，但仍不失为一款优秀的CAE工具，尤其在产品概念阶段或定性分析是一个非常强大高效的工具。

4. 在数据导入导出及结果后处理功能上还有待完善。

5. 祝愿SimSolid功能日益强大，早日拓展到电磁、声学等多物理场分析。也希望数据处理功能更完善简洁，让CAE更简单高效，让工程师脱离枯燥繁重的建模工作，更多注意力在产品设计和优化上。