橡胶材料超弹性本构拟合以及密封圈初始压缩量的考虑

1、 密封圈设计中，首先要考虑的是密封圈的初始压缩量是否满足要求，考虑到在密封装配中，当压紧件较薄弱时压紧件也可能发生变形，因此密封圈的初始压缩量不能简单地依靠理论计算。

2、 带密封圈的结构在工作工程中，可能受到各类工况的作用，以整车零部件为例，可能有振动、冲击以及其他工况的作用，在这些载荷作用在密封结构上时，密封圈的压缩量会发生相应的变化，在密封圈设计前期就需要考虑在极限工况条件下，密封圈的压缩量是否依旧能够满足要求。

3、 考虑到以上两点因素，本文以简单密封结构展示密封圈初始压缩量在abaqus软件里的实现，不影响后续工况的加载，通过上述计算可以提取出密封圈的装配力等结果。

4、 密封圈材料一般是橡胶，橡胶等不可压缩材料一般要通过构建超弹性本构来进行处理，本文展示了在abaqus软件中通过实验测试参数对橡胶超弹性本构的拟合。

附件为计算inp模型及操作重点步骤，感兴趣的可以下载。